Idan aka kula da motar, menene matatar iska, matatar injina da matatar tururi?
Idan yanayi mai zuwa ya faru, zaka iya la'akari da maye gurbin:
Da farko, idan ƙarfin injin mota ya ragu. Matatar mai ko da matakin toshewar ba shi da sauƙi, ƙarfin injin yana shafar sosai, musamman a cikin hawa ko nauyi mai yawa lokacin da jin rauni ya bayyana sosai, idan a wannan karon matatar mai ta daɗe ba a maye gurbinta ba, ya kamata ka yi la'akari da ko wannan shine dalilin.
Na biyu, lokacin da motar ke da wahalar tashi. Wani lokaci toshewar matatar mai zai sa fetur din ba zai yi sauƙi ba, wanda hakan zai sa motar sanyi ta yi wahalar tashi, kuma wutar za ta iya yin nasara sau da yawa.
Na uku, idan injin ya girgiza a lokacin da babu aiki. Idan aka cire wasu dalilai, za a iya yanke hukunci cewa toshewar matatar mai ne ya jawo hakan, kuma toshewar matatar mai zai sa man fetur bai cika atom ba, don haka abin da ke faruwa na girgiza a lokacin aiki zai faru.
Na huɗu, idan ka ji motar. Idan matatar mai ta toshe sosai, yawanci tana tuƙi, musamman lokacin hawa dutse, abin da ke faruwa a bayyane yake.
