Menene ƙuƙumar sitiyarin baya na mota
Ƙunƙarar sitiyari na baya wani muhimmin sashi ne na tsarin dakatarwar mota, yawanci yana cikin ɓangaren motar baya. Babban aikinsa shi ne haɗa dabaran da tsarin dakatarwa don tabbatar da cewa motar ta baya zata iya tuƙi lafiya lokacin da direba ke aiki da sitiyarin, da juriya da watsa ƙarfi da ƙarfi daban-daban daga dabaran da jiki.
Tsarin tsari da ƙa'idar aiki
Ƙunƙarar tuƙi ta baya yawanci tana ƙunshi sassa biyu: hannun ƙwanƙwan sitiya da jikin ƙwanƙwan sitiya. Ɗayan ƙarshen hannun ƙwanƙwasa yana haɗa da cibiyar taya, ɗayan kuma an haɗa shi da jikin ƙwanƙwasa. Ɗayan ƙarshen jikin ƙwanƙwan sitiya yana haɗa da sitiyarin kayan motar ta hanyar haɗin kai na ball. Lokacin da direba ya juya sitiyarin, sitiyarin kayan aikin yana watsa ƙarfi zuwa ƙwanƙarar sitiya ta hanyar hanyar haɗin kai, ta yadda taya ya karkata zuwa hanyar motar, don haka fahimtar aikin tuƙi na motar.
Nau'i da halayen aiki
Knuckles na baya na mota yawanci ana yin su ne da ƙarfe da aka yi wa ƙarfe ko simintin ƙarfe don tabbatar da dorewarsu. Dangane da tsarin dakatarwa daban-daban, za a iya raba ƙuƙuman tuƙi zuwa ƙuƙumma masu zaman kansu na tsarin dakatarwa mai zaman kansa da ƙuƙumman ƙwanƙwasa na tsarin dakatarwa mara zaman kansa.
Bugu da ƙari, ƙuƙwalwar tuƙi na baya kuma yana buƙatar tsayayya da nauyin tasiri mai mahimmanci, don haka ana buƙatar samun ƙarfi mai ƙarfi.
Babban aikin ƙwanƙolin sitiriyo na baya ya ƙunshi haɗa ƙafafun zuwa tsarin dakatarwa don tabbatar da cewa ƙafafun za su iya tuƙi cikin sauƙi lokacin da direba ke aiki da sitiyarin. Bugu da kari, kullin baya kuma yana ɗaukar motsin ƙarfi tsakanin dabaran da jiki, yana goyan bayan jujjuyawar dabaran, kuma yana watsa ƙarfi da jujjuyawar da dabaran ke haifarwa.
Siffofin gine-gine da ƙira Ƙaƙwalwar baya yawanci ana yin ta ne da ƙarfe da aka ƙera ko simintin ƙarfe don tabbatar da ƙarfinsa da dorewa. An rarraba ƙira zuwa ƙuƙumma masu zaman kansu don tsarin dakatarwa mai zaman kansa da ƙuƙumi masu ƙarfi don tsarin dakatarwa mai zaman kansa.
Takamammen rawar da ƙwanƙwan sitiyarin baya wajen tafiyar da motar ya haɗa da:
Haɗa ƙafafun zuwa dakatarwa: tabbatar da cewa ƙafafun za su iya juyawa cikin yardar kaina a wurare da yawa.
Bear lodi: canja wuri da ɗaukar kaya a gaban motar, goyan baya da fitar da motar gaba don juyawa a kusa da kingpin, ta yadda motar zata iya gudu da ƙarfi kuma ta canza wurin tuƙi cikin hankali.
Tutiya mai sassauƙa: ta hanyar daidaita ƙwanƙolin sitiya, za a iya canza madaidaicin kusurwar motar don cimma madaidaiciyar tuƙi na abin hawa.
Ƙarfin buƙatun : a cikin yanayin tuki, ƙwanƙwasa na baya yana ɗaukar nauyin tasiri mai mahimmanci, don haka dole ne a sami babban ƙarfi.
Kulawar sitiyarin ƙwanƙwasa na baya da shawarwarin kulawa sun haɗa da dubawa akai-akai na suturar ƙwanƙwan ƙwanƙwasa da maye gurbin sawa a kan lokaci kamar bushing tagulla da mai don tabbatar da aikin da ya dace na tuƙi.
Bugu da kari, kiyaye man shafawa mai kyau da daidaitawa suma matakan ne masu mahimmanci don kula da aikin ƙwanƙolin tuƙi na baya.
Babban alamomin gazawar steering na baya a cikin mota sun haɗa da:
Motar da ba ta da ƙarfi tana gudana: lalacewar haɗin gwiwar tuƙi zai haifar da raguwar kwanciyar hankali na abin hawa, tsarin tuƙi na iya bayyana karkacewa, girgiza da sauran abubuwan mamaki.
Jijjiga sitiyari: gazawar sitiyari zai haifar da girgizar sitiyarin yayin aikin tuƙi, yana shafar kwanciyar hankali na tuƙi.
Rashin lalacewar taya mara daidaituwa: Lalacewar ƙwanƙwasa na iya haifar da rashin daidaituwa tsakanin taya da ƙasa, don haka ƙara lalacewa ta taya.
Hayaniyar da ba ta al'ada ba: yayin aikin tuƙi, za ku iya jin ƙarar da ba ta dace ba daga chassis, wanda ƙila ta haifar da lalacewa ta hanyar tuƙi.
Rage aikin birki: lalacewa ta hanyar tuƙi na iya shafar tsarin birkin abin hawa, ta haka zai rage aikin birki.
Matsalolin tuƙi : lalacewar ƙwanƙarar sitiyarin zai sa tsarin sitiyarin abin ya yi kasa aiki yadda ya kamata, yana sa direban ya ji wahalar sarrafa abin hawa.
Sitiyarin tafiya kyauta yana da girma da yawa kuma yana da sauti: kuma lalacewar sitiyarin na iya haifar da sitiyarin tafiya kyauta ta yi girma sosai, kuma lokacin juyawa sitiyarin zai fitar da sautin da ba na al'ada ba.
Tutiya mai nauyi: Lalacewar ƙuƙuman sitiyari na iya sa tuƙi yayi nauyi.
Ma'ana da ayyuka na ƙwanƙwan tuƙi:
Knuckle na tuƙi (Steering Knuckle), wanda kuma aka sani da "Angle Tunkiya", yana ɗaya daga cikin mahimman sassa na gadar tuƙin mota, wanda zai iya sa motar ta yi gudu sosai kuma tana isar da hanyar tafiya cikin hankali. Yana ɗauka da watsa nauyin gaban motar, yana goyan baya kuma yana tuƙa motar gaba don juyawa a kusa da kingpin kuma ya sa motar ta juya. A cikin yanayin tuƙi na abin hawa, ƙwanƙolin tuƙi yana ɗaukar nauyin tasiri mai canzawa, don haka ana buƙatar samun ƙarfi mai ƙarfi.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
