Ƙungiyar haɗin gwiwar ta ƙunshi jikin sandar haɗi, haɗin sanda babban murfin kai, haɗa sandar ƙaramin kai kauye hannun riga, haɗa sanda babban kai mai ɗaukar daji da haɗa sandar sanda (ko dunƙule), da dai sauransu. karfi daga fitin fistan, jujjuyawar kansa da kuma jujjuyawar inertia na ƙungiyar piston. Ana canza girma da alkiblar waɗannan dakarun lokaci-lokaci. Sabili da haka, sandar haɗawa yana fuskantar matsawa, tashin hankali da sauran nau'ikan nau'ikan daban-daban. Dole ne haɗin gwiwar ya sami isasshen ƙarfin gajiya da taurin tsari. Ƙarfin gajiya bai isa ba, sau da yawa yana haifar da haɗin jikin sanda ko haɗa sandar kusoshi, sannan ya haifar da duka injin yana lalata babban haɗari. Idan taurin bai isa ba, zai haifar da lanƙwasawa na jikin sandar da nakasar babban kan sandar haɗi, wanda zai haifar da niƙa na fistan, Silinda, ɗaukar hoto da crank fil.
Jikin haɗin gwiwa ya ƙunshi sassa uku, kuma ɓangaren da ke da alaƙa da fitin piston ana kiransa haɗin haɗin ƙaramin kai; Bangaren da ke da alaƙa da crankshaft ana kiransa Connecting rod head, kuma ɓangaren sanda mai haɗa ƙaramin kai da babban kai ana kiransa haɗin sandar haɗin gwiwa.
Domin rage lalacewa tsakanin sandar haɗi da fil ɗin piston, bushing ɗin tagulla mai bakin bakin ciki ana danna cikin ƙaramin rami na kai. Shuka ko niƙa ramuka a cikin ƙananan kawuna da kurmi don ba da damar fantsama ta shiga saman bush-piston fil mating.
Jikin sandar da ake haɗawa itace doguwar sanda, ƙarfin da ke cikin aikin kuma yana da girma, don hana lanƙwasawa, jikin sandar dole ne ya sami isasshen ƙarfi. A saboda wannan dalili, jikin ingin abin hawa yana haɗa sanda mafi yawa yana ɗaukar sashe mai siffa 1. Sashe mai siffa 1 na iya rage yawan taro a ƙarƙashin yanayin isasshen ƙarfi da ƙarfi. Ana amfani da sashe mai siffar H don ƙarfin ƙarfin injin. Wasu injuna suna amfani da sandar haɗi tare da ƙaramin kai don allurar mai don sanyaya fistan. Dole ne a huda ramuka tsawon tsayi a jikin sandar. Don guje wa damuwa da damuwa, jikin sandar haɗin gwiwa da ƙananan kai da babban kai suna haɗuwa ta hanyar sauƙi mai sauƙi na babban baka.
Domin rage girgizar injin, dole ne a iyakance yawan bambancin kowane sandar haɗin silinda a cikin mafi ƙarancin kewayon. Lokacin hada injin a cikin masana'anta, ana ɗaukar gram gabaɗaya a matsayin naúrar ma'auni bisa ga adadin ƙananan kan na haɗin haɗin, kuma ana zaɓi rukunin haɗin haɗin don injin iri ɗaya.
A kan injin nau'in V, madaidaicin silinda a ginshiƙan hagu da dama suna raba fil ɗin crank, kuma sandar haɗin tana da nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan suna da haɗin gwiwa.
