Babban aikin mai lalata jiki a ƙarƙashin motar a kan abin da ke bayan motar
A tsarin ƙirar iskar gas ta mota, na'urar ɓoye ƙarƙashin jiki da ke kan bamper na baya wani abu ne mai matuƙar muhimmanci. Yawanci ana yin ta ne da filastik mai sauƙi kuma ana sanya ta a ƙasan motar ta amfani da sukurori ko maƙulli. Babban darajarta ta ta'allaka ne akan inganta yanayin iska yayin aikin abin hawa da kuma haɓaka aikin abin hawa gaba ɗaya.
Daga mahangar iska, mota tana fuskantar nau'ikan juriyar iska guda uku yayin motsi: tsayi, gefe, da kuma tsaye sama. Juriyar tana daidai da murabba'in gudun abin hawa. Lokacin da gudun abin hawa ya wuce kilomita 60/h, tasirin juriyar iska yana da matuƙar muhimmanci, musamman ɗagawa sama a tsaye, wanda zai iya haifar da raguwar mannewa tsakanin ƙafafun da ƙasa, yana raunana kwanciyar hankali na riƙe abin hawa. Kasancewar na'urar lalata ƙasa tana ba da damar iskar motar ta gudana cikin sauri da sauƙi, yana rage hayaniya a ƙasan abin hawa, kuma yana amfani da kusurwar da ta karkata don samar da matsin lamba ƙasa, yana mai da hankali kan ɓangaren ɗagawa, yana ba abin hawa damar tafiya kusa da saman hanya.
Ga ƙananan motocin iyali masu ƙaura, wannan ingantaccen aiki zai iya fassara kai tsaye zuwa ingantaccen tattalin arzikin mai. Bayanai sun nuna cewa shigar da na'urar lalata kayan ƙarƙashin jiki mai dacewa na iya rage yawan jan motar da kashi 5% zuwa 15%, wanda ke adana kusan kashi 10% na mai lokacin tuƙi a cikin babban gudu. Ga samfuran da suka ba da fifiko ga aikin sarrafawa, yana iya daidaita ƙarfin ƙasa akan axles na gaba da na baya, yana guje wa matsaloli kamar yawan tuƙi da rashin isasshen riƙon tayoyin baya, yana sa motar ta fi kwanciyar hankali lokacin da take kusurwa.
Baya ga aikin iska, na'urar lalata kayan ƙarƙashin jiki tana da ayyukan kariya masu amfani. Tana iya hana tarkacen hanya, kamar duwatsu da yashi, su faɗo a ƙasan motar, tana guje wa lalacewar muhimman abubuwa kamar bututu da wayoyi, da kuma rage lalacewar da za a iya samu yayin tuƙi na yau da kullun. A cikin haɗurra masu ƙarancin gudu, tana iya aiki a matsayin layin farko na kariya, tana kiyaye wasu ƙarfin tasiri da rage farashin kula da sauran sassan abin hawa; a cikin haɗurra masu saurin gudu, tana iya aiki tare da tsarin tsaron abin hawa don sha da rarraba ƙarfin tasiri, yana haɓaka amincin fasinjoji.
Bugu da ƙari, yana iya canza yanayin gani na motar, yana sa ta yi kama da ƙasa da ta wasanni, yana biyan buƙatun kyawun mai ita.
Kurakurai da mafita na yau da kullun ga mai lalata jiki na ƙarƙashin jiki
Duk da cewa tsarin na'urar lalata motar da ke kan bamper na baya yana da sauƙi, amfani da ita na dogon lokaci ko kuma rashin aiki yadda ya kamata na iya haifar da lahani, wanda hakan ke shafar aikinsa har ma da barazana ga amincin tuki.
Kurakuran Inji
Lalacewar injina ita ce nau'in da aka fi samu, galibi sakamakon lalacewa da karyewar tsarin tallafi ko tsarin daidaitawa. Lokacin da abin hawa ke tafiya a kan hanyoyi masu cike da matsaloli, mai lalata zai ci gaba da ɗaukar ƙarfin tasirin da ake watsawa daga saman hanya. Bayan lokaci, wannan tarin na iya haifar da sukurori masu gyara da ba su da kyau, maƙullan da suka karye, wanda ke sa mai lalata ya motsa, ya girgiza, ko ma ya faɗi. Wasu masu lalata da ke da ayyukan gyara lantarki na iya samun injin, gear, da sauran abubuwan da za su iya makale saboda lalacewa, wanda ke hana hawa da sauka na yau da kullun.
