Babban alhakin bump shine don kare mai tafiya da ƙafa: saboda masu tafiya suna iya yin amfani da ƙarfin tasirin a kafafun kafafu, rage ƙirar m na mashaya, tare da ƙirar da ya fi ƙarfin gaske lokacin da aka buge masu tafiya.
Abu na biyu, ana amfani dashi don rage asarar abin hawa a cikin haɗari a cikin haɗari. Idan damin ba shi da kyau, lalacewar wadannan sassan zasu iya zama mai tsanani a wani hadari.
Me yasa bumpers filastik kuma cike da kumfa?
A zahiri, damina ya yi da karfe mai tsayi mai tsawo, amma daga baya an gano cewa aikin damina shi ne don tabbatar da filastik.
Wasu katako mai shaida-rudani za a rufe shi da Layer na kumfa, wanda shine ya cika ramuka tsakanin waje, da gaske sakamako yana da ƙarfi sosai, kaɗan ne ƙarfi, zai iya kasancewa kyauta ta gaba ɗaya.
Ƙananan ƙananan, mafi girma kudin gyara:
Mafi girman ƙirar tausa, ƙananan farashin gyara, bisa ga rahoton IIHIHS. Yawancin motoci saboda ƙarancin ƙirar ƙirar, lokacin da haɗuwa tare da SUV, motocin masu ɗaukar kaya ba shine babban sassan motar kuma suna da girma.
Kudin gyara na gaba sun fi tsada fiye da farashin gyara na baya na baya suna da muhimmanci fiye da na bolup na baya.
Isayan shine cewa gaba na gaba ya ƙunshi ƙarin sassa na motar, yayin da mai baya na baya ya ƙunshi ƙirar ƙimar ƙimar kamar tazara, bututun bututu da ƙoshin wuta.
Na biyu, saboda yawancin samfuran an tsara su ne su zama ƙasa a gaba kuma suna sama a baya, mai baya bliper yana da wata fa'ida a tsayi.
Bumpersancin ƙarfi-ƙarfin aiki na iya jimre wa tasirin, yayin da manyan ƙarfi-karfi sakamakon watsa mai watsa ƙarfi, kuma a ƙarshe canja wuri zuwa wasu tsarin watsa jiki don tsayayya da tsarin jiki.
Amurka ba ta la'akari da bututu a matsayin Kanfigareshan aminci: IIhs a Amurka ba ya la'akari da bankin aminci, amma a matsayin kayan aiki don rage asarar karancin karuwa. Sabili da haka, gwajin na bumper shima ya dogara da manufar yadda ake rage asarar da farashin tabbatarwa. Akwai nau'ikan gwajin hadarin IIHU guda huɗu, waɗanda suke gaban gwajin hadarin bango na gaba (saurin 10km / h) da na gaba da gwajin hadarin gefen da na gaba (saurin 5km / h).
