Don Carburetor ko Fasolle Jikin Oure OFFE, mai yiwuwa mai yawa yana nufin layin da ake ci gaba daga bayan carburetor ko kuma jikin saiti ko jikin saiti. Aikinsa shine a rarraba iska da mai cakuda zuwa kowane tashar jiragen ruwa mai cinyewa ta hanyar Carburetor ko jikin.
Don inga insines na allon jirgin sama ko injunan dizal ko injunan dizal, wanda ke hade kawai ya rarraba iska mai tsabta zuwa kowane zafin silinda. Haske mai yiwuwa dole ne ya rarraba iska, cakuda mai ko iska mai tsabta kamar yadda zai yiwu ga kowane silinda. A saboda wannan dalili, tsawon lokacin da iskar gas a cikin hadin gwiwa ya kamata ya zama daidai gwargwado. Don rage juriya na gas da haɓaka haɗarin ci, bango na ciki na hadadden hadin gwiwa ya kamata ya zama santsi.
Kafin muyi magana game da haduwa mai yawa, bari muyi tunani game da yadda iska take shiga injin. A cikin gabatarwar zuwa injin, mun ambaci aikin piston a cikin silinda. Lokacin da injin din ke cikin bugun jini, piston yana motsa ƙasa don samar da wani wuri a cikin silima (wato, matsi ne ya zama ƙarami), saboda iska ta ƙare, don haka iska zata iya shigar da silinda. Misali, duk an ba ku allura, kuma kun ga yadda niyyar din ya sa magani a cikin sirinji. Idan ganga mai allura shine injin, to lokacin da piston a cikin allon allon an kafa shi, ƙwanƙwasa za a ɗauka a cikin allura.
Saboda ƙarancin zafin jiki na ƙarshen ƙarshen ƙarshen, kayan haɗi ya zama sanannen abu mai yawa. Haske mai nauyi shine mai santsi a ciki, wanda zai iya rage juriya da haɓaka ingancin ci.
