Shin ya kamata a maye gurbin ɗigon ruwan sha mai girgiza?
A lokacin amfani da na'urar ɗaukar girgiza ta hydraulic, abin da ya fi faruwa a sakamakon matsala shi ne ɗigon mai. Bayan mai ɗaukar girgiza ta ɗigon mai, man hydraulic yana ɗigon mai saboda aikin cikin na'urar ɗaukar girgiza ta ɗigon. Yana haifar da gazawar aikin ɗaukar girgiza ko kuma yawan girgizar da ke faruwa. Kwanciyar hankalin abin hawa zai yi muni, kuma motar za ta yi girgiza sama da ƙasa idan hanyar ba ta daidaita ba. Yana buƙatar gyara da maye gurbin lokaci-lokaci.
A lokacin maye gurbin, idan adadin kilomita bai yi tsawo ba, kuma ba a tuƙa sashen titin yau da kullun a ƙarƙashin yanayi mai tsauri na hanya ba. Kawai a maye gurbin ɗaya. Idan adadin kilomita ya wuce 100,000 ko makamancin haka, ko kuma ɓangaren titin galibi ana tuƙa shi a cikin yanayi mai tsauri na hanya, za a iya maye gurbin su biyun tare. Ta wannan hanyar, za a iya tabbatar da tsayi da kwanciyar hankali na jiki har zuwa mafi girman matsayi.
Don haka za ku iya zaɓar na'urorin ɗaukar girgiza, sassan chassis na asali masu inganci, ba shakka, muna da wasu kayan haɗi, kamar sassan waje, sassan injin, tsarin ciki, tsarin sanyaya iska da sanyaya iska, muna kuma samar da irin matattarar sanyaya iska, A lokaci guda muna da dukJerin MGna samfuran dukkan sassan motar, barka da zuwa tuntuɓar mu.
