Menene ƙafafun gaba na mota
Cibiya ta gaba wani ɓangare ne na ƙarfe da aka ɗora a kan gatari na ƙafafun gaba na mota, wanda galibi ake kira cibiya ko rim. Tsarin silinda ne na bayanin ciki na tayar da ke tallafawa tayar, tsakiyar an ɗora shi a kan sandar, kuma galibi yana taka rawar tallafawa da gyara tayar.
Babban aikin cibiyar dabaran
tallafi da tayar da aka gyara: Cibiyar taya tana tallafawa da gyara tayar ta hanyar ƙirarta don tabbatar da kwanciyar hankali da amincin abin hawa.
ɗaukar kaya, tuƙi, tuƙi da birki : cibiyar ƙafafun ba wai kawai tana ɗaukar nauyin abin hawa ba ne, har ma tana shiga cikin tsarin tuƙi, tuƙi da birki na abin hawa, wanda ke shafar daidaiton sarrafawa da amincin tuƙi na abin hawa .
Nau'i da kayan cibiyar ƙafafun
ta kayan aiki : Kayan da aka fi amfani da su wajen samar da tayoyin mota sun haɗa da ƙarfe da ƙarfe kamar ƙarfen aluminum. Tayoyin mota masu inganci suna da fifiko ga samfuran mota masu sauƙin amfani saboda nauyinsu mai sauƙi, ƙarfinsu mai yawa da juriyar tsatsa, yayin da ƙafafun mota na ƙarfe suka dace da samfuran mota na yau da kullun saboda farashinsu.
Rarrabawa ta diamita da faɗi : Diamita da faɗin cibiyar ƙafafun za su shafi zaɓin tayoyi da tasirin amfani. Manyan tayoyi suna ba da damar sanya tayoyi masu faɗi, wanda ke ba da kyakkyawan riƙo da sarrafawa.
Kulawa da kuma kula da cibiyar ƙafafun
Guji karo : Guji karo tsakanin tayoyi ko cibiyar taya da abubuwa masu tauri don hana lalacewar cibiyar taya.
A guji tsaftace ruwan sanyi mai zafi da zafi : A guji amfani da ruwan sanyi don tsaftace wurin da ke da tayoyin mota a zafin jiki mai zafi don hana lalacewa da faɗaɗa zafi da kuma matsewar sanyi ke haifarwa.
tsaftacewa akai-akai : ya kamata a tsaftace motocin da aka ajiye a cikin yanayi mai danshi na dogon lokaci akai-akai don hana tsatsa gishiri .
Manyan ayyukan ƙafafun gaba na motoci sun haɗa da tallafawa jiki, watsa wutar lantarki, rage tasirin waje, shafar sarrafawa da aminci.
Da farko, babban aikin cibiyar tayoyin mota shine tallafawa jiki . Ita ce babbar hanyar canja wurin nauyin jiki zuwa saman hanya, tana ɗaukar nauyin gefe, ƙarfin tuƙi da ƙarfin birki yayin juyawa.
Cibiyar tayar tana tallafawa nauyin abin hawa ta hanyar sanya tayar, tana tabbatar da cewa motar za ta iya tuƙi a kan hanya.
Na biyu, cibiyar tayar mota tana watsa wutar lantarki yayin tukin mota. Ƙarfin da injin ke samarwa yana wucewa zuwa ƙafafun ta hanyar tsarin watsawa, wanda hakan ke sa tayoyin su juya, don haka motar ta yi tafiya.
Tsarin da girman cibiyar tayoyin kuma yana shafar yankin da ke tsakanin tayar da kuma saman hanya, wanda hakan ke shafar aikin sarrafawa.
Bugu da ƙari, cibiyar ƙafafun na iya hana tasirin waje , rage girgizar jiki, da inganta jin daɗin hawa.
Idan abin hawa yana tuƙi a kan hanyar da ba ta daidaita ba, cibiyar tayoyin mota za ta iya shan wani ɓangare na ƙarfin tasirin, ta rage girgizar da ke shiga jiki, ta yadda fasinjojin da ke cikin motar za su ji daɗin tuƙi mai kyau.
A ƙarshe, ƙira da girman tayar suna shafar aikin birki da zaɓin tayoyi . Ana iya haɗa manyan tayoyi da babban tsarin birki da tayoyi masu aiki sosai don inganta kwanciyar hankali da sarrafa abin hawa, amma lokacin zabar manyan tayoyi, ya zama dole a kula da tasirin nauyi da rashin kuzari akan aikin hanzartawa da birki .
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
