Mota camshaft zamani firikwensin - gazawar shayewa
Rashin gazawar yanayin camshaft na mota yawanci yana haifar da alamomi masu zuwa:
Wahala ko rashin iya farawa: ECU ba zai iya samun siginar matsayi na camshaft ba, yana haifar da rikicewar lokacin kunna wuta, kuma injin yana da wahalar farawa.
injin jitter ko digowar wuta: Kuskuren lokacin kunna wuta wanda ya haifar da rashin isasshen konewa, injin na iya jita-jita ta lokaci-lokaci, saurin saurin rauni.
Ƙara yawan man fetur, ƙarar hayaki: ECU na iya shiga "yanayin gaggawa", ta yin amfani da ƙayyadaddun sigogi na allura, wanda ya haifar da rashin tattalin arzikin man fetur da kuma yawan fitar da hayaki.
Hasken kuskure yana kunne: tsarin binciken abin hawa yana gano cewa siginar firikwensin ba daidai ba ne kuma yana haifar da lambar kuskure (kamar P0340) .
Tsayawa ko rashin zaman lafiya: Lokacin da siginar firikwensin ya katse, ECU na iya zama ba zai iya kula da saurin aiki na yau da kullun ba, wanda ke haifar da tsayawar injin kwatsam ko saurin aiki mara tsayayye.
Ƙarfin wutar lantarki mai iyaka: Wasu samfura suna iyakance ƙarfin injin don kare tsarin.
Dalili na kuskure
Lalacewar firikwensin: tsufa na kayan lantarki na ciki, gazawar abubuwan shigar da maganadisu, gajeriyar kewayawa ko buɗaɗɗen kewaye.
Layi ko gazawar toshe: toshe oxidation, sako-sako, kayan aiki, gajeriyar kewayawa ko buɗewa.
Datti na firikwensin ko kutsawar mai: sludge ko tarkacen ƙarfe an haɗa shi zuwa saman firikwensin, yana shafar tarin sigina.
Matsalar shigarwa: rashin dacewa ko screws.
Sauran gazawar da ke da alaƙa: bel na lokaci / rashin daidaituwa na sarkar, gazawar firikwensin matsayi na crankshaft, gazawar ECU, ko tsangwama na lantarki.
Hanyar bincike
Karanta lambar kuskure: Yi amfani da kayan aikin bincike na OBD don karanta lambar kuskure (kamar P0340) kuma tabbatar da ko laifin firikwensin camshaft ne.
Duba firikwensin wiring da toshe : duba filogi ya kwance, ya lalace, kayan aikin waya bai lalace ba, gyara ko maye gurbin idan ya cancanta.
Tsabtataccen firikwensin : Cire firikwensin kuma cire mai ko tarkace tare da mai tsabtace carburetor (kula don guje wa lalacewar jiki) .
Auna juriya na firikwensin ko sigina: Yi amfani da multimeter don gwada ko juriyar firikwensin ya dace da ƙa'idar jagora; Yi amfani da oscilloscope don bincika ko siginar kalaman na al'ada ne.
Sauya firikwensin : idan an tabbatar da cewa firikwensin ya lalace, maye gurbin asali ko abin dogara sassa sassa (ku kula da izini da karfin juyi yayin shigarwa) .
Bincika tsarin lokaci: Idan laifin yana da alaƙa da lokacin, sake karanta alamar lokaci.
Cire lambar kuskuren kuma gudanar da shi: share lambar kuskuren bayan gyara, kuma gudanar da gwajin hanya don ganin ko an cire kuskuren gaba ɗaya.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
