1. Cikakken shaft ɗin aksali mai iyo
Rabin shaft ɗin da ke ɗauke da ƙarfin juyi kawai da ƙarshensa biyu ba sa ɗaukar wani ƙarfi, kuma lokacin lanƙwasawa ana kiransa cikakken shaft mai iyo. An ɗaure flange na ƙarshen waje na rabin shaft ɗin da ƙusoshi, kuma an sanya cibiya a kan hannun riga na rabin shaft ta hanyar bearings biyu masu nisa. A cikin tsarin, ƙarshen ciki na cikakken shaft mai iyo yana da splines, ƙarshen waje yana da flanges, kuma an shirya ramuka da yawa akan flanges ɗin. Ana amfani da shi sosai a cikin motocin kasuwanci saboda ingantaccen aikinsa.
2. Shaft ɗin aksali mai iyo 3/4
Baya ga ɗaukar dukkan ƙarfin juyi, yana kuma ɗauke da wani ɓangare na lokacin lanƙwasawa. Babban fasalin tsarin shaft ɗin axle mai iyo na 3/4 shine cewa akwai beya ɗaya kawai a ƙarshen waje na shaft ɗin axle, wanda ke tallafawa cibiyar ƙafafun. Saboda taurin goyon baya na beya ba shi da kyau, ban da ƙarfin juyi, wannan rabin shaft ɗin kuma yana ɗauke da lokacin lanƙwasawa wanda ƙarfin tsaye, ƙarfin tuƙi da ƙarfin gefe tsakanin ƙafafun da saman hanya ke haifarwa. Ba a cika amfani da axle mai iyo na 3/4 a cikin mota ba.
3. Shaft ɗin aksali mai iyo na rabin-iyo
Shaft ɗin axle mai lanƙwasa yana da goyon baya kai tsaye a kan bearing ɗin da ke cikin ramin ciki a ƙarshen waje na gidan axle tare da littafin rubutu kusa da ƙarshen waje, kuma ƙarshen shaft ɗin axle yana da alaƙa da cibiyar ƙafafun tare da littafin rubutu da maɓalli mai siffar mazugi, ko kuma an haɗa shi kai tsaye da faifan ƙafafun da cibiyar birki tare da flange. Saboda haka, baya ga ƙarfin juyi, yana kuma ɗaukar lokacin lanƙwasa wanda ƙarfin tsaye, ƙarfin tuƙi da ƙarfin gefe da ke watsawa ta hanyar dabaran. Ana amfani da shaft ɗin axle mai lanƙwasa a cikin motocin fasinja da wasu daga cikin motocin iri ɗaya saboda sauƙin tsarinsa, ƙarancin inganci da ƙarancin farashi.
