famfon mai
Ayyukan famfo na man fetur shine tsotse man fetur daga cikin tankin mai kuma danna shi a cikin ɗakin ruwa na carburetor ta hanyar bututun mai da kuma tace man fetur. Godiya ga famfon mai cewa za a iya sanya tankin mai a bayan motar daga injin da kuma ƙasa da injin.
Ana iya raba famfunan mai zuwa nau'in diaphragm mai sarrafa injina da nau'in wutar lantarki bisa ga hanyoyin tuƙi daban-daban.
Gabatarwa
Ayyukan famfo na man fetur shine tsotse man fetur daga cikin tankin mai kuma danna shi a cikin ɗakin ruwa na carburetor ta hanyar bututun mai da kuma tace man fetur. Godiya ga famfon mai cewa za a iya sanya tankin mai a bayan motar daga injin da kuma ƙasa da injin.
Rabewa
Ana iya raba famfunan mai zuwa nau'in diaphragm mai sarrafa injina da nau'in wutar lantarki bisa ga hanyoyin tuƙi daban-daban.
Diaphragm famfo mai
Diaphragm man fetur famfo ne wakilin inji famfo famfo. Ana amfani da shi a cikin injin carburetor kuma gabaɗaya ana motsa shi ta dabaran eccentric akan camshaft. Yanayin aikinsa sune:
① A lokacin jujjuyawar camshaft mai tsotson mai, lokacin da motar eccentric ta tura hannun rocker kuma ta sauke sandar famfo diaphragm, famfo diaphragm ya sauko don samar da tsotsa, kuma ana tsotse mai daga tankin mai ya shiga cikin famfon mai. ta bututun mai, dakin tace mai.
②Fukar mai Lokacin da dabaran eccentric ke jujjuya ta wani kusurwa kuma baya tura hannun rocker, maɓuɓɓugar famfon ɗin yana miƙewa, yana tura membrane ɗin famfo sama, da kuma matsar da mai daga bawul ɗin mai zuwa ɗakin iyo na carburetor.
Fuskokin man fetur na diaphragm suna da tsari mai sauƙi, amma saboda zafin injin yana shafar su, dole ne a biya kulawa ta musamman don tabbatar da aikin famfo a yanayin zafi mai girma da kuma dorewa na diaphragm na roba akan zafi da mai.
Gabaɗaya, matsakaicin wadatar mai na famfun mai yana da girma sau 2.5 zuwa 3.5 fiye da matsakaicin yawan man da injin mai ke amfani da shi. Lokacin da yawan man famfo ya fi yawan man fetur kuma an rufe bawul ɗin allura a cikin ɗakin ruwa na carburetor, matsa lamba a cikin bututun mai na famfo yana ƙaruwa, wanda ke amsawa ga famfon mai, yana rage bugun jini na bugun jini. diaphragm ko dakatar da aikin.
lantarki famfo famfo
Famfotin gas ɗin lantarki baya dogara ga camshaft don tuƙi, amma yana dogara da ƙarfin lantarki don maimaita tsotse membrane ɗin famfo. Irin wannan famfo na lantarki zai iya zaɓar wurin shigarwa cikin yardar kaina, kuma yana iya hana abin rufewar iska.
Ana shigar da manyan nau'ikan famfo mai na lantarki don injin allurar mai a cikin bututun mai ko a cikin tankin mai. Na farko yana da kewayon shimfidar wuri mafi girma, baya buƙatar tankin mai na musamman da aka ƙera, kuma yana da sauƙin shigarwa da warwatsewa. Koyaya, sashin tsotson mai na famfon mai yana da tsayi, yana da sauƙin haifar da juriya na iska, kuma ƙarar aiki kuma tana da girma. Bugu da kari, ana buƙatar cewa famfon mai kada ya zube. Ba kasafai ake amfani da wannan nau'in a cikin sabbin abubuwan hawa na yanzu ba. Ƙarshen yana da sauƙi mai sauƙi na bututun mai, ƙananan ƙararrawa, da ƙananan buƙatu don zubar da man fetur da yawa, wanda shine babban yanayin yanzu.
Lokacin aiki, yawan kwararar famfon mai ya kamata ba wai kawai samar da amfani da ake buƙata don aikin injin ba, amma kuma tabbatar da isassun dawo da mai don tabbatar da kwanciyar hankali da isasshen sanyaya tsarin mai.
