Yadda ake magance matsalar malalar mai daga murfin injin mota
Maganin zubar mai daga murfin injin mota yana buƙatar ɗaukar matakai daban-daban dangane da matakin zubewar. Manyan hanyoyin magance su sun haɗa da maye gurbin gasket, amfani da manne na musamman ko daidaita matakin mai.
Matakan da ake bi wajen magance matsalar fitar da mai
Youdaoplaceholder0 yana ƙayyade matakin zubewar mai .
Idan akwai ɗan tabon mai a saman murfin injin kuma matakin mai ya daidaita, za ku iya lura da matakin mai na ɗan lokaci kuma ku riƙa duba shi akai-akai don ci gaba da amfani da shi a kullum.
Idan mai ya ci gaba da digowa ko kuma matakin mai ya ragu da sauri, ana buƙatar gyara nan take.
Youdaoplaceholder0 Matakan kulawa da aka yi niyya .
Youdaoplaceholder0 Sauya gasket ɗin murfin bawul : Kimanin kashi 90% na ɗigon mai na murhun injin yana faruwa ne sakamakon tsufan gasket ɗin murfin bawul. Ana iya magance matsalar ta hanyar wargaza shi, tsaftace tabon mai da maye gurbin gasket ɗin da sabo.
Wasu samfura suna buƙatar abin rufe fuska mai jure zafi mai yawa don haɓaka tasirin rufewa (kamar injunan jerin Honda da Volkswagen EA888).
Youdaoplaceholder0 Daidaita matakin mai : Idan man ya wuce ma'aunin da aka saba amfani da shi, yana iya haifar da matsin lamba mai yawa kuma yana haifar da zubewa. Za ku iya mayar da shi zuwa matsakaicin iyaka ta hanyar zubar da mai ko famfo shi.
Tsarin gaggawa na Youdaoplaceholder0 : Don ɗan ɗigon mai, gwada ƙara roba mai laushi (kamar Liqui Moly 2004) a cikin man injin, kuma za a iya dawo da sassaucin zoben rufewa cikin ɗan gajeren lokaci.
Shawarar kula da ƙwararru ta Youdaoplaceholder0 .
Idan wurin zubar da ruwa ya shafi murfin gefen injin ko haɗin kaskon mai, dole ne a wargaza sassan sannan a sake rufe su da manne. Ana ba da shawarar a sami ƙwararren ma'aikacin fasaha don guje wa lalata sassan daidai.
Bayan gyara, ya zama dole a gwada tuƙi kuma a duba na tsawon fiye da mintuna 30, sannan a cire tabon mai da ya rage sosai tare da na'urar tsaftace carburetor don sa ido na gaba.
Muhimman abubuwan da za a yi don kiyayewa da kuma hana kamuwa da cutar
Ana ba da shawarar a maye gurbin dukkan hatimin roba na abin hawa a kowace kilomita 100,000 ko shekaru shida, musamman gaskets na murfin bawul da hatimin man crankshaft a wuraren da ke da zafi sosai.
Lokacin da ake gyarawa, a kula da duba ko gasket ɗin magudanar ruwa na mai ya lalace. Yi amfani da makulli mai ƙarfi don ƙara masa ƙarfi bisa ga ƙa'idar masana'anta (yawanci 25-30N·m).
A guji amfani da man injin da ba shi da inganci. Ana ba da shawarar a zaɓi man injin da aka yi da roba wanda ya dace da ƙa'idodin ACEA C3 ko API SP, wanda ke da ingantaccen juriya ga iskar shaka da kuma aikin rufewa.
Ko za a sanya farantin murfin injin mota ya kamata a yi cikakken nazari kan takamaiman yanayin amfani : don tukin tituna na birni na yau da kullun, ana iya sanya shi a zaɓi don samun tsabta, kyau da tasirin kariya daga sauti, yayin da don tuki akai-akai a cikin mummunan yanayi, ana ba da shawarar a sanya shi don haɓaka ƙarfin kariya.
Matsayin Youdaoplaceholder0 da kuma yanayin da ya dace
An inganta aikin kariya na ta hanyar .
Yana hana tarkacen hanya da yashi shiga cikin injin yadda ya kamata, yana hana lalacewar igiyoyin waya da abubuwan da suka dace (wanda ya dace da yanayin tituna masu rikitarwa kamar hanyoyin ƙazanta na karkara ko wuraren gini).
Rage haɗarin tsatsawar injin da ke faruwa sakamakon tarin ruwa da kuma abubuwan da ke lalata ƙanƙara a cikin yanayi mai tsanani.
Amfanin faɗaɗa aikin Youdaoplaceholder0 .
Rage hayaniyar injin da matsakaicin decibels 3 zuwa 5, da kuma inganta ƙwarewar tuƙi da hawa ta hanyar kayan da ke ɗaukar sauti da ƙirar rufewa.
Boye igiyoyin waya masu datti a cikin ɗakin injin don ƙara kyawun abin hawa idan aka nuna shi.
Youdaoplaceholder0 Muhimman abubuwan da za a yi la'akari da su don yanke shawara kan shigarwa
Youdaoplaceholder0 yana amfani da daidaitawar muhalli .
Hanyoyin birni: Faranti na roba na masana'anta na asali sun riga sun cika ƙa'idodi na asali. Faranti na ƙarfe na iya ƙara yawan amfani da mai da kashi 2% zuwa 3% ba tare da samun riba mai yawa ba.
Hanyoyi marasa hanya/marasa shimfida: Ana ba da shawarar a zaɓi faranti masu kariya masu sauƙi da ƙarfi kamar ƙarfen titanium, wanda zai iya rage haɗarin lalacewar ƙasa da sama da kashi 80%.
Ma'aunin fasalin fasaha na Youdaoplaceholder0 .
Tabbatar da tsarin watsa zafi: Tsarin farantin kariya na zamani yana adana hanyoyin watsa zafi. Bayanan gwaji sun nuna cewa yana sa zafin aikin injin ya tashi da 1-2℃ kawai.
Tsarin nutsewa cikin aminci: Shigar da faranti masu kariya waɗanda suka dace da ka'ida ba zai hana injin nutsewa ba yayin karo. Kusoshin gini za su karye idan suka yi karo don su saki sarari.
" Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
