Kuna son canza tace kwandishan da kanka amma ba ku san yadda za a tantance hanyar ba? Koyar da kai mafi amfani
A zamanin yau, cinikin ta kan layi na kan layi na sassan kan layi ya zama sananne, amma saboda iyakataccen yanayi, yawancin masu mallakar bayan an maye gurbinsu bayan sayen kayan haɗi kan layi. Koyaya, akwai wasu na'urorin haɗi waɗanda suke da sauƙi sauƙi don shigar da aiki, kuma masu mallakar motoci da yawa har yanzu suna shirye don ƙoƙarin yin su da kansu. Sauyawa, tace kwandunan iska yana ɗayansu.
Koyaya, da alama da alama mai sauƙin kafuwa yana da sauƙi kamar yadda kuke zato.
Da farko dai, dole ne ka ga matsayin shigarwa na kashi na iska na iska, wanda ba shi da sauki, saboda shigarwa Matsayin tace matattarar kwandishan daban daban daban daban daban daban ne sau da yawa daban-daban salon. Wasu an shigar dasu a ƙarƙashin Bonnet kusa da Windheld, wasu an sanya su sama da sawun ƙafa na Copot, kuma wasu an sanya su a bayan akwatin alkuki (safar hannu) ...
Lokacin da aka magance matsalar shigarwa, idan kuna tunanin zaku iya maye gurbin sabon pactorned Parnly, ba daidai ba ne, saboda zaku sami sabon ƙalubalen - tabbatar da shugabanci na.
Ka karanta cewa dama,
Shigarwa na matattarar kayan kwandishan kayan aiki yana da buƙatun shugabanci!
Yawancin lokaci, ƙwayar totar kwandishan ya bambanta a ɓangarorin biyu lokacin da aka tsara shi. Gefe ɗaya yana cikin hulɗa tare da yanayin waje. Bayan an yi amfani da passarar tace don tsawon lokaci, wannan bangaren zai tattara abubuwa da yawa kamar ƙura, don haka muke kira shi "gefen ƙasa".
Sauran gefen yana cikin hulɗa tare da kwararar iska a cikin jirgin sama na kwandishan. Tun da wannan gefe ya wuce iska mai narkewa, yana da tsabta, kuma muna kiranta "gefen tsabta".
Mutum zai tambaya, ba iri ɗaya bane wanda zai yi amfani da shi don "datti gefen" ko "gefen tsabta"?
A zahiri, ba haka ba ne, saboda abubuwan tace matattarar iska suna yawanci ƙirar Layer, kuma aikin kowane yanki ya bambanta. Gabaɗaya, da yawa daga kafofin watsa labarai na tacewa a kan "datti" gefe ya ƙarami ne, kuma yawan kafofin watsa labarai tace sun fi girma. Ta wannan hanyar, "milration da farko, sannan za a iya gane shi mai kyau" da ke dacewa da ƙarancin tsayayyen diamita daban-daban, kuma yana inganta ƙura da ke haifar da ikon da tace.
Menene sakamakon yin ta hanyar?
Idan muka sanya kayan tace a baya, to, saboda babban yawa na kayan tace a kan "na tsabta", duk abubuwan impurities ba za su yi aiki ba, kuma kashi na totar iska za su yi aiki, kuma kashi na sama-maganganun za su yi amfani da karfin aiki da kuma jikewa.
Yaya za a tantance jagorar shigarwa na tace kwandamin?
Saboda hanyoyin shigarwa daban-daban na kayan aiki na abubuwan da aka shimfiɗa sararin samaniya na samfura daban-daban, Gabatar da gefen "gefen" da "Tsabtace gefen" yayin shigarwa ma daban ne. Don tabbatar da ingantaccen shigarwa, masana'anta na ƙurarar totarnan iska zai yiwa kibiya a kan ɓangaren tace don nuna alamar shigarwa, amma kuma wasu suna alama tare da kalmar "kwararar iska". Menene wannan? Menene bambanci?
Ga kashi maras matashin da aka yi alama da kalmar "Up", yana nufin cewa ƙungiyar kibiya tana zuwa sama. Don wannan nau'in tace alama mai alama, kawai muna buƙatar shigar da gefen tare da wutsiya na kibiya yana fuskantar ƙasa kuma gefe tare da saman kibiya suna fuskantar.
Koyaya, don kashi maras matatar alama tare da kalmar "kwararar iska", maki kibiya ba shine jagorar shigarwa ba, amma shugabanci na iska.
Saboda abubuwan tace-magunguna na model ba a sanya su a sarari ba, amma a tsaye ko kuma zahirin kibiyoyi kadai ba za su iya nuna shugabanci na abubuwan da aka sanya su ba. A wannan batun, yawancin masana'antu suna amfani da kibiya na "Air na kwarara) don nuna alamar tashar jirgin ruwa koyaushe, don haka kawai a daidaita iskar tangare tare da shugabanci na jigilar shigarwa.
Sabili da haka, lokacin shigar da kashi na sama da aka alama tare da kifayen "iska mai gudana" dole ne mu fara gano shugabanci na iska a cikin Jirgin Sama na Jirgin Sama. Abubuwa biyu da ke biye da su gaba daya don hukunta shugabanci shugabanci na wannan abubuwan tarkar ba su da kyau.
Na farko shine yin hukunci bisa ga matsayin buɗa. Bayan ya tantance matsayin mai kumburi, nuna "kwararar iska" kibiya zuwa gefen busa ƙurarar yana fuskantar gefen busa cikin jirgin. Dalilin shi ne cewa iska a waje ta gudana ta hanyar totar dattarar kwanakin da farko sannan kuma mai buɗa.
Amma a zahiri, wannan hanyar ba ta dace da ƙirar ba tare da kayan tangaren kwandishan da aka sanya a bayan ruwan hoda, kuma kumburin yana cikin tsotsewar totar dattara. Koyaya, akwai wasu samfuran tace-magunguna da aka shigar a gaban bugi. Batury ya busa iska zuwa ga matattarar tace, iskar iska ta waje ta hanyar busawa sannan kuma ƙarshen ɓangaren ba zai dace ba.
Sauran shine jin labarin iska tare da hannuwanku. Koyaya, lokacin da kuka gwada shi, zaku ga cewa samfuran da yawa suna da wahalar yin hukunci da hanyar jirgin sama ta hannu.
Don haka akwai wata hanya mai sauƙi kuma tabbatacce don yin hukunci daidai da jagorar shigarwa na kayan tacewar kayan aikin?
Amsar ita ce eh!
A ƙasa za mu raba shi tare da ku.
Ga kashi na iska da aka yi alama da "iska mai gudana" kibiya, idan ba za mu iya yin hukunci da gefen iska na ruwa ba, to, cire wanne gefen yake datti. Muddin asalin motocinku na asali ba kawai aka maye gurbinsa ba, zaku iya faɗi shi da kallo. .
Daga nan sai mu yi daidai da "datti" na sabon ɓangaren ƙasa (gefen koli na "kibiya" don wannan shugabanci na "datti" na asalin ɓoyayyen juzu'i na asali kuma shigar da shi. Ko da asalin motar motar ta asali an shigar dashi a cikin ba daidai ba, "datti gefen" ba zai yi ƙarya ba. Gefen yana fuskantar iska a waje koyaushe yana da datti. Sabili da haka, yana da matukar lafiya a yi amfani da wannan hanyar don yin hukunci da jagorar shi shigarwa na kashi na iska. na.
Lokaci: Aug-12-2022