Motar gaban mashaya na hawa madaurin aiki
Babban ayyuka na shingen hawan igiyar gaban mashaya sun haɗa da ɗaukarwa da tarwatsa tasirin tasiri a yayin karo, kare masu ciki da tsarin abin hawa, da kuma tallafawa tsarin ginin. A yayin da abin hawa ya yi karo, shingen shinge na gaba zai iya sha da kuma watsar da yawan tasirin tasiri, ta haka zai rage rauni ga mazauna da sauran tsarin motar.
Bugu da kari, madaidaicin bumper na gaba yana tallafawa kuma yana riƙe da bumper a wurin ta hanyar ƙirar sa mai ƙarfi, yana tabbatar da cewa bumper ɗin yana kiyaye tsarin sa da amincin aikin duka yayin amfani na yau da kullun da kuma cikin haɗari.
Tsarin shingen shinge na zamani na zamani kuma yana ba da hankali ga ƙira da haɗin kai na aiki, ta hanyar ƙirar ƙirar ƙira (kamar ƙarar kuzari, da sauransu), a cikin karo don cimma nakasar rugujewa, ɗaukar makamashi yadda yakamata, rage tasirin ciki na abin hawa .
A lokaci guda kuma, zane na shinge na gaba yana la'akari da dacewa da shigarwa da daidaitawa, yawanci an tsara shi tare da ramuka na sama da ƙananan ramuka, sauƙi don gyarawa da shigarwa da daidaitawa tare da jiki, don tabbatar da cewa goyon baya da jiki sun haɗa da ƙarfi.
Bugu da ƙari, ƙirar shinge na gaba kuma yana ba da hankali ga cikakkun bayanai da kayan ado, la'akari da sararin shigarwa na wasu sassa (kamar ɓangarorin gujewa karo) da kuma kusanci tare da tsarin ciki na abin hawa, inganta haɓakar haɓakawa da jituwa.
Rashin gazawar shingen hawa na gaban mashaya na iya bayyana kamar matsalolin gama gari masu zuwa:
Girgizawa da sauti mara kyau: Idan kushin goyon baya ya lalace, za a watsa girgizar injin ɗin kai tsaye zuwa wasu sassa na abin hawa, musamman sitiyarin, wanda hakan zai haifar da direban yana ganin rawar jiki a fili da ƙarar sauti mara kyau. Wannan ba kawai yana rage jin daɗin tuƙi ba, har ma yana iya nuna gazawar aikin tallafi.
Rashin wutar lantarki: Lokacin da motar sanyi ta taso, injin ya yi jita-jita ko kuma ya ci karo da wani yanki mai cike da cunkoson ababen hawa a kan titin, mai yiyuwa ne kushin roba ya rasa tasirin sa na asali. Wannan yana nuna cewa tallafin ba zai iya gyarawa da goyan bayan injin yadda ya kamata ba, kuma ana buƙatar maye gurbin sabon kushin roba cikin lokaci don tabbatar da kwanciyar hankali na injin.
Hatsari mai yuwuwa : Idan ba a maye gurbin kushin roba da aka karye cikin lokaci ba, zai iya haifar da rabuwar haɗin ƙarfe da asarar ikonsa na ɗaukar girgiza injin. A cikin dogon lokaci, wannan jijjiga na iya sassauta sassan dunƙulewa, yana haifar da yuwuwar barazana ga amincin tuƙi, kamar sassaken injin ko lalace.
Dalili na kuskure
Tasiri ko karo: Lokacin da abin hawa ya yi karo da wasu abubuwa, goyan bayan hannun gaba na iya karye ko nakasu ta hanyar tasiri.
Rashin gajiya: Babban nauyi na dogon lokaci na iya haifar da gajiyar ƙarfe na goyon bayan goshin hannu, musamman ma idan aka yi la'akari da nauyi mai nauyi ko dogon lokaci.
Lalacewar ƙira: Lalacewar ƙira a cikin goyan bayan hannu, kamar zaɓin kayan da bai dace ba ko tsarin da bai dace ba, na iya haifar da lalacewa ƙarƙashin yanayin amfani na yau da kullun.
Lalacewa: Ƙarƙashin ƙafar ƙafar hannu na iya ɓacewa a sakamakon kamuwa da yanayin damp ko lalata, yana haifar da raguwar ƙarfi da ƙara haɗarin lalacewa.
Kulawa mara kyau: Rashin ingantaccen kulawa da dubawa zai iya haifar da lalacewa ga takalmin gyaran kafa. Misali, idan na'urar bututun gaba ta sako-sako ko ba a shigar da ita yadda ya kamata ba, zai iya sa ta lalace yayin tuki.
mafita
Bincika kuma maye gurbin kushin tallafi: idan an gano kushin goyon bayan ya lalace ko ya rasa aikin kwantar da hankali, ya kamata a maye gurbin shi da sabon kushin roba a cikin lokaci don tabbatar da kwanciyar hankali na injin.
Duban Fastener: Tabbatar cewa an shigar da duk na'urori yadda ya kamata ba sako-sako ba. Ƙara ko maye gurbin idan ya cancanta.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