Ga irin waɗannan matsalolin, idan ɓangaren da aka gyara ne kawai, ana iya duba da kuma matse sukurori ko kuma a maye gurbin maƙullan; idan akwai wani ɓangare da ya karye ko kuma matsalar tsarin daidaita wutar lantarki, ana ba da shawarar a je shagon gyaran ƙwararru don maye gurbin ko gyara sassan. Ga masu lalata wutar lantarki, kamar waɗanda ke cikin samfura kamar Audi A7 da BMW 3 Series GT, idan akwai matsala game da rashin iya ɗagawa ta atomatik, yana iya buƙatar tsaftacewa ko maye gurbin mai jujjuyawar da mai kunna wutar, kuma a wasu lokuta, duk wani mai lalata wutar lantarki yana iya buƙatar maye gurbinsa.
Kurakuran tsarin lantarki da na sarrafawa
Masu ɓarna da za a iya daidaita su ta hanyar lantarki sun dogara ne da haɗin gwiwar injina, na'urori masu auna sigina, da tsarin sarrafa abin hawa. Kurakuran na'urori masu auna sigina, da'irori masu gajarta, ko kurakuran shirin sarrafawa duk na iya sa mai ɓarna ya kasa mayar da martani ga canje-canje a cikin saurin abin hawa, wanda ke haifar da matsaloli kamar ɗagawa ba daidai ba ko lokacin ɗagawa ba daidai ba. Misali, mai ɓarna na baya na wasu samfura ana sarrafa shi ta sashin sarrafawa na tsakiya na tsarin jin daɗi. Idan siginar daga maɓallin tsayawa da na'urar sarrafawa ta karanta ba daidai ba ne, zai sa mai ɓarna ya buɗe ta atomatik lokacin da aka kashe maɓallin kunnawa, wanda ke shafar amfani da abin hawa na yau da kullun.
Gyaran irin waɗannan lahani yana buƙatar kayan aiki na ƙwararru. Mai shi zai iya lura da farko ko akwai alamun lahani a kan allon motar. Idan akwai gargaɗin da suka dace, ya kamata su tuntuɓi ma'aikatan gyara cikin gaggawa. A lokacin gyaran, masu fasaha galibi suna amfani da kayan aikin gano lahani na musamman don karanta lambobin lahani, duba siginar firikwensin, haɗin da'ira, da shirye-shiryen sarrafawa, da kuma gudanar da gyare-gyare da aka yi niyya, kamar maye gurbin firikwensin da suka lalace, gyara da'irori masu gajeren zango, ko sake tsara shirye-shiryen sarrafawa.
Toshewar abu na ƙasashen waje da lalacewar bayyanarsa
A lokacin da ake gudanar da abin hawa, abubuwa na waje kamar ganye, datti, da tsakuwa na iya mannewa a saman abin da ke lalata kayan ko kuma su makale a cikin tsarin daidaitawa, wanda hakan ke sa abin da ke lalata kayan ya makale kuma ya kasa aiki yadda ya kamata. Bugu da ƙari, idan abin hawa ya yi karo da duwatsun gefen hanya ko cikas yayin da ake ajiye motoci, hakan na iya sa bayyanar abin da ke lalata kayan ya lalace ko ya fashe, wanda ba wai kawai yana shafar kyawunsa ba har ma yana lalata aikinsa na iska.
A lokacin amfani da shi na yau da kullun, mai shi ya kamata ya riƙa tsaftace abubuwan da ke waje a saman abin fashewa kuma ya duba ko akwai wani cikas a cikin tsarin daidaitawa. Idan akwai lalacewar kamanni, ana iya gyara ƙananan lahani ta hanyar dumamawa, yayin da tsagewa mai tsanani ke buƙatar maye gurbin kayan. Lokacin maye gurbin, ya zama dole a zaɓi samfuran da suka dace da abin hawa na asali don tabbatar da cewa kusurwa da girman sun yi daidai da ƙirar iska, don guje wa shafar aikin abin hawa saboda abubuwan da ba su dace ba.
Shawarwarin kula da yau da kullun
Domin tsawaita rayuwar mai lalata ƙasan bututun baya, mai shi ya kamata ya kula da waɗannan abubuwan yayin tuƙi na yau da kullun: A riƙa duba wurin da mai lalata ya dace don tabbatar da cewa sukurori da maƙullan ba su kwance ba; A tsaftace saman da gibin mai lalata yayin wankewa don guje wa tarin abubuwa na waje; Lokacin tuƙi a kan hanyoyi masu cike da matsala ko wucewa ta ƙananan cikas, a kula da sarrafa saurin don guje wa goge mai lalata; Ga motocin da ke da aikin daidaitawa na lantarki, idan an tuƙa su a cikin yanayin ƙarancin gudu na dogon lokaci, suna iya tayar da ɗagawa da saukar da mai lalata da hannu akai-akai don hana injin ɗin ya makale.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
