Automotive piston haɗa sanda taro shigarwa tsari
1. Da farko sai a saka sandar haɗi (kananan kai) a cikin ramin fil ɗin piston tare da fil ɗin, sannan a saka zoben piston ( zoben gas da zoben mai) a cikin ramin zoben da ke kan fistan. Saka sandar haɗin haɗin da aka shigar da haɗin piston a cikin silinda daga sama da silinda, tare da babban ƙarshen sandar haɗin yana fuskantar ƙasa (fistan yana fuskantar sama) (saboda zoben piston yana makale, ba za a iya saka shi zuwa ƙarshen ba);
2. Tsayar da zoben piston zuwa girman daidai da diamita na ciki na silinda na silinda tare da kayan aiki na musamman (kayan aiki na karfe) don shigar da zoben piston (daidaita ratar buɗewar zoben piston yadda ya kamata kafin ƙarawa, daidaita kusurwar maɗaukaki biyu na zoben da ke kusa, gabaɗaya digiri 120), sannan a hankali tura shi a cikin zobe mai sauƙi a kan silinda mai sauƙi (sauƙaƙa mai sauƙi mai sauƙi);
3. An shigar da bushing sanda mai haɗawa a kan jarida mai haɗawa, ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa guda biyu, ɗaya a gefen hagu na jiki, ɗaya a gefen dama na jiki, suna da shugabanci, don haka babu kuskure, crankshaft ba zai iya juya digiri 360 a cikin jiki ba;
4. Haɗa ƙugiya guda biyu na shingle sanda mai haɗawa don cimma ƙarfin da ake buƙata. Shigar da shugaban Silinda kuma daidaita bawul sharewa. Sanya famfo mai da kwanon mai.
A takaice:
Lokacin shigar da haɗin piston, ya zama dole a bi matakan da suka dace da dabaru, kuma ana buƙatar rufe haɗin gwiwa da aminci don tabbatar da cewa babu ɗigon mai da guje wa gazawar injin. Lokacin shigar da haɗin piston, ya zama dole don kauce wa girgizawa da amo don tabbatar da ingantaccen aikin injin da aminci. Shigarwa mai kyau da ƙaddamarwa yana tabbatar da aikin injin da ya dace kuma yana inganta aiki da aminci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
