Menene maƙallin gaban motar mota
Maƙallin maƙallin maƙallin mota muhimmin abu ne da aka sanya a kan maƙallin, wanda ake amfani da shi don tallafawa maƙallin da kuma tabbatar da haɗinsa mai ƙarfi da jikin abin hawa. Waɗannan tallafi galibi ana yin su ne da ƙarfe ko filastik kuma suna da isasshen ƙarfi da tauri don jure tasirin waje yayin karo. Tsarin ƙira da zaɓin kayan maƙallin maƙallin suna da matuƙar muhimmanci don haɓaka aikin aminci na motoci.
Maƙallin maƙallin maƙallin shine mahaɗin da ke haɗa maƙallin maƙallin da sassan jikin abin hawa. Lokacin tsara maƙallin maƙallin, abu na farko da za a kula da shi shine batun ƙarfi, gami da ƙarfin maƙallin da kansa da ƙarfin tsarin haɗin da maƙallin ko jikin abin hawa. Ga maƙallin da kanta, a cikin ƙirar tsarin, ana biyan buƙatun ƙarfi na maƙallin ta hanyar ƙara kauri babban bango ko zaɓar kayan PP-GF30 da POM masu ƙarfi mafi girma. Bugu da ƙari, za a ƙara haƙarƙarin ƙarfafawa a saman shigarwa na maƙallin don hana fashewa lokacin da aka matse maƙallin. Don tsarin haɗin, yana da mahimmanci a shirya tsayin cantilever, kauri da tazara na maƙallan haɗin tare da fatar maƙallin don tabbatar da haɗin da ya dace da aminci.
Ba shakka, yayin da ake tabbatar da ƙarfin tallafin, ya kamata a cika buƙatun tallafi masu sauƙi. Ga maƙallan gefe na bumpers na gaba da na baya, ya kamata a tsara su a matsayin tsarin akwati mai siffar "回" gwargwadon iyawa. Wannan ba wai kawai ya cika buƙatun ƙarfi na maƙallan ba ne kawai, har ma yana rage nauyinsu yadda ya kamata, don haka yana adana farashi. A lokaci guda, a kan hanyar da ruwan sama ke shiga, kamar a kan tebur ko saman shigarwa na tallafin, yana da mahimmanci a yi la'akari da ƙara sabbin ramukan ɓuya don hana taruwar ruwa a yankin.
Bugu da ƙari, yayin tsarin ƙira na maƙallin, ana buƙatar la'akari da buƙatun gibin da ke tsakaninsa da abubuwan da ke kewaye. Misali, a tsakiyar matsayin maƙallin tsakiya na maƙallin gaba, don guje wa sassa kamar makullin maƙallin injin da maƙallin maƙallin injin, ana buƙatar cire maƙallin a wani ɓangare don gujewa. A lokaci guda, wannan yanki kuma yana buƙatar duba sararin hannu. Misali, babban goyon baya a gefen maƙallin baya yawanci yana haɗuwa da matsayin sassa kamar bawul ɗin rage matsin lamba da radar gano baya. Ana buƙatar yanke tallafin kuma a guji shi bisa ga ambulan sassan da ke kewaye, haɗa kayan haɗin waya da alkibla.
Aikin maƙallin bumper na gaba shine sha da rage ƙarfin tasirin waje lokacin da abin hawa ko direba ya fuskanci ƙarfin karo. Bumper na'urar buffering ce da ke rage raunin da mutanen da ke cikin motar ke samu kuma tana kare lafiyar mutum da kuma abin hawa.
Fasaha ta Baya: A halin yanzu, maƙallin tsakiya a cikin maƙallin gaba na motocin da ake da su na iya tallafawa maƙallin gaba ko kuma shan makamashi. Saboda haka, lokacin tsara abin hawa, ba wai kawai ya zama dole a tsara maƙallin tsakiya tare da aikin tallafi ba, har ma da ƙara ƙarin abubuwan da ke ɗaukar makamashi. Wannan zai ƙara yawan sassan kuma ya haifar da ƙaruwar farashin abin hawa da nauyin gaba ɗaya.
Abubuwan aiwatar da fasaha: Tsarin amfani na yanzu yana da nufin magance aƙalla ɗaya daga cikin matsalolin fasaha da aka ambata a sama a cikin fasahar da ta gabata zuwa wani mataki. Don wannan dalili, tsarin amfani na yanzu yana ba da shawarar maƙallin tsakiya na gaba, wanda ke da aikin tallafi da aikin sha makamashi a lokaci guda. Tsarin amfani kuma yana ba da shawarar abin hawa tare da maƙallin tsakiya da aka ambata a sama a cikin maƙallin gaba.
Maƙallin da ke cikin bamper na gaba bisa ga tsarin wannan samfurin amfani ya haɗa da: farantin hawa na sama, wanda ya dace da haɗewa da saman ciki na bamper na gaba; Tsarin ɗaukar makamashi, tsarin ɗaukar makamashi yana haɗe a ƙarƙashin farantin hawa na sama; Farantin hawa na ƙasa yana haɗe a ƙarƙashin tsarin ɗaukar makamashi.
Musamman ma, tsarin shan makamashi wani kumburi ne mai ɗaukar makamashi wanda aka rufe shi da kewaye kuma yana fitowa gaba a tsakiya. Lokacin da babban abin hawan gaba ya lalace cikin ciki saboda karo, kumburin da ke ɗaukar makamashi na iya rugujewa ya lalace, ta haka yana shan wani ɓangare na kuzarin karo.
A bisa wani ƙarin misali na wannan samfurin amfani, abin hawan gaba ya haɗa da farantin sama, wanda yake karkata kuma yana miƙewa sama zuwa alkibla daga gaba zuwa baya. Farantin hawa na sama yana karkata zuwa alkibla ɗaya da farantin sama kuma an haɗa shi da saman ciki na farantin sama. Don haka, farantin hawa na sama zai iya ɗaukar farantin sama na abin hawan gaba mafi kyau kuma ya hana farantin sama faɗuwa.
Dangane da maƙallin tsakiya na gaba na wani misali na wannan samfurin amfani, farantin saman jiki yana da ramukan hawa sama da yawa da aka rarraba a gefen tsayin maƙallin tsakiya. Ƙullunan suna ratsa ramukan hawa na sama, kuma farantin saman jiki za a iya ɗaure shi a jikin abin hawa.
Bugu da ƙari, farantin hawa na ƙasan jiki yana da ramuka da yawa na hawa na ƙasa da aka rarraba a gefen tsayin maƙallin tsakiya. Ƙullunan suna ratsa ramukan hawa na ƙasa, suna ba da damar a ɗaure farantin hawa na ƙasan jikin ga jikin abin hawa.
A madadin haka, adadin ramukan shigarwa na sama ya fi na ƙananan ramukan shigarwa girma.
A madadin haka, ana samar da ramukan gujewa da yawa a kan farantin hawa na sama, kowannensu yana tsakanin ramuka biyu na sama da ke kusa da juna. Waɗannan ramukan gujewa suna ba da matsayi don shigar da wasu sassan.
Bugu da ƙari, maƙallin tsakiya yana da siffar baka kuma yana bin lanƙwasa na saman ciki na bamper na gaba.
Abin hawa bisa ga wani tsari na wannan samfurin amfani ya haɗa da maƙallin tsakiya na bamper na gaba na wannan tsari da aka ambata a sama.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
