Menene amfanin fitilun gudu na mota a rana?
Inganta ganin abin hawa a lokacin rana da kuma rage yawan haɗarin ababen hawa
Babban aikin: Ingantaccen gane abin hawa
Fitilar gudu ta rana (DRL) fitilar siginar rana ce da aka ƙera musamman, wacce aka ɗora a gaban jikin motar babban manufarta ita ce inganta ganin abin hawa a cikin yanayi mai rikitarwa na haske ta hanyar bambancin haske, maimakon haske. Misali:
A yankunan da ke da canjin haske kamar ruwan sama, ranakun dusar ƙanƙara ko hanyoyin shiga da fita daga rami, motoci masu launin haske suna da sauƙin haɗuwa da muhalli, kuma DRL na iya sa su zama masu jan hankali.
Kasashen Nordic (kamar Sweden) su ne suka fara tilasta amfani da DRL saboda yawan hasken dusar ƙanƙara, kuma bayanai sun nuna cewa yana rage yawan haɗurra da kashi 5% zuwa 20%.
Amfanin aminci: rage haɗarin haɗari
Nazarce-nazarce da yawa sun nuna cewa DRL yana inganta aminci ta hanyar waɗannan hanyoyin:
Gajarta lokacin amsawa : Idanun ɗan adam sun fi saurin gane bambancin haske, kuma DRL yana bawa sauran direbobi damar gano motoci daƙiƙa 0.5-1 kafin hakan, wanda hakan ke rage karo tsakanin motoci da ababen hawa (da kusan kashi 12%).
Inganta yanayin musamman : misali, lokacin tuki a cikin hasken baya, motoci baƙi/toka suna da sauƙin "ganuwa" ta hanyar haske mai ƙarfi, DRL na iya inganta wannan matsalar sosai.
Sifofin ƙira da amfani
sarrafa atomatik : Motocin zamani galibi suna kunna DRL ta atomatik da zarar sun fara aiki, kuma suna rage haske ko kashewa ta atomatik bayan kunna ƙaramin haske.
ƙarancin kuzari : Fasahar LED, ƙarancin amfani da wutar lantarki, ba ta shafar rayuwar batirin ba.
Amfani da ba tare da haske ba : haske bai isa ya samar da haske don tuƙi da daddare ba, ana buƙatar a bambanta shi da hasken da ba shi da haske ko hasken hazo.
Ƙara ƙima da rashin fahimta
Kyawawan siffofi da kuma asalin alamar kasuwanci : wasu samfura suna amfani da DRL a matsayin abin ƙira don haɓaka gane gani (kamar salon "Fitilar masana'anta" na Audi).
Kuskuren da aka saba gani:
Rashin fahimtar ɓarna : Ƙarfin wutar lantarki ta LED DRL watts 3-5 ne kawai, ƙasa da fitilolin mota na gargajiya.
rashin fahimtar maye gurbin aiki : ba za a iya maye gurbin hasken hazo ko hasken dare ba.
Takaitawa : Fitilun gudu da rana mafita ce mai rahusa kuma mai inganci don inganta amincin tuƙi da rana, musamman ga muhalli tare da layukan haske masu canzawa ko ƙarancin bambanci. Tsarin su yana la'akari da aiki da kyawun su, kuma ya zama ɗaya daga cikin daidaitattun tsare-tsaren ababen hawa na zamani.
Ga cikakken bayani game da fitilolin mota da rana da ba a kunna ba, waɗanda aka tsara bisa ga fifiko da kuma tsarin lahani na gama gari:
Duba Saitunan Abin hawa
A wasu samfura, kamar Volkswagen Passat, ana iya kashe fitilun gudu na rana da hannu ta hanyar Saitunan abin hawa. Idan an rufe shi bisa kuskure, yana buƙatar a sake buɗe shi:
Misali : Kashe kunna wutar → Ɗaga siginar juyawa sama ka juya hagu → riƙe na fiye da daƙiƙa 3 sannan ka kunna idan an buƙata.
Shirya matsala kwan fitila
gefe ɗaya ba ya aiki : Babban abin da ake buƙata shi ne a duba ko kwan fitilar da ke gefen ta ƙone, ko kuma an lalata filament ɗin ko kuma layin fitilar ya tsufa (fitilun LED na yau da kullun), kuma ana buƙatar a maye gurbin kwan fitila ko layin fitilar iri ɗaya.
ɓangarorin biyu sun kashe : Idan kwan fitilar ta zama ta al'ada, ƙara duba sauran sassan.
Duba fis ɗin
Fuskar da ta fashe za ta sa fitilun gudu na rana duka su lalace (lalacewa ɗaya ba yawanci matsalar fus ba ce).
Tsarin aiki:
Duba littafin jagorar abin hawa don gano wurin da fis ɗin hasken rana yake;
Duba ko an busa fis ɗin sannan a maye gurbinsa da sabon fis ɗin mai irin wannan ƙayyadaddun bayanai.
Gwajin da'ira da toshewa
Matsalar layi : Duba ko filogin fitilar gaba ɗaya haɗin kai ne na kama-da-wane, igiyar wayoyi ta lalace ko kuma ta yi gajeriyar da'ira, gyara layin da ya lalace ko sake gyara filogin.
ƙarfin lantarki mara kyau : Yi amfani da na'urar multimeter don auna ƙarfin toshewa. Idan wutar lantarki ba ta da kyau, duba direban halo ko na'urar sarrafa hasken gaba.
Maɓallin ko tsarin sarrafawa yana da matsala
Lalacewar Maɓallin Wuta : Gwada ko maɓallin wutar lantarki mai aiki a kowace rana yana cikin matsala ko ya lalace, sannan a maye gurbinsa da samfurin da ya dace.
Lalacewar module : Na'urar sarrafa fitilar kai da danshi ko lalacewa za ta katse watsa sigina, tana buƙatar ganewar ƙwararru da maye gurbinta.
Shawarwari kan gyaran ƙwararru
Idan binciken bai yi nasara ba, ko kuma ya shafi matsalolin da'ira masu sarkakiya (kamar shirye-shiryen module), ana ba da shawarar a tuntuɓi shagon 4S ko shagon gyaran ƙwararru don guje wa rashin aiki yadda ya kamata don faɗaɗa matsalar.
matakan kariya :
Tabbatar ka kashe injin ka kuma cire batirin kafin a yi masa aiki domin hana girgizar wutar lantarki.
Fitilar da ke aiki a kowace rana fitila ce mai amfani da sigina, wadda ba ta da amfani da hasken rana, tana amfani da fasahar LED wajen adana makamashi kuma tana da inganci, tana kunna ta atomatik bayan ta kunna motar.
Ta hanyar matakan da ke sama, yawancin matsalolin hasken rana da ake fuskanta ana iya magance su yadda ya kamata. Idan matsalar ta ci gaba, za a iya samun matsalar da'irar da ke ɓoye wadda ke buƙatar ƙarin gwaji na ƙwararru.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
