Bumper na'urar aminci ce wacce ke shan ta kuma rage tasirin waje kuma tana kare gaban da baya na motar. Shekaru 20 da suka wuce, gaban da baya bumpers na motoci an yi shi ne da kayan ƙarfe. An zana su cikin tashoshin U-dimbin yawa tare da kauri fiye da 3 mm, kuma an kula da farfajiya tare da Chrisum. An rasa su ko welded tare da katako na firam na firam, kuma akwai wani babban rata tare da jiki, kamar dai yana da wani sashi da aka haɗe. Tare da ci gaba da masana'antar mota, birgewa ta motoci a matsayin kyakkyawan tsarin tsaro kuma yana kan hanyar kirkirar mota. Yau ta gaba da bumpers Bumpers ban da rike ainihin aikin kariya da haɗin kai tare da siffar hadin kai. Don cimma wannan dalilin, gaba da baya bumpers na motoci an yi wa filastik, wanda aka sani da bumbers filastik. A filayen filastik ya ƙunshi sassa uku: farantin waje, kayan matattara da katako. Farantin waje da kayan da aka yi da filastik, da katako an yi shi ne da takardar ruwan sanyi tare da kauri daga ga 1.5 mm da kafa cikin tsagi na U-dimbin yawa; Farantin waje da matashi kayan suna haɗe zuwa katako, wanda aka haɗe zuwa firam ɗin fina-finai kuma ana iya cire shi a kowane lokaci. Wannan murfin filastik yana amfani da filastik, mahimmanci ta amfani da nau'ikan kayan biyu, polyester da polypropylene, ta amfani da hanyar allurar rigakafi. Akwai kuma wani nau'in filastik da ake kira polycarbon Ester jerin, indictration a cikin kayan abu, amma kuma yana da fa'idar waldi kawai, adadin da yawa a cikin motar. Motar filastik tana da ƙarfi, tsayayyen ra'ayi, daga kallon tsaro, a zahiri a zahiri.
