Kuna son canza kwandishan tace da kanku amma ba ku san yadda ake tantance alkibla ba? Koyar da ku hanya mafi dacewa
A zamanin yau, siyayya ta kan layi na sassan mota ya zama sananne a hankali, amma saboda iyakanceccen yanayi, yawancin masu motocin suna buƙatar zuwa shagunan layi don shigarwa da maye gurbinsu bayan siyan kayan haɗi akan layi. Duk da haka, akwai wasu na'urorin haɗi waɗanda ke da sauƙin shigarwa da aiki, kuma yawancin masu motoci suna shirye su yi ƙoƙarin yin shi da kansu. Sauyawa, matattarar sanyaya iska yana ɗaya daga cikinsu.
Koyaya, shigarwar tacewa da alama mai sauƙi mai sanyaya iska ba ta da sauƙi kamar yadda kuke tunani.
Da farko, dole ne ku nemo wurin shigarwa na nau'in tacewa na kwandishan, wanda ba shi da sauƙi, saboda matsayi na shigarwa na nau'i na nau'i na nau'i daban-daban sau da yawa ya bambanta da salon. Wasu ana sanya su a karkashin bonnet kusa da gilashin iska, wasu kuma an dora su sama da rijiyar ma’aikacin jirgin, wasu kuma a dora su a bayan akwatin safofin hannu na co-pilot (akwatin safar hannu)...
Lokacin da aka warware matsalar matsayi na shigarwa, idan kuna tunanin cewa za ku iya maye gurbin sabon nau'in tacewa a hankali, kun yi kuskure, saboda za ku fuskanci sabon kalubale - tabbatar da jagorancin shigarwa.
Kun karanta haka daidai,
Shigar da kashi na tace kwandishan yana da buƙatun shugabanci!
Yawancin lokaci, nau'in tacewa na kwandishan ya bambanta a bangarorin biyu lokacin da aka tsara shi. Wani bangare yana hulɗa da yanayin waje. Bayan an yi amfani da sinadaran tacewa na wani lokaci, wannan gefen zai tara datti kamar kura, katsi, tarkacen ganye har ma da gawar kwari, don haka muke kiran shi "datti".
Ɗayan gefen yana cikin hulɗa da iska mai gudana a cikin tashar iska na kwandishan. Tun da wannan gefen ya wuce iska mai tacewa, yana da tsabta mai tsabta, kuma muna kiran shi "bangaren tsabta".
Wani zai iya tambaya, shin ba daidai ba ne wane gefen da za a yi amfani da shi don "bangaren datti" ko "bangaren tsafta"?
A gaskiya ma, ba haka ba ne, saboda abubuwan tacewa masu inganci masu kyau na iska suna yawanci zane-zane masu yawa, kuma aikin tacewa na kowane Layer ya bambanta. Gabaɗaya, ƙarancin kafofin watsa labarai masu tacewa a gefen “datti” yana da ɗan ƙaramin ƙarfi, kuma yawan adadin kafofin watsa labarai kusa da “bangaren tsafta” ya fi girma. Ta wannan hanyar, za'a iya gane "tace mai zurfi da farko, sannan tacewa mai kyau" wanda zai iya dacewa da tacewa da kuma ɗaukar nau'in najasa na diamita daban-daban, kuma yana inganta ƙurar da ke riƙe da ƙurar tacewa.
Menene sakamakon yin ta akasin haka?
Idan muka shigar da nau'in tacewa a baya, to saboda girman girman kayan tacewa akan "bangaren tsafta", za a toshe duk ƙazanta a wannan gefen, ta yadda sauran matakan tacewa ba za su yi aiki ba, kuma matatar mai sanyaya iska. element so na ƙura rike iya aiki da wanda bai kai ba jikewa.
Yadda za a ƙayyade hanyar shigarwa na matatar kwandishan?
Saboda wurare daban-daban na shigarwa da hanyoyin sanyawa na abubuwan tacewa na kwandishan na nau'i daban-daban, daidaitawar "gefen datti" da "bangaren tsabta" yayin shigarwa shima ya bambanta. Domin tabbatar da shigarwa daidai, wanda ya kera na'urar tace iska mai sanyaya iska zai sanya alamar kibiya akan sashin tacewa don nuna alkiblar shigarwa, amma wasu kibiyoyi masu tacewa suna da alamar "UP", wasu kuma suna da alama. kalmar "AIR GUDA". Menene wannan? Menene bambanci?
