Menene jakar iska ta biyu a cikin mota
Jakar iska ta gaba ta mota jakar iska ce da aka sanya a kan kujerar fasinja ta gaba kuma muhimmin bangare ne na tsarin tsaron mota. Ana amfani da ita don kare lafiyar fasinja na gaba idan ya yi karo.
Babban aikin
Jakar iska ta biyu tana hura iska cikin sauri ta hanyar janareta mai amfani da iskar gas don samar da matashin kai, wanda ke rage karo tsakanin mai shiga da kayan cikin saboda tasirin inertial, wanda galibi ke kare kai da ƙirji.
Wurin shigarwa
Yawanci yana cikin dandamalin kai tsaye a gaban kujerar fasinja. A wasu samfura, ana sanya shi a yankin da ke sama da ɗakin safar hannu.
Tsarin jawowa
Idan saurin karo na abin hawa ya wuce matakin da aka tsara, injin samar da iskar gas (wanda ke ɗauke da sinadarai kamar sodium azide) nan take ya fitar da iskar gas don cike jakar iska.
Jakar iska ta fasinja ta gaba (jakar iska ta gefen fasinja) an sanya ta a cikin babban dandamalin sarrafawa kai tsaye a gaban kujerar fasinja. Babban aikinsa shine ya hura iska cikin sauri idan aka yi karo a gaba, yana samar da matashin iska don rage tasirin da ke cikin motar gaba, ta haka ne za a rage haɗarin raunin kai da ƙirji.
Takamaiman ayyuka
Youdaoplaceholder0 Tasirin inertial : A lokacin da hatsarin ya faru, iskar gas ɗin tana faɗaɗa don samar da matashin iska, tana raba kujerar fasinja daga tsarin tauri na jikin motar, tana hana fasinjoji shiga tsakiyar na'urar ko gilashin mota kai tsaye saboda rashin ƙarfin lantarki.
Youdaoplaceholder0 Hana karo na biyu : Rage hulɗa tsakanin masu zama da kayan ciki (kamar allon wasan tsakiya, maƙallan bel ɗin kujera, da sauransu) don rage matakin rauni.
Wuri da Tsarin
Yawanci yana nan a yankin da ke sama da wurin safar hannu kai tsaye a gaban kujerar fasinja kuma yana aiki tare da jakar iska ta direba don kare mutanen da ke cikin motar tare.
Hasken gargaɗi na jakar iska ta biyu a cikin mota na iya kunna saboda dalilai daban-daban. Ga dalilai da yawa da suka zama ruwan dare da kuma hanyoyin magance su:
Rashin kyawun hulɗar filogi
Filogin da'irar jakar iska ta gefen fasinja na gaba na iya samun matsala mara kyau saboda tarin ƙura, sassautawa ko iskar oxygen. Kuna iya gwada tsaftace tashoshin ƙarfe da kanku da sake gina su sosai. A mafi yawan lokuta, wannan na iya magance matsalar na ɗan lokaci.
Ƙararrawa ta ƙarya ko rashin aiki na firikwensin
Na'urar firikwensin karo na iya yin kuskuren fahimtar ƙarfin tasirin sakamakon rashin daidaituwar ƙarfin lantarki, ƙarancin da'ira ko lahani na ƙira, wanda ke haifar da kunna hasken matsalar. Idan fasinjan gaba har yanzu yana nuna "Aikin iska yana aiki" lokacin da babu wanda ke kan kujerar fasinja na dogon lokaci, yana iya zama cewa na'urar firikwensin tana yin kuskuren fahimtar kasancewar fasinja.
Rashin daidaituwa na tsarin sarrafawa
Na'urar kula da jakar iska ta gefen fasinja (ACU) na iya haifar da lalacewar tsarin saboda lalacewar haɗin haɗin solder na ciki ko kurakurai a shirye-shiryen kwamfuta. Ana buƙatar kayan aiki na ƙwararru don karanta lambar lahani (kamar B1 017, B1029) da kuma daidaita shi don gyarawa.
Rashin ƙarfin wutar lantarki na baturi
Idan ƙarfin batirin ya yi ƙasa da 12V, tsarin jakar iska na iya yin rahoton kuskuren lambar kuskure. Ana iya dawo da shi bayan an yi caji ko an maye gurbin batirin.
An haramta wargazawa da gyara kai
Kada ka wargaza ko haɗa sitiyarin ko kayan kujerun fasinja na gaba da kanka. Tsarin jakar iska yana ɗauke da na'urar kunna wutar lantarki mai ƙarfin lantarki mai ƙarfi. Aiki mara kyau na iya haifar da fashewa da gangan.
Ana ba da shawarar a fara duba shi a wurin gyara akai-akai. Idan hatsari ya faru, ya kamata a ajiye hotunan wurin don a iya gano su da kuma biyan kuɗin da aka biya.
Idan jakar iska ta biyu ta mota ta lalace, yana buƙatar a gyara ta nan take. Takamaiman hanyoyin sarrafa ta sune kamar haka:
Matakan magance matsala
Youdaoplaceholder0 duba haɗin toshe
Matsalar jakar iska ta gefen fasinja na iya faruwa ne sakamakon wani toshe mai laushi ko kuma wanda aka yi masa oxidized a ƙarƙashin kujera. Kuna iya ƙoƙarin cire haɗin da tsaftace tashoshin ƙarfe.
Youdaoplaceholder0 karanta lambar laifin
Amfani da kayan aikin gano matsala don karanta takamaiman lambobin kurakurai (kamar B1029 wanda ke nuna juriya mara kyau na jakar iska ta gefen direba) zai iya gano ɓangaren da ke da matsala cikin sauri.
Matakan kariya
Kada ka wargaza ko haɗa sitiyarin ko kujerar fasinja ta gaba da kanka domin gujewa haifar da haɗarin tsaro.
Idan fitilar da ke kunne a kunne a koda yaushe, kar a ci gaba da tuƙi. Ana buƙatar dubawa da gyara nan take; in ba haka ba, yana iya sa jakar iska ta kasa shiga a cikin hatsarin.
Ana ba da shawarar a tuntuɓi cibiyar kula da ƙwararru don duba shi kuma a nemi hotunan lambar kuskuren da bidiyon gyaran don gujewa ambaton da yawa.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
