Menene haɗa sarkar lokaci ta mota
Haɗa sarkar lokaci ta mota muhimmin abu ne da ke tuƙa jirgin bawul na injin. An yi shi da ƙarfe mai ƙarfi kuma yana haɗa crankshaft da camshaft ta cikin sarka don ci gaba da aiki tare, yana tabbatar da cewa bawul ɗin shiga da fitar da hayaki suna buɗewa ko rufewa a daidai lokacin, wanda ke ba da damar silinda na injin su sha da fitar da hayaki yadda ya kamata.
Babban aikin
Haɗa sarkar lokaci yana da alaƙa kai tsaye da ingancin aiki da kwanciyar hankalin injin. Daidaitaccen rabon watsawa yana tabbatar da cewa buɗewa da rufe bawuloli sun daidaita tare da motsin piston, yana guje wa manyan kurakurai kamar tasirin bawul akan piston.
Siffofin tsarin
Yawanci ana yin sa ne da ƙarfe mai ƙarfe kuma yana da juriya mai zafi da juriyar lalacewa. Wasu samfura suna amfani da sarƙoƙi masu naɗewa ko sarƙoƙi masu hakora don rage hayaniya.
Siffofin kulawa
Idan aka kwatanta da bel ɗin lokaci, sarƙoƙin lokaci ba su da kulawa a tsawon rayuwarsu, inda tsawon rayuwarsu yawanci ya kai kilomita 300,000 zuwa 500,000. Duk da haka, ana buƙatar a riƙa duba lalacewa da sassautawa akai-akai.
Haɗa sarkar lokaci ta mota muhimmin ɓangare ne na jirgin bawul na injin. Babban aikinsa shine sarrafa lokacin buɗewa da rufewa na bawul ɗin shiga da fitar da hayaki daidai, tabbatar da yawan shigar da fitar da silinda da fitar da hayakin, ta haka ne za a kiyaye santsi na aikin injin da fitar da wutar lantarki.
Babban aikin
Juyawar crankshaft da camshaft an daidaita su daidai ta hanyar tsarin tuƙi na sarka (gami da gears, na'urorin ƙarfafawa, da sauransu), tana tuƙi buɗewa da rufe bawuloli daidai da kusurwar matakin da aka saita, kuma tana samar da cikakkiyar daidaito tare da motsin piston. Idan akwai karkacewa a lokacin buɗewa ko rufe bawul, yana iya haifar da manyan kurakurai kamar girgizar wutar lantarki da tasirin bawul akan piston.
Siffofin tsarin
An yi sarkar ne da ƙarfe mai ƙarfi kuma an sanye ta da tsarin hydraulic tensioning don daidaita matsewar ta atomatik, wanda ke rage haɗarin tsallake haƙori. Layin jagora na kayan haɗin gwiwa masu jure lalacewa yana rage asarar gogayya da kuma tabbatar da aiki mai dorewa na dogon lokaci. Wasu samfura (kamar injin EA888) sun haɗa da kayan taimako kamar sarƙoƙin shaft masu daidaitawa da sarƙoƙin famfon mai, waɗanda ke inganta santsi na injin da rage hayaniyar aiki.
Bukatun kulawa
Ana buƙatar duba akai-akai (kamar lura da fashe-fashe, lalacewa, ƙarar da ba ta dace ba, da sauransu yayin kowane gyara). Zagayen maye gurbin ya bambanta dangane da samfurin kuma yawanci ba ya buƙatar gyara tsawon rai ko kuma an saita shi bisa ga littafin jagorar masana'anta (misali, ga samfuran Volkswagen, maye gurbin ya zama dole idan kuskuren ya wuce ±3°). Lokacin maye gurbin, ana ba da shawarar haɓaka ingantattun sassan a lokaci guda kuma a sa ido kan matsayin famfon mai.
