Karkatar da dabaran
Baya ga kusurwoyi biyu na Kingpin na KingPin na KingPin na KingPin na KingPin don tabbatar da motar da ke gudana madaidaiciya, da makullin makullin. α shine haɗawa tsakanin layin shiga cikin jirgin ƙasa mai canzawa da kuma jirgin saman gaba yana wucewa ta hanyar layin gaba da ƙasa, kamar yadda aka nuna a cikin siffa na gefe. 4 (a) da (c). Idan an shigar da kwalayen gaba a tsaye zuwa hanya lokacin da motar babu komai, axle iya karkatar da gaban gaba saboda abin hawa yana cike da cikakkiyar abin hawa na taya. Bugu da kari, karfin da karfi na hanyar da hanya ta hanyar zuwa gabanin cibiyar kara zai sanya goro na waje, ya kamata a shigar da goro na waje don yin sahun gaba don sanya sha'awar gaban gaba don yin sa ido. A lokaci guda, gaban ƙafafun yana da kusurwar Camber na iya dacewa da hanyar ƙungiyar. Koyaya, camber kada ta kasance da yawa, in ba haka ba zai kuma sa wani ɓangaren da ya suturta.
Ruwa daga cikin ƙafafun gaba an ƙaddara a cikin ƙirar Knuckle. Designirƙirar Jaridar Journal da kuma jirgin sama na kwance a cikin kusurwa, kusurwa ita ce kusurwa ta gaba α (gabaɗaya kusan 1 °).
Gaban ƙafafun gaban
Lokacin da aka fara dabarar gaba, yana aiki kamar mazugi lokacin da mirgine, yana haifar da ƙafafun gaba don mirgine a waje. Saboda matsalar mai tuƙi mashaya da axle ta sa ba zai yiwu ba ga jingina don mirgine a ƙasa, wanda zai tsananta satar taya. Don kawar da mummunan sakamakon da aka kawo ta gaban motocin gaba, lokacin shigar da ƙafafun gaba na motar ba daidai yake ba ne, banbanci tsakanin ab ya zama katako na gaba. Ta wannan hanyar, ƙafafun gaba na iya kusantar da gaban kowane shugabanci na mirgina, wanda ya rage da kawar da sakamakon da ke haifar da cutar ta gaba.
Za'a iya daidaita katako na ɗakunan gaba ta hanyar canza tsawon giciye. Lokacin daidaitawa, bambancin nesa tsakanin gaba da bayan zagaye biyu, A, na iya yin daidai da ƙayyadadden ƙayyadaddun katako gwargwadon matsayin ƙira da kowane mai masana'anta ya ayyana. Gabaɗaya, ƙimar filin katako na gaba ɗaya daga 0 zuwa 12mm. Baya ga matsayin da aka nuna a cikin Hoto na 5, bambanci tsakanin gaban jirgin ruwan biyu ana ɗaukarsa azaman ma'aunin ƙafafun biyu. Bugu da kari, an iya wakiltar da katako na cizon sauro.
