famfo na man fetur
Aikin famfon mai shine don tsotse mai daga cikin tanki mai daga cikin motar mai kuma ya shiga cikin ɗakin garken carburet ɗin ta hanyar bututun mai da mai. Yana da godiya ga famfunan mai cewa tanki na da gas a bayan motar daga injin da ke ƙasa da injin.
Ana iya rarraba farashin man gas zuwa nau'in diaphragm na diaphragm da kuma fitar da wutar lantarki a gwargwadon hanyoyin tuki daban-daban.
Shigowa da
Aikin famfon mai shine don tsotse mai daga cikin tanki mai daga cikin motar mai kuma ya shiga cikin ɗakin garken carburet ɗin ta hanyar bututun mai da mai. Yana da godiya ga famfunan mai cewa tanki na da gas a bayan motar daga injin da ke ƙasa da injin.
Rarrabuwa
Ana iya rarraba farashin man gas zuwa nau'in diaphragm na diaphragm da kuma fitar da wutar lantarki a gwargwadon hanyoyin tuki daban-daban.
Diaphragm manusa
Diaphragm man gas shine wakilin man famfo na injin din na inji. Ana amfani dashi a cikin injin carburetor kuma ana tura shi gaba ɗaya ta hanyar eccentric dillal a kan camshaft. Yanayin aikinta sune:
A lokacin juyawa na tsotse mai, lokacin da eccentric dake ya mamaye dutsen mai, da matattarar manusa ta hanyar samar da mai, matattarar manusa.
Expumping mai lokacin da eccentric ƙafafun juyawa ta hanyar wani kusurwa kuma ba ya tura saman dutsen da ke kan bawul na mai zuwa kan bawul na mai zuwa kan bawul na mai.
Diaphragm Fasoline yana halayyar wani tsari mai sauƙi, amma saboda zafin injin ya shafa, dole ne a biya ta musamman don tabbatar da yin famfo a cikin yanayin zafi da kuma karkara ta diaphragm na roba da mai.
Gabaɗaya, matsakaicin mai samar da mai gas shine 2.5 zuwa 3.5 sau mafi girma fiye da matsakaicin yawan adadin injin man fetur. Lokacin da famfon mai ya fi na mai amfani da mai da bawul din mai a cikin bututun mai, wanda ya karantar da bugun tafiye-tafiye ko dakatar da aikin.
Motocin Gasoline na lantarki
Motocin man gas ɗin baya dogara da shi a kan camshaft ɗin don tuki, amma ya dogara da karfi na lantarki don sau da yawa tsotse membrane. Wannan nau'in famfo na lantarki na iya zaɓi matsayin shigarwa, kuma yana iya hana kulle jirgin sama.
Babban nau'in shigarwa na kayan lantarki na lantarki na kayan aikin gas na kayan aikin gas ko kayan aikin samar da mai. Tsohon yana da kewayon layi mafi girma, baya buƙatar tanki na musamman wanda aka tsara musamman, kuma yana da sauƙin kafawa da watsa. Koyaya, sashin tsotse mai na famfo yana da tsawo, yana da sauƙi don samar da juriya na iska, da hayaniyar aiki kuma ma ya zama babba. Bugu da kari, ana buƙatar matatar mai dole ne mai. Ba a amfani da wannan nau'in a cikin sabbin motocin na yanzu. Latterarshe tana da bututun mai mai sauƙi, ƙaramin amo, da ƙananan buƙatun don zuriyar mai da yawa, wanda shine babban yanayin da ke yanzu.
A lokacin da aiki, da yawan kwararar da man fetur ya kamata kawai samar da yawan wasan da ake bukata domin tabbatar da matsin lamba na mai.
