Menene gadin raga a cikin mota
Na'urar kariya ta jikin abin hawa, wacce aka fi sani da farantin gadin mota, muhimmin bangaren aminci ne. Irin wannan farantin kariya an yi shi ne da abubuwa masu ɗorewa kamar robobi, roba ko ƙarfe, kuma an ƙera shi don tsayayya da yuwuwar lahani ga muhimman abubuwan da ke ƙasan abin hawa sakamakon tsakuwa, ƙasa, kududdufai da sauran cikas a kan titi.
Ayyuka da yawa da mai gadin motar ke ɗauka sun haɗa da abubuwa masu zuwa:
Da farko, yana ba da kariya mai ƙarfi ga injin da tsarin watsawa. Wannan yana nufin cewa yayin aikin abin hawa, farantin gadi na iya ɗaukar tasirin tasiri daga tarkacen hanya, cikas da kududdufai, ta yadda za a tabbatar da aminci da lalacewar mahimman abubuwan kamar injin, watsawa da tuƙi.
Abu na biyu, farantin tsaro yana taimakawa wajen rage juriya da hayaniya. Ta hanyar haɓaka iskar iska a ƙasan abin hawa, farantin tsaro na iya rage juriyar iska yayin tuki, ta yadda za a rage hayaniyar da ke haifar da kwararar iska da kuma samar da yanayin tuki mai natsuwa da kwanciyar hankali ga direbobi da fasinjoji.
Bugu da ƙari kuma, farantin tsaro kuma yana taka rawa mai kyau wajen inganta tattalin arzikin man fetur. Ta hanyar haɓaka aikin motsa jiki a ƙasan abin hawa, farantin gadi yana taimakawa rage juriya ta iska, ta haka yana haɓaka ingantaccen amfani da man fetur zuwa wani yanki.
Bugu da ƙari, farantin gadi kuma yana ɗaukar muhimmin aiki na kare chassis da bututun ƙasa. Yana iya hana tsakuwa, ƙasa da kududdufai a saman titi yadda ya kamata daga haifar da lalacewa ga waɗannan mahimman sassa, tabbatar da tsarin gaba ɗaya da kwanciyar hankali na abin hawa.
Yana da mahimmanci a lura cewa faranti masu gadi sanye take da nau'ikan abubuwan hawa daban-daban da nau'ikan motoci na iya bambanta a cikin ƙira da kayan aiki. Wasu motocin na iya shigar da faranti na gadi kawai a ɓangaren ƙasa, yayin da wasu kuma ana iya sanye su da ingantattun tsarin kariya. Ga masu amfani da ke son sanin cikakkun bayanai na farantin gadi na takamaiman samfurin abin hawa, zai zama zaɓi mai kyau don tuntuɓar littafin mai amfani da abin hawa ko tuntuɓar masana'anta ko dillalin mota.
Babban ayyukan masu gadin mota sune kamar haka:
Kare kwanon man inji: Farantin mai gadin injin na iya kare kaskon man injin yadda ya kamata kuma ya hana yashi da duwatsu masu tashi su yi tasiri a kansa. Ga motoci masu tsauri daga kan hanya, farantin ƙarfe na ƙarfe ya fi mahimmanci, yayin da farantin baya da aka fi amfani da shi don kare kwanon mai.
Hana abubuwa na waje fantsama cikin injin: Lokacin tuƙi a kan hanyoyin da ba a buɗe ba, musamman a kan titunan laka a cikin ranakun damina, ba tare da kariyar farantin injin ɗin ba, ƙasa na iya fantsama cikin ɗakin injin ɗin, yana shafar aikin bel ɗin kuma yana sa sashin injin ya zama datti kuma ya zama datti.
Rage juriya na iska: Faranti masu kariya a ƙasan motar na iya rage tashin hankali a ƙasan abin hawa, rage ƙarfin juriya na iska, haɓaka kwanciyar hankali da aikin motar, da rage yawan mai.
Gabaɗaya, masu gadin mota suna taka muhimmiyar rawa wajen kare injin, da rage shigar da abubuwa na waje shiga cikin injin, da rage juriyar iska. Ko yana da wani m kashe-hanya abin hawa ko wani talakawa SUV model, da engine gadi farantin wani makawa yanki ne na kayan aiki. Idan motarka ba ta da farantin gadi, ana ba da shawarar cewa ka shigar da shi da wuri-wuri don tabbatar da amincin tuki da aikin injin ɗin na yau da kullun.
Lokacin da allon kwamfuta na mota ya lalace, ma'aikatan gyara yawanci suna fuskantar wasu matsaloli. Da farko dai, ba sa saurin tantance ko matsalar ta shafi allon kwamfuta ne, saboda farashin allon kwamfutar yana da yawa, don haka ba sa saurin yanke shawarar maye gurbinsa. Abu na biyu kuma, ko da an samu irin wannan na’urar ta kwamfuta, yana da matukar wahala a gudanar da gwajin maye gurbin, domin sau da yawa lalacewar kwamfuta tana faruwa ne sakamakon kurakuran da’ira a waje. Don haka, ma’aikatan gyara na bukatar daukar wasu matakai don magance wannan matsala.
Da farko dai ma’aikatan gyaran na bukatar gudanar da cikakken bincike kan ma’aunin motar domin sanin takamaiman musabbabin faruwar lamarin. Idan aka gano cewa matsalar tana kan allon kwamfuta, zaku iya la'akari da maye gurbin ta. Duk da haka, tun da farashin allon kwamfutar yana da yawa, ma'aikatan gyara suna buƙatar tantancewa a hankali ko yana da daraja maye gurbin. Idan ba a iya gyara allon kwamfutar ba, kuna iya la'akari da siyan sabo don maye gurbin na asali. Duk da haka, kafin siyan sabuwar allon kwamfuta, ma'aikatan gyaran suna buƙatar tabbatar da cewa allon kwamfutar ya dace da sauran kayan aikin motar kuma yana iya aiki yadda ya kamata.
Bugu da ƙari, ma'aikatan gyara kuma na iya ƙoƙarin gyara kurakuran da ke kan allon kwamfutar. Wannan yana buƙatar su sami takamaiman ilimi da gogewa a cikin fasahar lantarki. Suna buƙatar tuntuɓar nau'in laifin da farko sannan a samo madaidaicin mafita. Misali, idan gajeriyar da’ira ce ta jawo matsalar, ma’aikatan da ke gyara na’urar suna bukatar gyara da’ira don tabbatar da cewa allon kwamfuta ya yi aiki yadda ya kamata. Idan matsalar software ce ta haifar da rashin aiki, ma'aikatan gyara suna buƙatar sake shigar da software ko aiwatar da gyare-gyaren software.
A ƙarshe, gyara kurakurai a allon kwamfutar mota yana buƙatar mai gyara ya kasance yana da wasu ƙwarewa da ƙwarewa. Idan mai gyara ba zai iya magance matsalar ba, ana ba da shawarar aika abin hawa zuwa ƙwararrun kantin gyaran mota don kulawa. A lokacin aikin kulawa, ma'aikatan gyaran ya kamata su bi ka'idodin aikin aminci don tabbatar da cewa aikin gyaran ba zai haifar da lalacewa ga abin hawa ba.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da MG&MAXUSauto sassa barka da zuwa saya.
