A matsayin samfurin ɗaukar kaya na farko na SAIC MAXUS har ma da SAIC, an gina T60 pickup da manufar keɓance C2B. Yana ba da nau'ikan tsari iri-iri kamar Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, da Ultimate Edition; yana da tsarin jiki guda uku: layi ɗaya, layi ɗaya da rabi, da layi biyu; injinan wutar lantarki guda biyu na fetur da dizal, da kuma injinan tuƙi daban-daban na tuƙi biyu da injinan tuƙi huɗu. Tsarin; zaɓuɓɓukan aiki daban-daban na giyar hannu da ta atomatik; da kuma tsarin chassis guda biyu daban-daban, babba da ƙarami, sun dace da masu amfani su yi zaɓuɓɓuka na musamman.
1. Akwatin gear na atomatik na 6AT
An sanye shi da akwatin gear na hannu na atomatik na 6AT, kuma akwatin gear ɗinsa yana amfani da Punch 6AT da aka shigo da shi daga Faransa;
2. Chassis mai cikakken wuri
Yana samar da tsarin chassis mai dukkan wurare da kuma yanayin tuƙi na musamman mai yanayi uku. Ana iya amfani da yanayin "ECO" lokacin tuƙi a kan babbar hanya don cimma tasirin adana mai;
3. Tsarin tuƙi mai ƙafa huɗu
An sanye shi da tsarin tuƙi mai ƙafa huɗu na BorgWarner mai sarrafa lokaci ta hanyar lantarki, tare da tuƙi mai ƙafa biyu mai sauri, tuƙi mai ƙafa huɗu mai sauri da tuƙi mai ƙafa huɗu mai sauƙi, wanda za a iya canzawa ba tare da tsayawa ba;
4. Tuƙin wutar lantarki na EPS
An sanye shi da fasahar tuƙi ta lantarki ta EPS, tsarin tuƙi na motar ya fi sauƙi kuma mafi daidaito, kuma a lokaci guda, yana iya adana kusan kashi 3% na mai da rage farashin gyara;
5. Farawa da tsayawa ta hanyar injin mai hankali
Gabaɗaya jerin suna da fasahar farawa da injina mai wayo a matsayin mizani, wanda zai iya rage yawan amfani da mai da kashi 3.5% da kuma rage fitar da hayakin carbon da rabo ɗaya;
6. Shigar da PEPS ba tare da maɓalli ba + fara maɓalli ɗaya
A karon farko, an sanya wa motar pickup ɗin maɓalli na PEPS + maɓallin kunnawa sau ɗaya, wanda ya dace wa masu amfani su riƙa lodawa da sauke kaya akai-akai da kuma buɗewa da rufe ƙofar motar;
- Tsarin Intanet na Motoci na SAIC Ali YunOS
- Ana iya amfani da wurin da ake ajiyewa daga nesa, gane murya, da kuma izinin Bluetooth don sarrafa abin hawa daga nesa ta hanyar manhajar wayar hannu, kuma ayyuka kamar bincike, kiɗa, sadarwa, da gyaran mota za a iya kunna su idan ana buƙata don gano yanayin abin hawa ta atomatik a kowane lokaci;
Shekaru 8, 10 na ƙa'idodin ƙira na hana lalata
Ana amfani da takardar galvanized mai gefe biyu gaba ɗaya, kuma ana allurar kakin zuma don hana tsatsa. Bayan wani takamaiman tsari, kakin zuma da aka bari a cikin ramin jikin motar yana samar da fim ɗin kakin zuma mai kariya iri ɗaya, wanda ke tabbatar da aikin hana tsatsa na dukkan motar kuma ya cika ƙa'idar ƙirar hana tsatsa na shekaru 10;
9. Babban rufin rana mai ban mamaki
Nau'in fetur na 2.0T yana da babban rufin rana mai ban mamaki, wanda ke sa ya yi kama da na gaba kuma yana haɓaka halayen gida na T60;
10. Tsarin ciki mai salo iri-iri
T60 yana ba da kayan ciki masu salo iri-iri, launin gabaɗaya baƙi ne, kuma sigar mai tana da sabbin salon ciki guda biyu: launin ruwan kasa na cinnamon da launin ruwan kasa na Arabica;
11. Saiti daban-daban
T60 yana samar da nau'ikan injuna guda biyu, nau'ikan akwatin gear guda uku, nau'ikan tsarin jiki guda 4, nau'ikan nau'ikan tuƙi guda 2, nau'ikan nau'ikan chassis guda 2, nau'ikan launukan jiki guda 7+N, nau'ikan kayan haɗi na musamman da na aiki sama da 20, nau'ikan hanyoyin tuƙi guda 3 da sauran salo don zaɓa daga ciki.