Kurakuran da ke tattare da sarkar lokaci yawanci suna haifar da waɗannan alamu:
Hayaniya mara kyau daga injin
Lokacin da motar ta fara sanyi, ana iya samun sautin gogayya ta ƙarfe kamar "quack quack" ko "dada dada", kuma sautin na iya ɓacewa bayan an dumama motar. Lokacin da ake tuƙi da babban gudu, taka a kan na'urar haɓaka wutar lantarki na iya kasancewa tare da ƙarar gogayya ta ƙarfe mai ƙarfi.
Rashin isasshen ƙarfi
Lokacin da ake hanzarta aiki, ƙarfin wutar lantarki yana raguwa, saurin aiki ba ya yin santsi, har ma girgiza da tsayawa suna faruwa.
Wahala wajen farawa
Akwai yanayi da zai iya faruwa idan ya kasa fara aiki ko kuma ba zai iya ci gaba da aiki ba bayan an fara aiki.
Ƙara yawan amfani da mai
Raguwar ingancin konewa yana haifar da ƙaruwa sosai a yawan amfani da mai, kuma yawan amfani da man injin zai ƙaru.
Fitar da hayaki mara kyau
Fitar da gurɓatattun abubuwa ya wuce misali, kuma yawan iskar gas mai baƙi da wari ya ƙaru.
Hanyar dubawa
Youdaoplaceholder0 Saurari sautin : kula da sautin gogayya na ƙarfe yayin fara sanyi;
Youdaoplaceholder0 Auna tsayin sarkar : Yi amfani da ma'aunin bazara don ganowa. Idan ya wuce tsawon da aka ƙayyade, yana buƙatar a maye gurbinsa.
Youdaoplaceholder0 Duba matakin lalacewa : Yi amfani da na'urar auna yanayin lalacewa ta vernier don auna lalacewar sprocket/camshaft. Idan ya wuce iyaka, yana buƙatar a maye gurbinsa.
Idan alamun da ke sama suka bayyana, ana ba da shawarar a duba injin kuma a gyara shi cikin lokaci domin guje wa mummunan lalacewa ga injin sakamakon gazawar da aka samu a cikin sarkar lokaci.
Haɗa sarkar lokaci ya lalace kuma yana buƙatar gyara nan take; in ba haka ba, yana iya haifar da lalacewar injin ko ma hana motar tashi. Ga mahimman bayanai da matakan da za a ɗauka don magance matsalar:
Sakamakon lalacewa
Lalacewar haɗa sarkar lokaci na iya haifar da lokutan buɗewa da rufewa na bawuloli na injin ba daidai ba, wanda ke haifar da matsaloli kamar raguwar fitar da wutar lantarki, ƙarancin hanzari, da ƙaruwar amfani da mai. A cikin mawuyacin hali, yana iya haifar da rashin iya kunna injin ko ma ya lalace kai tsaye.
Shawarwarin gyarawa
Ana buƙatar ƙwararrun ma'aikata su duba da kuma maye gurbin kayan haɗin (gami da sarƙoƙi, sprockets, tensioners da sauran kayan haɗin). Bayan gyarawa, ya kamata a yi cikakken gyara don tabbatar da daidaiton lokacin bawul. Yawancin lokaci zagayowar maye gurbin tana tsakanin kilomita 150,000 zuwa 200,000, amma yana buƙatar a daidaita shi bisa ga ainihin yanayin sawa.
Alamomin gama gari
Youdaoplaceholder0 Hayaniya mara kyau : Sautin gogayya mai "ƙara" ko girgiza mara kyau yana faruwa yayin aikin injin.
Youdaoplaceholder0 Rage wutar lantarki : rashin saurin aiki, ƙaruwar amfani da mai.
Youdaoplaceholder0 Wahalar farawa : Bawul ɗin ba zai iya buɗewa yadda ya kamata ba, wanda hakan na iya haifar da gazawar farawa.
Youdaoplaceholder0 Yawan amfani da mai ba bisa ƙa'ida ba : Yana iya kasancewa tare da raguwar yawan mai ko lalacewar ingancin mai.
Ana ba da shawarar a tuntuɓi cibiyar kula da ƙwararru nan da nan bayan gano alamun da ke sama don guje wa wargajewa da kanka wanda zai iya haifar da lalacewa ta biyu.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
