ƙasan bamper na gaba
Ƙuraje a ƙasan bamper na gaba gabaɗaya ba sa buƙatar matsala matuƙar ba su karye gaba ɗaya ba. Idan ƙyallen ya yi tsanani, ana ba da shawarar a je shagon gyaran mota na 4S ko kuma shagon gyaran mota na ƙwararru akan lokaci.
Da farko dai, an yi amfani da roba wajen yin bamper, ko da fenti ya bare, ba zai yi tsatsa ko ya lalace ba. Domin a ƙasan wannan ɓangaren ba shi da mahimmanci, ba ya shafar amfani, ba ya shafar kamanninsa, don haka babu buƙatar inshora ko gyara. Muddin an gyara shi, wani zai maye gurbinsa gaba ɗaya, tun daga ɗaruruwa zuwa dubbai, wanda hakan ba shi da amfani.
Hakika, idan mai motar azzalumi ne na gida kuma ba shi da kuɗi, to ana ba da shawarar sosai: kawai a canza shi.
Idan kana son magance shi da kanka, za ka iya amfani da alkalami mai irin wannan launi don fenti a kan karce, wanda shine hanyar gyara alkalami mai fenti. Wannan hanya ce mai sauƙi, amma mannewar fenti a kan ɓangaren da aka gyara bai isa ba, yana da sauƙin cirewa, kuma yana da wuya ya daɗe. Ko kuma bayan wanke motarka a cikin ruwan sama, yana buƙatar sake fenti.
Gabatar da bamper na mota:
Bumper ɗin yana da ayyukan kariya daga haɗari, ƙawata abin hawa da inganta halayen iska na abin hawa. Daga mahangar aminci, idan aka samu hatsarin haɗari mai ƙarancin gudu, motar na iya aiki a matsayin ma'ajiyar kariya don kare gaɓoɓin gaba da na baya; idan aka sami haɗari da masu tafiya a ƙasa, tana iya taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa. Daga mahangar kamanni, tana da ado, kuma ta zama muhimmin ɓangare na ƙawata yanayin motar; a lokaci guda, bumper ɗin motar kuma yana da wani tasiri na iska.