ƙirar bayyanar
Siffar SAIC MAXUS T60 gaba ɗaya ta cika sosai. Gilashin gaba yana ɗaukar ƙirar ruwa madaidaiciya da kuma babban yanki na ado na chrome, wanda ke haifar da ƙarfin gwiwa. Tsarinsa gabaɗaya ya samo asali ne daga "saniya mai tsarki" a cikin tatsuniyoyin Yamma. Tsawonsa/faɗinsa/tsawonsa 5365×1900×1845mm, kuma ƙafafunsa 3155mm ne.
SAIC MAXUS T60
Sigar fetur da sigar dizal ta MAXUS T60 suna da siffar iri ɗaya. Dangane da cikakkun bayanai, motar tana da madaidaicin grille na ruwan sama, tare da fitilun kusurwa a ɓangarorin biyu, wanda hakan ya sa ta yi kama da ta zamani da ta zamani. Dangane da aikin jiki, sabuwar motar tana samar da manyan samfura biyu da ƙanana, da kuma samfuran chassis masu girma da ƙarancin chassis.
tsarin jiki
Dangane da tsarin tsari, SAIC MAXUS T60 za ta kasance sanye da tsarin zaɓin yanayin tuƙi, ABS+EBD, tunatarwa game da bel ɗin direba da sauran kayan aikin tsaro kamar yadda aka saba. Dangane da tsarin jin daɗi, sabuwar motar za ta sami kujerun lantarki guda 6 masu daidaitawa ga direba, kujerun gaba masu zafi, na'urar sanyaya iska ta atomatik, ƙafafun baya masu zafi, hanyoyin fitar da iska daga baya, da sauransu.
An inganta sigar man fetur ta T60 gaba ɗaya dangane da tsari. Yana amfani da tsarin sitiyarin lantarki na EPS, wanda ke sa tsarin tuƙi na motar ya zama mai sauƙi da daidaito, kuma a lokaci guda yana cimma ingantaccen tanadin mai na kusan kashi 3%, wanda ke rage farashin gyara; Ya fi kyau kuma yana haɓaka halayen gida na T60. Duk jerin an sanye su da fasahar farawa mai wayo a matsayin misali, wanda zai iya rage yawan amfani da mai da kusan kashi 3.5% da rage fitar da hayakin carbon a daidai wannan ƙimar.
ƙirar ciki
Cikin motar SAIC MAXUS T60 kuma yana da daɗi, na musamman kuma yana da fasaha. Da farko, sitiyari mai aiki da yawa + sarrafa jiragen ruwa, dumama kujera, babban sarari na gaba da baya, ƙirar NVH mai shiru sosai; na biyu, SAIC MAXUS T60 an keɓance shi da tsarin jiki guda huɗu, yanayin tuƙi guda uku, yanayin tuƙi guda biyu da kuma watsawa ta atomatik ta 6AT. A ƙarshe, bari mu kalli cikin fasahar SAIC MAXUS T60, wanda aka sanye shi da tsarin shigar da maɓalli mara maɓalli, tsarin farawa mai maɓalli ɗaya, allon taɓawa mai inganci mai ma'ana, da tsarin hulɗar ɗan adam da kwamfuta ta Car-Link.
