Ƙa'idar aiki na fan lantarki na mota
Mai fan ɗin lantarki na motar yana lura da zafin ruwa ta hanyar masu kula da zafin jiki da na'urori masu auna firikwensin, kuma ta atomatik ta tashi ko tsayawa lokacin da aka saita kofa, yayin da tsarin kwandishan ke shafar shi. Za'a iya raba ainihin ƙa'idar aiki ta zuwa abubuwa masu zuwa:
Na'urar sarrafa zafin jiki
Farawa da tsayawa na fan ɗin lantarki ana sarrafa su ta hanyar firikwensin zafin ruwa da mai kula da zafin jiki. Lokacin da mai sanyaya zafin jiki ya kai babban iyakar da aka saita (kamar 90°C ko 95°C), ma'aunin zafi da sanyio yana haifar da fan ɗin lantarki don yin aiki da ƙaranci ko babban gudu; Dakatar da aiki lokacin da zafin jiki ya faɗi zuwa ƙananan iyaka.
Wasu samfura suna amfani da sarrafa saurin matakai biyu: 90°C a ƙananan gudu, 95°C don canzawa zuwa aiki mai sauri, don jure buƙatun watsar da zafi daban-daban.
Haɗin tsarin kwandishan
Lokacin da aka kunna na'urar kwandishan, fan ɗin lantarki yana farawa ta atomatik bisa ga yanayin zafin na'urar da kuma matsa lamba mai sanyi, yana taimakawa wajen watsar da zafi da kuma kula da ingancin na'urar kwandishan. Misali, lokacin da na'urar kwandishan ke gudana, yawan zafin jiki na na'urar na iya haifar da ci gaba da aiki na fan ɗin lantarki.
Zane na inganta makamashi
Yin amfani da clutch na silicone ko fasahar kama na lantarki, kawai lokacin da ake buƙatar zubar da zafi don fitar da fan, rage asarar makamashin injin. Tsohuwar ta dogara ne da haɓakar zafin mai na silicone don fitar da fan, kuma na ƙarshe yana aiki ta hanyar ka'idar tsotsawar lantarki.
Halin kuskure na yau da kullun: Idan fan ɗin lantarki bai jujjuya ba, ƙarfin lodin motar na iya raguwa saboda rashin isassun mai, tsufa, ko gazawar capacitor. Kuna buƙatar duba canjin sarrafa zafin jiki, da'irar wutar lantarki, da matsayin mota. Alal misali, suturar hannu za ta ƙara ƙarfin juriya na ciki na motar, yana rinjayar tasirin zafi.
Dalilai na gama gari na gazawar fan lantarki na mota sun haɗa da ƙarancin zafin ruwa, gazawar gudu/fus, lalacewar canjin yanayin zafin jiki, lalacewar injin fan, da sauransu, waɗanda za'a iya warware su ta hanyar kiyaye niyya ko maye gurbin sassa. "
Babban dalilai da mafita
Yanayin zafin ruwa ƙasa da yanayin farawa
Fan yawanci yana farawa ta atomatik lokacin da zafin ruwan injin ya kai kusan 90-105 ° C. Idan zafin ruwan bai kai daidai ba, fan ɗin lantarki ba ya juya al'ada ce ta al'ada kuma baya buƙatar kulawa. "
gazawar relay ko fuse
Laifin relay: Idan ba za a iya farawa fan na lantarki ba kuma zafin ruwan ya zama na al'ada, duba ko relay ɗin ya lalace. Maganin shine maye gurbin sabon relay.
Fuus mai busa: Duba akwatin fiusi (yawanci koren fis) a ƙarƙashin sitiyari ko kusa da akwatin safar hannu. Idan ya ƙone, ya kamata nan da nan ya maye gurbin fis ɗin girman girman, kar a yi amfani da waya ta jan karfe/baƙin ƙarfe maimakon, a gyara da wuri. "
Maɓallin zafin jiki / firikwensin ya lalace
Hanyar ganowa: kashe injin, kunna wutan wuta da kwandishan A/C, kuma duba ko fan ɗin lantarki yana juyawa. Idan an jujjuya shi, canjin yanayin zafin jiki ba daidai ba ne kuma yana buƙatar sauyawa. "
Magani na wucin gadi: Fulogi mai sarrafa zafin jiki na iya zama gajeriyar haɗi tare da waya tare da murfin waya don tilasta fan ɗin lantarki yayi aiki da sauri, sannan gyara da wuri. "
Laifin motar fan
Idan abubuwan da ke sama sun kasance na al'ada, gwada injin fan na lantarki don tsayawa, konewa ko rashin lubrication. Ana iya tuka motar kai tsaye ta hanyar samar da wutar lantarki ta waje, kuma ana buƙatar maye gurbin taron idan ba zai iya aiki ba. "
Matsala tare da thermostat ko famfo ruwa
Rashin isassun buɗaɗɗen zafin jiki na iya haifar da jinkirin zazzagewar sanyi, maiyuwa yana haifar da yanayin zafi a ƙananan gudu. Duba kuma daidaita ko maye gurbin ma'aunin zafi da sanyio.
Ruwan famfo idling (kamar Jetta avant-garde samfurin filastik impeller fashe) yana buƙatar maye gurbin famfo na ruwa. "
Sauran bayanin kula
Duban kewayawa: Idan fan ɗin lantarki ya ci gaba da juyawa ko kuma saurin ya zama mara kyau, duba firikwensin zafin mai, da'irar dogo da tsarin sarrafawa.
Karɓar hayaniyar da ba ta al'ada ba: ana iya haifar da hayaniyar da ba ta al'ada ba ta hanyar nakasar fanko, lalacewa, ko wani abu na waje da ke makale. Tsaftace ko maye gurbin sassan da suka dace. "
Ana ba da shawarar cewa kayan aikin bincike na OBD ya karanta lambar kuskure don taimakawa hukunci. Matsaloli masu rikitarwa suna buƙatar ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun masana. "
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
