Rufin faifan ganye: "Mai ganuwa" na chassis ɗin motar
Rufin faifan ganye wani abu ne mai sassauƙa da aka sanya tsakanin ƙafafun da jiki, yana rufe ɓangarorin ciki na baka na gaba da na baya kuma yana haɗa shingen jiki da chassis. Yawanci ana yin sa ne da kayan haɗin roba, filastik, ko fiber. Wannan ɓangaren da ba shi da mahimmanci a zahiri shine "mai tsaron da ba a iya gani" na chassis ɗin motar, yana cika ayyuka masu mahimmanci da yawa.
Da farko, tana da aikin kariya. Lokacin da abin hawa ke tafiya, tayoyin za su ɗauki laka mai yawa, ruwa, da yashi. Idan suka shafi ƙarfen chassis da saman fenti na fender, bayan lokaci, zai iya haifar da lalacewar fenti, tsatsa ta ƙarfe, har ma da lalacewar ɓangaren fikafikai. Rufin faifan ganye yana aiki a matsayin shinge mai ƙarfi, yana toshe waɗannan tarkace kuma yana hana su taɓa manyan sassan jiki kai tsaye, ta haka yana tsawaita rayuwar chassis da fenders da rage farashin gyare-gyare na gaba. A lokaci guda, yana iya hana ƙura shiga sassan chassis, yana rage saurin tsatsa na sassan.
Na biyu, yana da aikin rage hayaniya. Hayaniyar da gogayya tsakanin tayoyi da saman hanya ke haifarwa, da kuma sautin duwatsu da ke kaiwa ga bangaran taya, muhimman hanyoyin hayaniya ne a cikin motar. Rufin faifan ganye yana amfani da kayan da ke da wasu halaye na shaƙar sauti da rage hayaniya, waɗanda za su iya shaƙar wasu hayaniyar mita mai yawa da kuma toshe hayaniyar matsakaici da ƙasa daga yaɗuwa zuwa ɗakin direba. Musamman a manyan gudu ko lokacin wucewa ta hanyoyi masu tsauri, wannan tasirin rage hayaniya ya fi bayyana, yana ƙirƙirar yanayi mai natsuwa a cikin motar kuma yana ƙara jin daɗin tuƙi.
A ƙarshe, yana inganta yanayin iska. Lokacin da abin hawa ke tafiya da sauri, juyawar ƙafafun zai haifar da kwararar iska mai ƙarfi a kusa da su, yana ƙara juriyar iska. Tsarin da aka tsara na layin faifan ganye zai iya daidaita wannan kwararar iska, yana ba ta damar wucewa ta yankin baka na ƙafafun cikin sauƙi, yana rage juriyar iska. Wannan ba wai kawai yana sa abin hawa ya yi tafiya cikin sauƙi ba, yana rage yawan amfani da mai, har ma yana inganta kwanciyar hankalin abin hawa da rage yawan iyo a manyan gudu, yana sa sarrafawa ya zama daidai.
Kurakurai da bayyanar da aka saba gani a cikin rufin leafpanel
Duk da cewa rufin faifan ganye yana da matuƙar muhimmanci, yana kuma fuskantar matsaloli daban-daban yayin amfani da shi a kullum, wanda ke shafar aikin abin hawa da kuma ƙwarewar tuƙi.
Lalacewa ko rabuwa
Wannan shine mafi yawan laifuffukan da ke faruwa a layin faifan ganye. Lokacin da abin hawa ke tafiya a kan tituna masu cike da tsakuwa, tayoyin na iya yin karo da layin akai-akai, wanda hakan zai sa ya fashe akan lokaci; ko kuma chassis ɗin abin hawa na iya gogewa da duwatsu ko wasu abubuwa masu tauri, wanda hakan zai sa layin ya lalace kai tsaye. Bugu da ƙari, idan sukurori ko maƙullan da ke gyara layin sun saki kuma ba a yi musu aiki da sauri ba, layin na iya yankewa. Lokacin da layin ya lalace ko ya rabu, aikin kariyarsa zai ragu sosai, kuma laka, ruwa, da yashi za su shafi chassis da fenders kai tsaye, yayin da hayaniyar da ke cikin abin hawa za ta ƙaru sosai. Lokacin tuki a kan hanyoyin tsakuwa, za ku ji sautin "tap-tap-tap" na duwatsu da ke bugawa kusa da ƙafafun.
