Duk da sauye-sauye da yawa, injunan mai ba su da inganci wajen canza makamashin sinadarai zuwa makamashin injina. Yawancin makamashin da ke cikin man fetur (kimanin kashi 70%) yana juyewa zuwa zafi, kuma aikin na'urar sanyaya mota ne ya watsa wannan zafi. A gaskiya ma, tsarin sanyaya mota da ke kan hanya zai iya rasa isasshen zafi don dumama gidaje guda biyu! Yayin da injin ke yin zafi, abubuwan da ake buƙata suna yin lalacewa da sauri, wanda ke sa injin ɗin ya yi ƙasa da ƙasa kuma yana fitar da gurɓataccen iska.
Don haka, wani muhimmin aiki na tsarin sanyaya shi ne don ɗora injin ɗin da wuri-wuri kuma a kiyaye shi a cikin yanayin zafi akai-akai. Ana ci gaba da kona mai a injin motar. Mafi yawan zafin da ake samu a lokacin konewa yana fita daga mashin ɗin, amma wasu zafi ya rage a makale a cikin injin, yana dumama shi. Lokacin da zafin jiki na mai sanyaya ya kusan 93 ° C, injin ya kai mafi kyawun yanayin gudu. A wannan zafin jiki: ɗakin konewa yana da zafi sosai don ya zubar da mai gaba ɗaya, don haka yana ba da damar mafi kyawun konewar mai da rage fitar da iskar gas. Idan man da ake shafawa injin ɗin ya yi ƙanƙara kuma ba ɗan ɗaki ba, sassan injin na iya yin aiki da sassauƙa, injin ɗin yana amfani da ƙarancin jujjuyawar makamashin da ke kewaye da nasa sassan, kuma sassan ƙarfe ba sa iya sawa.
Na'urorin haɗi na tsarin sanyaya sun haɗa da: radiator, famfo na ruwa, taron fan na lantarki, ma'aunin zafi da sanyio, taron famfo na ruwa, kwalban ruwa na radiator, fan na radiyo, farantin ƙaramin gadi, murfin radiator, farantin gadi na sama, murfin thermostat, famfon ruwa, fan radiator. ruwa, Tee, radiyo ruwa zafin firikwensin, radiator iska zobe, ruwa bututu, radiator net, radiator fan motor, babba da ƙananan ruwa bututu, radiator fan coupler, radiator sashi, zazzabi kula canji da dai sauransu
matsalar gama gari
1. Zafin injin
Kumfa: Iskar da ke cikin maganin daskarewa tana samar da kumfa mai yawa a ƙarƙashin tashin hankali na famfo na ruwa, wanda zai hana zafin zafi na bangon jaket na ruwa.
Sikeli: Calcium da magnesium ions a cikin ruwa za su samar da sikelin sannu a hankali bayan wani yanayin zafi mai yawa, wanda ke rage yawan zafin zafi. A lokaci guda, zai kuma toshe hanyar ruwa da bututun ruwa a wani bangare, kuma maganin daskarewa ba zai iya gudana akai-akai ba.
Hatsari: sassan injin suna faɗaɗa lokacin zafi, suna lalata daidaitaccen dacewa na yau da kullun, suna shafar ƙarar cika silinda, rage ƙarfi, da rage tasirin mai.
2. Lalata da zubewa
Ethylene glycol yana da lalata sosai ga tankunan ruwa. Kuma tare da gazawar antifreeze preservatives. Lalacewar abubuwa kamar radiators, jaket na ruwa, famfun ruwa, da bututun mai.
kiyayewa
1. Zaɓin ruwan sanyi: a yi amfani da ruwan kogi mai ƙarancin ƙarfi, kamar ruwan rijiyar, ana so a tafasa a yi laushi kafin amfani. Zai fi kyau a yi amfani da maganin daskarewa.
2. Kula da yanayin fasaha na kowane bangare: idan an sami radiator ya zube, ya kamata a gyara shi. Idan aka gano famfo da fanfo na murzawa ko surutai marasa kyau, sai a gyara su cikin lokaci. Idan aka ga injin ya yi zafi sosai, a duba ko ruwa ya yi karanci a kan lokaci, sannan a dakatar da shi idan ya yi karanci. Bayan ya huce, ƙara isasshen ruwan sanyi. Idan ma'aunin zafi da sanyio ba ya aiki da kyau kuma zafin aikin injin ya yi yawa ko ƙasa sosai, yakamata a gyara shi ko a canza shi cikin lokaci.
3. Dubawa da daidaita bel ɗin fan: Idan bel ɗin fan yana da ƙanƙanta, ba wai kawai yana rinjayar ƙarar iska mai sanyaya ba kuma yana ƙara yawan aikin injin, amma kuma yana haɓaka lalacewa na bel saboda zamewa. Idan maƙarƙashiyar bel ɗin ya yi girma sosai, zai ƙara saurin lalacewa na bututun famfo na ruwa da na'urar janareta. Saboda haka, ya kamata a duba maƙarƙashiyar bel yayin amfani kuma a daidaita shi idan ya cancanta. Idan bai cika ka'idoji ba, ana iya daidaita shi ta hanyar canza matsayin janareta da hannun daidaitawa.
4. Tsaftace ma'auni akai-akai: Bayan an yi amfani da injin na wani ɗan lokaci, za'a ajiye sikelin a cikin tankin ruwa da kuma radiyo don rinjayar zafin zafi, don haka ya kamata a tsaftace shi akai-akai. Hanyar tsaftacewa ita ce ƙara isasshen ruwa mai tsabta a cikin tsarin sanyaya, jiƙa na ɗan lokaci, kuma kunna injin Bayan gudu a ƙananan gudu da matsakaici na wani lokaci, saki maganin tsaftacewa yayin da yake zafi, sannan kurkura shi da ruwa mai tsabta.
kula
Lokacin kula da motar a cikin hunturu, kada ku yi watsi da kula da tsarin sanyaya mota. Ƙara maganin daskarewa na mota a cikin tanki na ruwa, kuma yana da motar mota mai inganci, saboda ingantaccen motar motar mota ba zai iya hana daskarewa kawai ba, amma kuma ya hana tsatsa da scaling , Hana ƙirar kumfa, kawar da juriya na iska, hana pitting da cavitation na aluminum. sassa, da kuma tabbatar da al'ada aiki na ruwa famfo.
A lokacin kula da lokacin sanyi, ya kamata kuma a tsaftace na'urar sanyaya mota, saboda tsatsa da sikelin da ke cikin tankin ruwa da magudanar ruwa zai hana kwararar maganin daskarewa a cikin tsarin, ta yadda zai rage tasirin zafi, yana sa injin yayi zafi har ma da haifar da injin. lalacewa.
Lokacin tsaftace tsarin sanyaya mota, yi amfani da tsarin sanyaya mai inganci mai ƙarfi mai tsaftacewa, wanda zai iya kawar da tsatsa, sikelin da abubuwan acidic a cikin dukkan tsarin sanyaya yadda ya kamata. Ma'auni mai tsabta ba ya fadi a cikin manyan guda, amma an dakatar da shi a cikin foda a cikin mai sanyaya A, ba zai toshe ƙananan tashar ruwa a cikin injin ba. Duk da haka, ma'aikatan tsabtace mota na gaba ɗaya ba za su iya cire sikelin da abubuwan acidic a cikin tashar ruwa ba, kuma wani lokacin har ma suna toshe tashar ruwa, kuma ana buƙatar cire tankin ruwa don tsaftacewa.
