"
Ka'idar aiki na toshewar preheater na motar
Ka'idar aiki na toshewar dumama mota ta dogara ne akan tasirin dumama lantarki . An haɗa toshewar dumama da mahaɗin gefen jagorar injin (GCU) don samar da wutar lantarki ga toshewar zafi ta lantarki. Bayan karɓar wutar lantarki, wayar dumama ta lantarki da ke cikin toshewar lantarki za ta yi zafi da sauri, kuma ta canja wurin wutar zuwa iska a cikin ɗakin ƙonewa na injin dizal , ta haka za ta ƙara zafin iska, ta sa man dizal ya fi sauƙin ƙonewa, da kuma inganta aikin farawa da sanyi na injin dizal.
Babban aikin toshewar dumamawa
Babban aikin toshewar kafin dumama shine samar da makamashin zafi yayin da injin dizal ke sanyaya don inganta aikin farawa. Domin cimma wannan manufa, toshewar kafin dumama yana buƙatar samun halaye na dumama mai sauri da kuma yawan zafin jiki mai yawa. Lokacin da injin dizal yake cikin yanayi mai sanyi, toshewar kafin dumama na iya samar da makamashin zafi kuma yana taimakawa wajen inganta aikin farawa.
Halaye da hanyoyin gwaji na filogi kafin dumamawa
Lokacin gwada yanayin aikin toshewar kafin zafi, ƙwararren zai haɗa fitilar gwaji zuwa tashar G1 ta haɗin gefen jagorar GCU, sannan ya cire kebul ɗin daga mahaɗin wutar lantarki na toshewar zafi ta silinda 1. Sannan a kunna maɓallin kunna wuta, idan hasken gwajin yana kunne akai-akai, yana nuna cewa tsarin toshewar kafin zafi yana aiki akai-akai. Bugu da ƙari, ƙirar toshewar kafin zafi yana buƙatar la'akari da yawan dumamarsa da juriyar yanayin zafin jiki mai yawa don tabbatar da cewa injin dizal zai iya farawa akai-akai.
Babban tasirin lalacewar filogin zafin mota
Yana da wahalar farawa da injin : Babban aikin toshewar kafin dumama shine samar da ƙarin zafi ga injin a cikin yanayin zafi mai ƙarancin zafi don taimakawa wajen farawa cikin sauƙi. Idan toshewar kafin dumama ta lalace, injin ɗin bazai kai yanayin zafin aikinsa na yau da kullun ba lokacin farawa, wanda ke haifar da wahala ko rashin iya farawa.
raguwar aiki : ko da injin bai fara aiki da kyau ba, yana iya zama saboda zafin ya yi ƙasa sosai, wanda ke haifar da rashin isasshen ƙonewar cakuda, don haka aikin injin ya ragu sosai.
ƙara yawan amfani da mai : Saboda rashin isasshen konewa, yawan amfani da mai na injin na iya ƙaruwa, wanda hakan ke ƙara farashin aiki na motar.
Fitar da hayaki mara kyau : lalacewar toshewar kafin dumama na iya haifar da abubuwa masu cutarwa da yawa a cikin iskar gas da injin ke fitarwa, kamar carbon monoxide, hydrocarbons, da sauransu, waɗanda zasu gurɓata muhalli kuma zasu iya shafar amincin tuƙi.
rage tsawon rayuwar injin : aiki na dogon lokaci a wannan yanayin zai haifar da mummunan lalacewa ga injin, kuma yana iya haifar da rushewar injin da wuri.
Alamomin musamman na lalacewar toshewar kafin dumamawa
wahalar kunna injin : a lokacin sanyi, lalacewar da aka yi wa filogin da aka riga aka kunna zai iya sa ya yi wuya a kunna motar.
ƙarancin wutar lantarki : Lalacewar da aka yi wa filogin da aka riga aka kunna zai iya haifar da raguwar aikin injin da kuma raguwar wutar lantarki.
Ƙara yawan amfani da mai: Ƙara yawan amfani da mai na iya faruwa ne sakamakon gazawar injin yin aiki yadda ya kamata.
Fitar da iskar gas mara kyau : Lalacewar da aka yi wa filogin da aka riga aka kunna zai iya haifar da abubuwa masu cutarwa da yawa a cikin iskar gas da injin ke fitarwa.
Hasken Gargaɗi na Dashboard yana kunne : Wasu motoci suna da tsarin sarrafa toshe mai zafi wanda zai iya yin ƙararrawa ta hanyar hasken gargaɗi akan dashboard lokacin da tsarin ya gano gazawar toshe mai zafi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.
