Babban aikin famfon ruwa na mota da kuma haɗa zoben rufewa
Famfon ruwa na mota shine "zuciyar" tsarin sanyaya injin, yayin da zoben rufewa shine "mai tsaron aminci" wanda ke tabbatar da ingancin aikinsa. Su biyun suna aiki tare, suna kare daidaiton zafin injin tare.
Daga mahangar aikin famfon ruwa, yana watsa wutar lantarki ta hanyar crankshaft na injin kuma yana tura impeller ya juya da sauri. A ƙarƙashin aikin ƙarfin centrifugal, ana ɗaga mai sanyaya daga radiator kuma a matsa shi kafin a tura shi cikin jaket ɗin ruwa na toshe silinda na injin. Mai sanyaya yana shan zafi da aikin injin ya haifar a cikin toshe silinda sannan ya koma cikin radiator don sanyaya. Wannan zagayen yana maimaitawa, yana tabbatar da cewa injin koyaushe yana aiki a cikin mafi kyawun zafin jiki na 85°C - 95°C. Da zarar famfon ruwa ya daina aiki, mai sanyaya ba zai iya zagayawa ba, kuma zafin injin zai tashi cikin ɗan gajeren lokaci. A hankali, zai haifar da ƙararrawa mai zafi; mai tsanani, yana iya haifar da lahani masu kisa kamar piston yana jan silinda ko fashewar tubalin silinda.
Zoben rufewa, a matsayin babban abin rufewa na famfon ruwa, galibi yana cika manyan ayyuka guda biyu. Na farko, yana hana zubewar ruwan sanyaya, wanda ke manne da sassan haɗin da ke tsakanin gidan famfon, impeller, da shaft, yana toshe hanyar da ruwan sanyaya zai zubewa waje, yana tabbatar da daidaiton matsin lamba a cikin tsarin sanyaya da isasshen samar da ruwan sanyaya. Na biyu, yana ware ƙazanta da mai mai shafawa, yana hana ƙurar waje da yashi shiga cikin famfon da kuma lalata abubuwan da ke ciki, haka kuma yana hana cakuda da emulsion na mai mai shafawa da ruwan sanyaya, yana kiyaye tasirin man shafawa na bearings da tsawaita rayuwar aikin famfon.
Dalilai da Bayyanar Laifi da Aka Fi Sani
Matsalar famfon ruwa
Lalacewar Tumfafi: Yin amfani da na'urar sanyaya ruwa mai ƙarancin inganci na dogon lokaci ko kuma rashin maye gurbin na'urar sanyaya ruwa akan lokaci zai sa ƙarin abubuwan da ke cikin na'urar su ƙare, wanda hakan zai haifar da ƙaruwar tsatsa a ciki. Fuskar tumfafi za ta yi tsatsa, tsagewa, ko ma karyewar ruwan wukake. Bayan lalacewar tumfafi, ingancin zagayawar ruwan zai ragu sosai, wanda zai haifar da ƙaruwar zafin ruwan injin. Alamar ma'aunin zafin ruwa akan allon zai tashi da sauri zuwa yankin ja, kuma a cikin mawuyacin hali, za a iya samun wani abu mai "tafasa" na na'urar sanyaya ruwa.
Lalacewar Bearings: Idan man shafawa bai isa ba ko kuma ruwan sanyaya ya shiga ɗakin ɗaukar kaya yayin aikin famfo mai sauri na dogon lokaci, zai sa ƙwallon birgima na bearings su lalace kuma izinin ya yi girma sosai. A wannan lokacin, za a sami hayaniyar "buzzing" ko "catching" a cikin ɗakin injin, musamman ma a lokacin da ba a yi aiki ba. Lokacin da aka danna mai haɓaka, mitar hayaniyar za ta canza tare da saurin juyawa. Lalacewar bearings da yawa zai kuma sa shaft ɗin famfo ya girgiza, yana ƙara tsananta gogayya tsakanin impeller da gidan.
Matsalolin kura: Idan kurajen injin da ke tuƙa famfon ruwa ya yi tsauri sosai, zai ƙara nauyin da ke kan shaft ɗin famfon, yana hanzarta lalacewa ga bearings da impeller; idan ya yi sako-sako da yawa, zai zame, wanda ke haifar da ƙarancin saurin famfon da kuma raguwar yawan zagayawa na sanyaya iska. Bayyanar gazawar kurajen shine canjin yanayin zafin ruwa mara kyau, tare da yanayin zafin ruwa yana ƙaruwa a hankali bayan sanyi ya fara aiki kuma yana canzawa yayin tuƙi.
Rashin nasarar zoben rufewa
Babban abin da ke haifar da lalacewar zoben rufewa shine tsufa. Yayin da abin hawa ke tsufa, kayan zoben rufewa za su rasa laushi a hankali, wanda ke haifar da raguwar aikin rufewa, kuma ruwan sanyaya zai fara zubewa daga wuraren haɗin da ke tsakanin famfo da injin ko hatimin shaft. Idan ƙasa ta nuna alamun ruwan hoda ko kore kuma matakin ruwan sanyaya a cikin tankin faɗaɗawa yana ci gaba da raguwa, akwai yiwuwar zoben rufewa ya gaza. Bugu da ƙari, yanayin lalata na na'urar sanyaya ƙasa zai hanzarta tsufan zoben rufewa, kuma amfani da manne mara kyau yayin shigarwa, kamar amfani da shi fiye da kima ko amfani da shi ba daidai ba, shi ma yana iya haifar da matsalolin rufewa da zubewa mara kyau.
Shawarwari kan Rigakafi da Kula da Laifi
Domin rage haɗarin lahani a cikin haɗa famfo da zoben rufewa, masu motoci ya kamata su yi gyare-gyare akai-akai. Da farko, a bi ƙa'idodin littafin jagorar abin hawa don maye gurbin na'urar sanyaya iska mai inganci kowace shekara 2 ko kilomita 40,000 don guje wa amfani da kayayyaki marasa inganci; na biyu, a riƙa duba matsin lamba da lalacewar bel ɗin pulley na injin akai-akai, sannan a maye gurbinsa da wuri idan an sami tsagewa ko sassautawa; a lokaci guda, a kula da ko akwai alamun ɓullar ruwan sanyaya a kusa da famfon yayin kowane gyara kuma a saurari duk wani hayaniya mara kyau a cikin ɗakin injin.
Idan akwai matsala, ya kamata a gyara shi da sauri. Don zubar da zoben rufewa, kawai maye gurbin irin wannan zoben rufewa mai inganci zai iya magance matsalar; idan bututun famfon ya lalace ko kuma bearings sun lalace sosai, yawanci ana buƙatar maye gurbin haɗa famfon. Lokacin gyarawa, ana ba da shawarar zaɓar cibiyar gyara mai suna don tabbatar da ingancin sassan da tsarin shigarwa, don guje wa sake afkuwar kurakurai saboda gyara mara kyau.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
