| Sunan samfura | Bututun sanyaya iska |
| Aikace-aikacen samfura | SAIC MAXUS V80 |
| Samfuran OEM NO | C00015186 |
| Organization na wuri | AN YI A CHINA |
| Alamar kasuwanci | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Lokacin jagora | Hannun jari, idan ƙasa da guda 20, al'ada ce wata ɗaya |
| Biyan kuɗi | Kudin TT |
| Alamar Kamfani | CSSOT |
| Tsarin aikace-aikace | tsarin sanyi |
Ilimin samfura
Nau'in bututun da ke ɗauke da iska mai ƙarfi shi ne bututun da ke ɗauke da iska mai ƙarfi, kuma na kauri shi ne bututun da ke ɗauke da iska mai ƙarfi. Bututun na'urar sanyaya iska ta mota galibi yana da sassa uku: bututun da ke tsakanin mashigar shiga da fita na na'urar sanyaya iska da kuma bututun da ke tsakanin na'urar sanyaya iska da kuma bawul ɗin faɗaɗawa.
Bututun da ke shiga da fita na na'urar kwampreso duk an sanye su da bututun roba don shanye girgiza. Wanda ya fi kauri shine bututun da ke da ƙarancin matsi (zafin saman na'urar kwampreso yana da ƙasa, kuma ana iya ganin ruwa mai tauri), kuma wanda ya fi siriri shine bututun mai matsi mai yawa (Lokacin da na'urar kwampreso ke aiki, zafin yana da yawa kuma yana da ɗan zafi.
Na'urar sanyaya iska zuwa bawul ɗin faɗaɗawa bututu ne mai siriri sosai na aluminum. Zafin firiji da ke fitowa daga na'urar sanyaya iska yana da ƙasa, amma rage matsin lamba ƙarami ne, don haka ana iya kiransa bututu mai matsin lamba mai yawa. Akwai kuma diamita biyu na haɗin gwiwa, waɗanda za a iya amfani da su don juya babban shaft ɗin na'urar sanyaya iska, idan aka yi la'akari da hanyar shigar iskar gas da kuma fitar da hanyoyin haɗin guda biyu.
Ana iya gane shi ta hanyar haruffan da ke kusa da mahaɗin matsewa. Haɗaɗɗun wasu matsewa galibi ana yi musu alama da S ko D don bambance su. S haɗin gwiwa ne mai ƙarancin matsewa yayin da D haɗin gwiwa ne mai yawan matsewa.
Madatsar Sanyaya Iska ta Mota:
1. Na'urar sanyaya iska ta mota ita ce zuciyar tsarin sanyaya iska ta mota kuma tana taka rawar matsewa da jigilar tururin sanyaya iska. Akwai nau'ikan na'urorin sanyaya iska guda biyu: na'urorin sanyaya iska marasa canzawa da na'urorin sanyaya iska masu canzawa. Dangane da ka'idojin aiki daban-daban, ana iya raba na'urorin sanyaya iska zuwa na'urorin sanyaya iska masu tsayayye da na'urorin sanyaya iska masu canzawa.
2. Dangane da hanyoyin aiki daban-daban, galibi ana iya raba matsafa zuwa nau'ikan juyawa da juyawa. matsafa masu juyawa sun haɗa da nau'in sandar haɗin crankshaft da nau'in piston na axial. matsafa masu juyawa sun haɗa da nau'in juyawa da nau'in gungurawa. Yanayin.
3. Sunan kasar Sin Matsawa na sanyaya iska a mota Matsayi Zuciyar tsarin sanyaya iska a mota Matsawa da jigilar tururin sanyaya iska Rarraba Matsawa mara canzawa da kuma canja wurin canzawa. Matsawa na sanyaya iska a mota shine zuciyar tsarin sanyaya iska a mota kuma yana taka rawar matsewa da jigilar tururin sanyaya iska.
4. An raba na'urorin sanyaya iska zuwa nau'i biyu: na'urorin sanyaya iska marasa canzawa da na'urorin sanyaya iska marasa canzawa. Ana rarraba na'urorin sanyaya iska zuwa nau'ikan na'urorin da ke juyawa da na'urorin juyawa bisa ga hanyoyin aikinsu na ciki. Dangane da ka'idoji daban-daban na aiki, na'urorin sanyaya iska za a iya raba su zuwa na'urorin sanyaya iska marasa canzawa da na'urorin sanyaya iska marasa canzawa.
5. Matsar da na'urar sanyaya iska mai ƙarfi (fixed mispressor compressor) ke yi yana ƙaruwa daidai gwargwado tare da ƙaruwar saurin injin. Ba zai iya canza wutar lantarki ta atomatik bisa ga buƙatar sanyaya ba, kuma yana da babban tasiri ga yawan amfani da man fetur na injin. Ikon sarrafa shi gabaɗaya yana tattara siginar zafin jiki na fitowar iska ta na'urar fitar da iska.
6. Idan zafin ya kai zafin da aka saita, sai a saki maƙullin lantarki na maƙullin, kuma maƙullin ya daina aiki. Idan zafin ya tashi, maƙullin lantarki zai shiga kuma maƙullin ya fara aiki. Maƙullin da aka gyara shi ma yana ƙarƙashin matsin tsarin sanyaya iska. Idan matsin lamba a cikin bututun ya yi yawa, maƙullin zai daina aiki.
7. Na'urar sanyaya iska mai canzawa za ta iya daidaita wutar lantarki ta atomatik bisa ga zafin da aka saita. Tsarin kula da na'urar sanyaya iska ba ya tattara siginar zafin jiki na fitar da iska daga na'urar, amma yana sarrafa rabon matsi na na'urar sanyaya iska bisa ga siginar canjin matsin lamba a cikin bututun sanyaya iska don daidaita zafin fitar iska ta atomatik. A cikin dukkan tsarin sanyaya iska, na'urar sanyaya iska tana aiki koyaushe, kuma daidaitawar ƙarfin sanyaya iska ana sarrafa ta gaba ɗaya ta hanyar bawul ɗin da ke daidaita matsin lamba da aka sanya a cikin na'urar sanyaya iska.
8. Idan matsin lamba a ƙarshen bututun mai sanyaya iska ya yi yawa, bawul ɗin mai daidaita matsin lamba yana rage bugun piston a cikin matsewa don rage rabon matsewa, wanda zai rage ƙarfin sanyaya. Lokacin da matsin lamba a ƙarshen matsewa mai yawa ya faɗi zuwa wani mataki kuma matsin lamba a ƙarshen matsewa mai ƙasa ya tashi zuwa wani mataki, bawul ɗin mai daidaita matsin lamba yana ƙara bugun piston don inganta ƙarfin sanyaya.