Ƙarar hayaniya mara kyau
Bayan lokaci, sukurori ko maƙullan da ke gyara layin faifan ganye na iya sassautawa ko kuma su lalace ta hanyar ƙarfin waje. A lokacin aikin abin hawa, layin da ba shi da kyau zai yi karo da tayoyi ko sassan jiki saboda girgizar motar, yana haifar da sautunan bugawa ko gogayya. Wannan hayaniya mara kyau ta fi bayyana a cikin babban gudu kuma tana iya shafar yanayin tuƙi. Idan ba a yi maganinta da sauri ba, zai iya haifar da ƙarin lalacewa ga layin.
Tsufa da tauri
Mafi yawancin rufin bangon ganyen an yi shi ne da kayan filastik ko roba. Idan aka fallasa shi ga hasken rana, ruwan sama, da kuma yanayi mai tsauri na dogon lokaci, zai tsufa a hankali ya kuma taurare. Tsofaffin rufin sun rasa sassaucin sa na asali kuma suna da saurin fashewa, yayin da shaƙar sauti da rage hayaniya suma za su ragu, wanda ke haifar da ƙaruwar hayaniya a cikin motar. A lokacin hunturu lokacin da zafin ya yi ƙasa, tsufa da tauri na rufin filastik zai fi tsanani. Idan ƙarfin waje ya same shi, yana da yuwuwar fashewa.
Ganewa da rigakafin kurakuran rufin ganye
Idan aka gano matsala a cikin layin faifan ganye, ya kamata a ɗauki matakan da suka dace don guje wa ɓarnar.
Ga ƙananan fasa a cikin rufin, ana iya amfani da manne na musamman don gyara; idan yankin da ya lalace ya yi girma ko kuma ginin da aka gyara ya lalace, ya kamata a maye gurbin sabon rufi. Lokacin maye gurbin, ana ba da shawarar a zaɓi sassan masana'anta na asali don tabbatar da cewa girman ya yi daidai da samfurin abin hawa. A lokacin shigarwa, duba ko maƙullan suna da ƙarfi don guje wa sassautawa ko rabuwa yayin tuki. Idan sautin da ba a saba ba ya faru ne sakamakon sassauta rufin ciki, kawai yi amfani da kayan aikin da suka dace don ƙara matse sukurori ko maƙullan; idan maƙullan sun lalace, a maye gurbinsu da sababbi nan take. Ga maƙullan ciki masu tsufa sosai, koda kuwa babu wata lalacewa da ta bayyana, ana ba da shawarar a maye gurbinsu da lokaci don tabbatar da tasirin kariya da rage hayaniya.
A lokacin tuki na yau da kullun, masu motoci za su iya ɗaukar wasu matakan kariya don tsawaita tsawon rayuwar rufin ciki na fender. Yi bincike na wata-wata don lura ko akwai wata ɓarna a bayyane, rabuwa ko sassauta rufin ciki, kuma duba ko gibin da ke tsakanin rufin ciki da taya ya dace. Bayan ruwan sama ko bayan tafiya ta hanyoyin laka, yi amfani da bindiga mai ƙarfi don wanke saman rufin ciki na laka da yashi, amma a yi hankali kada a yi amfani da matsin ruwa mai yawa don guje wa lalata kayan rufin ciki. A lokaci guda, yi ƙoƙarin guje wa tuƙi a kan hanya mara kyau kuma rage tasirin da goge rufin ciki.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
