Bumper na'urar tsaro ce da ke shanyewa da rage tasirin waje da kuma kare gaba da bayan jikin motar. Shekaru ashirin da suka gabata, bumpers na gaba da na baya na motoci galibi an yi su ne da kayan ƙarfe. An buga su da ƙarfe mai siffar U mai kauri fiye da mm 3, kuma an yi musu magani da saman da chromium. An haɗa su ko an haɗa su da katako mai tsayi na firam ɗin, kuma akwai babban gibi tare da jikin, kamar dai wani ɓangare ne da aka haɗa. Tare da haɓaka masana'antar mota, bumpers na mota a matsayin muhimmin na'urar tsaro shi ma yana kan hanyar kirkire-kirkire. Bumpers na gaba da na baya na mota na yau ban da kiyaye aikin kariya na asali, har ma da neman jituwa da haɗin kai tare da siffar jiki, neman nasa nauyi mai sauƙi. Don cimma wannan manufa, bumpers na gaba da na baya na motoci an yi su ne da filastik, wanda aka sani da bumpers na filastik. Bumpers na filastik ya ƙunshi sassa uku: farantin waje, kayan matashin kai da katako. An yi farantin waje da kayan buffer da filastik, kuma katakon an yi shi ne da takardar sanyi mai kauri kusan mm 1.5 kuma an samar da shi zuwa tsagi mai siffar U; An haɗa farantin waje da kayan matashin kai zuwa katakon, wanda aka haɗa da sukurori na layin firam kuma ana iya cire shi a kowane lokaci. Wannan bututun filastik yana amfani da filastik, galibi yana amfani da nau'ikan kayayyaki guda biyu, polyester da polypropylene, ta amfani da hanyar ƙera allura. Akwai kuma wani nau'in filastik da ake kira jerin polycarbon ester a ƙasashen waje, shiga cikin abun da ke cikin ƙarfe, hanyar ƙera allurar ƙarfe, sarrafawa daga cikin bututun ba wai kawai yana da ƙarfi mai ƙarfi ba, har ma yana da fa'idar walda, kuma aikin rufewa yana da kyau, adadin ƙari da yawa a cikin motar. Bumper filastik yana da ƙarfi, tauri da ado, daga mahangar aminci, haɗarin haɗarin mota na iya taka rawa a matsayin buffer, yana kare jikin motar gaba da ta baya, daga bayyanar mahangar, ana iya haɗa shi da jiki a cikin wani yanki, gabaɗaya, yana da kyakkyawan ado, ya zama muhimmin ɓangare na bayyanar motar ado.