Ga abubuwan tacewa da aka yiwa alama da kalmar "UP", yana nufin cewa hanyar kibiya tana sama don girka. Don irin wannan nau'in alamar tacewa, kawai muna buƙatar shigar da gefen tare da wutsiyar kibiya tana fuskantar ƙasa da gefen da saman kibiya yana fuskantar sama.
Koyaya, don nau'in tacewa da aka yiwa alama da kalmar "AIR FLOW", makiwar kibiya ba alkiblar shigarwa ba ce, amma alkiblar iska.
Saboda abubuwan tace mai sanyaya iska na nau'ikan nau'ikan da yawa ba a sanya su a kwance ba, amma a tsaye, kibiyoyi na sama ko na ƙasa su kaɗai ba za su iya nuna hanyar shigarwa na abubuwan tacewa na duk samfuran ba. Dangane da wannan, masana'antun da yawa suna amfani da kibiya na "AIR FLOW" (air flow direction) don nuna hanyar shigarwa, saboda tsarin shigarwa na nau'in tacewa na kwandishan ko da yaushe iri ɗaya ne, ko da yaushe bari iska ta gudana daga "datti". gefe", bayan tacewa, daga "Gidan mai tsafta" yana fitowa, don haka kawai daidaita kibiya "AIR FLOW" tare da alkiblar iska don shigarwa mai kyau.
Don haka, lokacin shigar da nau'in tacewa mai sanyaya iska mai alamar kibiya "AIR FLOW", dole ne mu fara gano hanyar iskar da ke cikin bututun iska mai sanyaya. Hanyoyi biyu masu zuwa da aka yadu don yin hukunci akan hanyar shigarwa na irin waɗannan abubuwan tace ba su da tsauri sosai.
Daya shine a yi hukunci gwargwadon matsayin mai busa. Bayan an tantance matsayin na’urar busar, sai a nuna kibiyar “AIR FLOW” zuwa gefen na’urar busar, wato, gefen saman na’urar kiban tace tana fuskantar gefen na’urar busar a cikin bututun iska. Dalili kuwa shi ne, iskar waje tana bi ta cikin na'urar tacewa da farko sannan na busa.
Amma a zahiri, wannan hanyar ta dace da samfura tare da nau'ikan tacewa na kwandishan da aka sanya a bayan na'urar busa, kuma mai busa yana cikin yanayin tsotsa don abubuwan tace kwandishan. Duk da haka, akwai nau'o'in nau'ikan matattara masu sanyaya iska da aka sanya a gaban mai busa. Mai hura iska yana hura iska zuwa abubuwan tacewa, wato, iskar waje ta fara bi ta cikin na'urar busa sannan kuma na'urar tacewa, don haka wannan hanyar ba ta dace ba.
Ɗayan shine ku ji alkiblar iskar da hannuwanku. Koyaya, lokacin da kuka gwada shi a zahiri, zaku ga cewa samfuran da yawa suna da wahalar yin hukunci akan jagorancin iskar da hannu.
Don haka akwai hanya mai sauƙi kuma tabbatacciya don yin hukunci daidai da hanyar shigarwa na nau'in tacewa na kwandishan?
Amsar ita ce eh!
A ƙasa za mu raba tare da ku.
Ga na'urar tace mai sanyaya iska mai alamar kibiyar "AIR FLOW", idan ba za mu iya yin hukunci a kan alkiblar iskar ba, to sai a cire ainihin abin tace na'urar sanyaya iskar motar mu lura da wane gefe ne datti. Matukar dai ba a maye gurbin na'urar tace motar ku ta asali ba, za ku iya faɗin ta a kallo. .
Sa'an nan kuma mu karkatar da "gefen datti" na sabon nau'in tacewa (gefen wutsiya na kibiya "AIR FLOW") zuwa daidai da "bangaren datti" na asali na asali kuma mu sanya shi. Ko da an shigar da kayan tace motar ta asali ta hanyar da ba ta dace ba, “bangaren dattinsa” ba zai yi ƙarya ba. Gefen da ke fuskantar iskan waje koyaushe ya fi ƙazanta. Saboda haka, yana da matukar hadari a yi amfani da wannan hanyar don yin hukunci akan hanyar shigarwa na abubuwan tace na'urar kwandishan. na.
Lokacin aikawa: Agusta-12-2022