Menene haɗa murfin cika mai na injin don mota
Haɗa murfin tashar cika man injin na mota wani ɓangare ne na murfin injin, wanda galibi ana amfani da shi don rufe tashar cika man injin da hana zubewar mai. Yawanci yana ƙunshe da tsarin kamar haka:
Tsarin tsakiya
Tsarin rufewa na Youdaoplaceholder0 : An tsara shi da sassan ƙarfe da sandunan rufewa don tabbatar da cewa tashar cike mai tana cikin yanayin rufewa gaba ɗaya, wanda ke hana zubewar mai.
Youdaoplaceholder0 Sake saitin bazara : Ana samun nasarar sake saita aikin murfin cika mai ta atomatik ta hanyar na'urar bazara, yana tabbatar da cewa zai iya rufewa da sauri bayan an sake cika mai.
Tsarin kullewa na Youdaoplaceholder0 : Wasu samfuran suna da tsarin kullewa ko hinges don hana murfin cika mai buɗewa ba bisa ka'ida ba.
Wannan haɗakarwa, ta hanyar daidaita sassan ƙarfe da ƙirar rufewa daidai, ba wai kawai yana tabbatar da rufe tsarin mai ba yayin cika mai, har ma yana sauƙaƙa aikin aiki ta hanyar aikin sake saita mai. Idan akwai ɗigon mai ko gazawar rufewa, ya zama dole a duba ko zoben rufewa ko haɗuwar bazara ya tsufa ko ya lalace.
Babban ayyukan haɗa murfin mai na mota sun haɗa da:
Cika man injin
A sake cika man injin ta hanyar tashar cika mai da ke kan murfin mai domin tabbatar da cewa tsarin man injin yana da isasshen mai. Lokacin da ake sake cikawa, a lura da matakin man da ke kan sandar kuma a ajiye shi tsakanin alamun sama da ƙasa.
Kariyar da aka rufe
Ana sanya gasket mai rufewa tsakanin murfin mai da injin don hana zubar mai, yayin da kuma hana ƙura, danshi da sauran ƙazanta shiga, yana kiyaye tsafta da tasirin shafawa na mai.
Sakin damuwa
Bawul ɗin aminci da aka gina a ciki zai iya sakin matsin lamba na ciki lokacin da injin ke ƙarƙashin aiki mai yawa, wanda ke hana lalacewar sassan da ke haifar da matsin lamba mai yawa.
Ganewar Ganewa ta Musamman
Ta hanyar lura da tabon mai da canje-canjen launi a saman murfin mai, da farko mutum zai iya tantance ingancin man injin ko lahani na injin (kamar ƙone mai, zubewa, da sauransu).
Rashin haɗa murfin tashar cika mai na injin mota na iya faruwa ne saboda dalilai masu zuwa:
Rashin nasarar rufewa
Idan zoben rufewa na tashar allurar ya rufe tsufa ko kuma an sanya shi ba daidai ba, yana iya haifar da rashin kyawun hatimi. Kayan rufewa galibi ana yin su ne da roba ko silicone. Suna da tauri da lalacewa akan amfani na dogon lokaci ko a cikin yanayin zafi mai yawa, wanda zai iya haifar da zubewa.
Na'urar samun iska ta toshe.
Murfin tashar cikawa yawanci yana haɗa aikin iskar gas na crankcase. Idan bututun iska ya toshe (kamar ma'ajiyar carbon ko tabon mai), zai haifar da rashin daidaiton matsin lamba na ciki, wanda ke tilasta man injin ya cika daga wuraren da ba su da ƙarfi (kamar rufe gidajen haɗin gwiwa).
Shigarwa ko lalacewar sassan da ba daidai ba
Idan ba a matse kusoshin da aka gyara ba ko kuma an matse su a cikin jerin da ba daidai ba (kamar rashin aiki a cikin tsari mai kusurwa), yana iya haifar da ƙarfi mara daidaito a saman rufewa. Bugu da ƙari, lahani na kera abubuwan da aka gyara (kamar ramukan yashi da ramukan iskar gas) suma na iya haifar da zubewar mai kai tsaye.
Hanyar da aka ba da shawarar sarrafawa
Duba da tsaftace ma'adanin carbon a cikin bututun iska
Sauya zoben rufewa/gasket
Sake matse ƙusoshin daidai da ƙayyadaddun bayanai (lura da jerin diagonal)
Ya kamata a maye gurbin sassan da suka shafi lahani a masana'anta.
Injinan zamani suna da buƙatu masu yawa don aikin rufewa. Ana ba da shawarar amfani da kayan masana'anta na asali ko kayan rufewa waɗanda suka cika ƙa'idodi.
Idan aka lalata murfin man injin mota, ya kamata a zaɓi tsarin gyara bisa ga girman lalacewar.
Maganin lalacewar ƙananan yara
Idan gasket ɗin kawai ya ɗan lalace ko kuma makullin ya lalace, za ku iya ƙoƙarin ƙara matsewa ko maye gurbin gasket ɗin da kanku. Ya zama dole ku sayi gasket ɗin da ya dace. Bayan cire tsohon murfin don tsaftacewa, shigar da sabon gasket don tabbatar da aikin rufewa.
Maganin lalacewa mai tsanani
Idan makullin ya makale, kuma robar da ke rufewa ta tsufa ko kuma ta lalace gaba ɗaya, ana ba da shawarar a maye gurbin murfin tankin mai na masana'anta na asali. Shagunan 4S suna ba da kayan masana'anta na asali akan farashi mai tsada. A kasuwannin sassan motoci ko dandamali na kan layi, zaku iya zaɓar samfuran da ke da ingantaccen aiki. Bayan shigarwa, ya zama dole a duba hatimin da ƙarfi.
Matakan kariya
Murfin mai da ya lalace na iya haifar da zubewar mai, dattin shiga cikin tankin mai ko lalacewar injin, kuma yana buƙatar a magance shi cikin gaggawa. Don guje wa lalacewar da ta biyo baya sakamakon maye gurbin kansa, ana ba da shawarar a tuntuɓi ƙwararrun ma'aikatan gyara don dubawa da gyara.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
