Me zan yi idan mai tsaron bayan motar ya lalace?
Hanyoyin gyara lalacewar siket ɗin bayan motar (yawanci ana nufin kayan ado ko kayan aiki a ƙasan siket ɗin bayan motar, wanda kuma aka sani da "siket ɗin bayan motar") ya dogara ne akan girman lalacewar da kuma takamaiman tsarin motar. Ga shawarwarin da za a bi bisa ga bayanan jama'a masu iko:
Yin hukunci kan nau'in lalacewar
Ƙananan gogewa/ƙarce-ƙarce: Yana shafar fenti ko layin filastik ne kawai.
Ƙananan fasa/tsagewa: A'a, babu wani abu da ya ɓace a fili.
Manyan fasa/halayen da suka lalace: Tsarin ginin ya lalace.
Rage/ɓacewar sassan: Wasu sassan filastik sun karye ko sun rabu.
Hanyoyin gyara da aka saba amfani da su
Ƙaramin lalacewa
Yi amfani da kakin zuma ko takardar sandpaper mai kyau (lambar 1500 ko sama da haka) don niƙa da gogewa.
Idan primer ya ji rauni, ana iya yin fenti na gida kuma a busar da shi.
Gyaran ƙananan tsagewa
Yi amfani da bindigar walda ta filastik tare da sandar walda ta musamman ta PP don walda.
Bayan walda, sai a shafa shi, a shafa putty (manna), sannan a fesa fenti don ya dace da launin.
Manyan fashe-fashe ko karyewa
Ana buƙatar walda mai ƙarfafawa: Yi amfani da ƙusoshin da aka gyara don jawo tsagewar sannan a yi walda don ƙarfafawa.
Yana aiki a yanayin da karayar ba ta karye gaba ɗaya ba amma tana shafar tsarin.
Lalacewa mai tsanani ko ɓacewa
Ana ba da shawarar a maye gurbin sabon ɓangaren: Ba za a iya tabbatar da ingancin buffer ɗin da aka gyara da aminci ba.
Lokacin maye gurbin, zaɓi masana'anta ta asali ko sassan da suka dace waɗanda suka dace da motar asali.
Matakan kariya
Siket ɗin bayan an yi shi ne da filastik (kamar PP, TPO), kuma ba za a iya gyara shi da bindigar walda ta ƙarfe ba.
Idan motar tana da inshorar lalacewar mota kuma haɗarin yana cikin iyakokin alhakin inshora, ana iya neman ƙarar.
Tsarin gyaran kai yana da girma sosai. Ana ba da shawarar sosai a yi aiki da ƙwararren masanin gyaran mota don guje wa shafar amincin tuƙi.
Tsarin aiki da aka ba da shawarar
Ɗauki hotuna don yin rikodin wurin da ya lalace.
Je zuwa shagon gyaran motoci na yau da kullun ko shagon 4S don tantance ko za a iya gyara shi ko kuma yana buƙatar maye gurbinsa.
Idan ana buƙatar maye gurbin, tabbatar cewa samfurin ɓangaren ya dace da ainihin abin hawa.
Shigar da kuma duba idan yana shafar ayyuka kamar radar ajiye motoci, tsarin fitar da hayaki, da kuma sharewar chassis.
Siket ɗin bayan bumper (wanda kuma aka sani da siket ɗin ƙasa na bumper na baya ko kuma siket ɗin ƙasa na bumper) wani abu ne mai rufewa da aka sanya a ƙasan ɓangaren bumper na baya na abin hawa, kuma manyan ayyukansa sun haɗa da waɗannan fannoni:
Aikin kariya: A matsayin "layin kariya na ƙarshe" na jikin abin hawa, yana tsayayya da tasirin tarkacen hanya, laka, da ruwa akan abubuwan haɗin chassis (kamar bututun shaye-shaye, tsarin dakatarwa), yana hana karce ko lalacewa.
Tallafin gini: Tare da bututun baya da kuma fenda na baya, yana samar da ƙasan tsarin baya, yana ƙara tauri da rage nakasar abin hawa a ƙananan karo.
Ingantaccen Tsarin Aerodynamic: Ta hanyar ƙira mai sauƙi, yana jagorantar kwararar iskar motar, yana rage turmutsitsi da jan hankali, yana inganta kwanciyar hankali da tattalin arzikin mai a manyan gudu.
Aikin kwalliya da ɓoyewa: Yana rufe kayan aikin injiniya da aka fallasa, yana sa bayyanar baya ta zama mai tsabta da jituwa, yana haɓaka ingancin motar gabaɗaya.
Wannan bangaren yawanci ana yin sa ne da filastik ko kayan haɗin gwiwa, yana daidaita nauyi da juriya ga tasiri. Samfuran ababen hawa daban-daban suna da girma dabam-dabam da siffofi daban-daban saboda bambancin salo.
Allon da ke ƙasa da bamper na baya na motar yawanci ana kiransa da farantin deflector, kuma a cikin yanayi daban-daban ko samfuran abin hawa, yana iya samun wasu sunaye.
Sunaye gama gari
Farantin Deflector: Kalmar da aka fi amfani da ita kuma ta yau da kullun, tana jaddada aikinta na iska.
Farantin ƙaramar ma'aunin baya: Cikakken kalma ta ƙwararru.
Farantin kariya na ƙasa ko mai hana ruwa: Sunan da aka saba amfani da shi a wasu kayan aiki.
Farantin layin bumper na baya ko farantin ƙarfafa bumper na baya: Yana mai da hankali kan aikin kariya na tsarinsa.
Babban ayyuka
Rage ƙarfin ɗagawa a babban gudu, hana tayoyin baya yin iyo, da kuma inganta kwanciyar hankali.
Inganta aerodynamics, rage jan hankali da amfani da mai.
Sha da kuma kiyaye ƙananan tasirin karo, yana kare jikin abin hawa.
Inganta bayyanar, yana sa layukan baya su yi laushi.
Hanyar gyarawa Yawanci ana sanya shi a ƙarƙashin bamper na baya ta amfani da sukurori ko maƙulli, wanda hakan ke sauƙaƙa wargazawa da maye gurbinsa.
Lura: Idan ana maganar farantin filastik da ke gefen ciki na bututun baya (watau, cikin bayan abin hawa), ya kamata a kira shi "Rear Bumper Guard" ko "Rear Bumper Liner".
Duk da haka, bisa ga bayanin "a ƙasa", ya kamata ya koma ga mai watsawa na waje.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
