Matsayin katako na baya na mota
Babban rawar da katakon katako na baya na motar ya ƙunshi abubuwa masu zuwa:
Shayewa da tarwatsa makamashin karo: lokacin da abin hawa ya yi karo, katakon baya na baya zai iya sha tare da watsa makamashin karon ta hanyar nakasar tsarinsa, wanda hakan zai rage lalacewar sauran sassan jiki. Wannan zane zai iya rage lalacewar babban tsarin jiki yadda ya kamata a cikin karo da kuma kare lafiyar fasinjoji.
Kare tsarin jiki: Ƙaƙƙarfan katako na baya yawanci ana yin shi da ƙarfe mai ƙarfi ko wasu kayan da ba su da ƙarfi, wanda zai iya jure wa babban tasiri mai tasiri a cikin karo, kuma a ko'ina rarraba waɗannan dakarun zuwa tsarin jiki don kare mutuncin jiki. Wannan ƙirar tana taimakawa hana nakasar jiki mai tsanani a cikin haɗari kuma yana rage farashin kulawa.
Ƙarƙashin ƙarfin jiki: Ƙaƙwalwar katako na baya ba kawai yana taka rawa a cikin haɗari ba, amma yana ƙara ƙarfin jiki a cikin tuki na yau da kullum. Zai iya haɓaka ƙarfin tsarin jiki, rage nakasar da ke haifar da tasirin waje, ta haka inganta kwanciyar hankali da amincin abin hawa.
Yana rinjayar Aerodynamics : Ƙirar da siffar katako na baya kuma yana rinjayar motsin motsin abin hawa. Ƙirar katako mai ma'ana na iya rage juriya na iska, inganta ingantaccen man fetur da sauran alamun aiki.
Rashin raunin katako na baya yawanci yana nufin lalacewa ko rashi na katako na baya, wanda zai iya yin tasiri mai tsanani akan amincin abin hawa. Ƙaƙƙarfan katako na baya-bayan nan wani muhimmin sashi ne a cikin motar baya na motar, kuma babban aikinsa shi ne sha da tarwatsa tasirin tasirin lokacin da abin hawa ya yi karo, da kuma kare tsarin abin hawa da lafiyar fasinjoji.
Matsayi da mahimmancin katako na rigakafin karo na baya
Bim ɗin hana karo na baya yana nan a bayan abin hawa kuma manyan ayyukansa sun haɗa da:
sha makamashin karo: lokacin da abin hawa ya yi karo, katakon rigakafin karo na baya yana sha kuma yana watsa makamashin karon ta hanyar nakasar tsarinsa don rage girman lalacewar abin hawa.
Kare tsarin abin hawa: katako mai hana haɗari na baya zai iya kare ɗakin kaya, ƙofar wutsiya, ƙungiyar hasken baya da sauran sassa, rage girman lalacewar waɗannan sassa a cikin karo.
inganta aminci : Ta hanyar rage lalacewar tsarin abin hawa, inganta lafiyar mazauna da kuma rage farashin kulawa.
Ayyukan kuskure da tasiri
Rashin gazawar katako na rigakafin karo na baya yana bayyana musamman kamar:
Rashin shigarwa: wasu motocin ƙila ba za a shigar da igiyoyin yin karo na baya ba yayin aikin kera, ko kuma sun ɓace yayin sufuri.
Lallace: A cikin wani karo, na'urar rigakafin karo na baya na iya lalacewa, ya sa ta kasa yin aiki yadda ya kamata.
Haɗarin aminci : Rasa ko lalacewa ta baya-bayan katako na ƙara girman lalacewar abin hawa a cikin hatsarin, mai yuwuwar haifar da ƙarin matsalolin tsaro.
Hanyoyin ganowa da gyarawa
Ko katakon rigakafin karo yana da kuskure bayan ganowa ana iya yin ta hanyoyi masu zuwa:
Bincika shigarwa: Bincika cewa motar tana da katakon karo na baya, ko dai ta hanyar duba littafin motar ko ta hanyar tuntubar dillalin ku.
Gwajin ƙwararru: Yi amfani da kayan aikin ƙwararru don gwaji don tabbatar da ko katakon rigakafin karo na baya ya lalace ko ya ɓace.
Gyara ko musanya: da zarar an gano katakon rigakafin karo na baya ya lalace ko ya ɓace, yakamata a gyara shi ko a canza shi cikin lokaci don tabbatar da amincin abin hawa.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
