《Zhuomeng mota | Ƙananan zafi don jin daɗin sabon ƙwarewar tafiya.》
Ƙananan zafi, alamar farkon farkon bazara. A cikin wannan lokacin zafi mai zafi, motocin Zhuomeng suna tare da ku don fuskantar kalubale mai zafi, don rakiyar tafiya.
Duk da cewa ba lokacin zafi ba ne a shekara, yanayin zafi mai zafi, zafi mai zafi da zafi ya fara bayyana. A cikin wannan mahalli, Zhuomeng Automotive ya fahimci sha'awar ku da kuma buƙatun ku don tafiya mai daɗi. Tare da ingantacciyar fasaha da fasahar yankan-baki, mun ƙirƙiri jerin ingantattun sassa na motoci a gare ku, kamar matatar kwandishan, injin daskarewa, bututu mai sanyi, kwandishan, tankin ajiyar ruwa da sauran kayan haɗi don tabbatar da cewa har yanzu kuna iya jin daɗin sanyi mai sanyi. , dadi da aminci gwanintar tuki a lokacin zafi mai zafi.
Kwandishan mota mai zafi na rana ba ya kwantar da yadda ake yi? Tare da "hanyar bincike-biyu-touch hudu", sanyaya yana da sauri da tanadin mai.
Lokacin bazara yana zuwa, idan na'urar sanyaya iskar motar ba ta da amfani, kawai a zaune a kan injin tururi, domin a lokacin hunturu kowa yana buɗe iska mai dumi, kuma babu dumama na'urar kwandishan, amma zafin injin yana watsawa ga mota ta hanyar. fan, amma lokacin rani ya bambanta, dole ne mu sami iska mai sanyi, saduwa da kwandishan mota ba sanyaya yadda za a yi?
Me yasa na'urar sanyaya iska ba ta yin sanyi?
Gabaɗaya, na'urar sanyaya na'urar ba ta da kyau, kuma na'urar sanyaya na'urar ta ƙunshi compressors, na'urori masu ɗaukar hoto da fanfo da sauransu, wanda ke haifar da babban abin da ke haifar da rashin firiji, gabaɗaya matsalar kwampreso.
Biyu, biyu taɓa hanyar bincike mataki huɗu
(1) Hanyar taɓawa biyu
A zahiri, ana haɗa kwandishan mota gabaɗaya tare da bututu guda biyu, bututun kwandishan da bututu mai ƙarancin ƙarfi, idan ba ku fahimta ba, zaku iya buɗe murfin, nemo tambarin “H” da “L” na bututun biyun. zama, inda "H" ke wakiltar bututun matsa lamba, "L" yana wakiltar ƙananan bututu.
A wannan lokacin, kawai muna buƙatar taɓa bututu biyu da hannayenmu. Lokacin da motar ta taso kuma an kunna na'urar sanyaya iska, zaku iya jin zafin zafin na biyu da hannuwanku:
1, kwandishan ƙananan bututun iska: tasirin sanyi yana da kyau, zai haifar da jin sanyi, amma kuma ruwa mai ɗigo.
2, kwandishan babban bututun iska: a wannan lokacin tare da hannu zai sami yawan zafin jiki, akwai zafi mai zafi.
Idan bututu mai tsayi da ƙananan ba shi da abin da ke sama, to ana iya yanke hukunci kai tsaye cewa na'urar kwantar da hankali ta mota bai yi aiki ba. Sannan yi amfani da "hanyar mataki hudu" mai zuwa don dubawa.
(2) Hanyar bincike ta mataki hudu
Da farko kuna son gano dalilin da yasa na'urar sanyaya iska ba ta sanyaya ba? Idan bututu biyu na sama ba su da madaidaicin zafin jiki, to, an fara kwandishan a wannan lokacin, kuma kofin tsotsa na kwampreso na gaba ɗaya baya juyawa.
Mataki na farko shine gano na'ura mai sanyaya: refrigerant wani abu ne wanda ke canja wurin zafi ta hanyar ƙazantar da ruwa. Idan firij din ya tafi, gaba daya ba a sanyaya shi a wannan lokaci. Da farko cire shi idan babu matsala tare da refrigerant. Sannan ku sauka.
Mataki na biyu, duba ko fuse compressor ba shi da kyau? Mun sami zane-zanen da'ira a kan murfin, duk an yi alama da Sinanci; Ki fitar da shi ki gani ko ya karye. Idan ba haka ba, sauka.
Mataki na uku, sai a duba ko compressor relay yana aiki akai-akai, idan an yi hukunci? Za mu iya maye gurbin nau'in relay iri ɗaya don gwadawa, bayan an canza, fara kwantar da iska, idan har yanzu ba ta da amfani, to, relay bai karye ba, idan ya fara sanyi, ya karye.
Mataki na hudu, duba ko sauyawar matsa lamba na iska ya zama al'ada: za mu iya amfani da ƙananan waya don gwadawa, da farko za mu cire murfin kariya na matsi na kwandishan, sa'an nan kuma yi amfani da iyakar biyu na ƙananan waya don haɗa biyun. jacks na matsa lamba, idan an haɗa, kofin tsotsa compressor yana aiki akai-akai, yana nuna cewa matsalar canjin matsa lamba.
Na uku, saurin firji da hanyar adana mai
1, motar rani ba ta tsaya a cikin hasken rana ba, bayan yin parking, gilashin gilashin gefe guda hudu ba za a iya rufe shi ba, yana barin ƙananan rata don barin motar motar. Ta wannan hanya, mota za ta iya fara kwantar da kwandishan, da kuma ajiye man fetur.
2,Kada ka busa hanyar kwantar da iskar da kanka,hanyar da ta dace ita ce tada iskar iska, iska mai sanyi tana nutsewa,domin jikin dan Adam zai iya yin saurin jin dadin yanayin sanyi.
3, a lokacin da ake ajiye motoci, ba za a iya fara kashe na'urar sanyaya iska ba, da farko a kashe na'urar sanyaya iska sannan a kashe wuta, in ba haka ba zai kara yawan man fetur, kuma yana haifar da matsalar injin.
Samfuran na Zhuomeng Automobile sun wuce ta tsauraran matakan gwajin zafin jiki, ko yana cikin aikin injin, injin sanyaya iska, ko a cikin kayan ciki na juriya mai zafi da kare muhalli, muna ƙoƙari don cimma nasara. Ko da a cikin matsanancin zafi na ƙananan zafi, kayan aikin mu na iya kula da aikin barga, samar da tabbacin abin dogara don tafiya.
Har ila yau, Zhuomeng Automobile yana da ƙwararrun ƙungiyar sabis na bayan-tallace. A cikin wannan lokacin zafi, muna shirye don ba ku sabis na sirri, amsa tambayoyinku a cikin tsarin amfani, za mu zama mafi sauri, mafi kyawun sabis na inganci, don magance matsalar, don tafiyarku ba tare da damuwa ba.
A lokacin ƙananan zafi, rana tana zafi, amma kamfanonin motocin Zhuomeng za su kawo muku ɗan sanyi. Zaɓin motar Zhuomeng shine zaɓin ingancin rayuwa, ci gaba da neman kwanciyar hankali da aminci. Bari mu ji daɗin sabon ƙwarewar tafiya mai zafi tare a cikin wannan bazara.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
Lokacin aikawa: Jul-06-2024