cokali mai yatsu na SAIC MAXUS V80 C00001660

Ilimin samfura

cokali mai yatsu na sakin kama

fannin fasaha

Tsarin amfani yana da alaƙa da tsarin raba manyan injunan injin mota ɗaya bayan ɗaya.

Dabarar bango

Cokali mai sakin clutch kamar yadda aka nuna a Hoto na 1 takardar sheet ce mai tsari, tsakiyar takardar ƙarfe yana da faɗi, kuma faɗin yana raguwa a hankali zuwa ga ƙarshen gaba da na baya, kuma gefen hagu da dama na takardar ƙarfe an samar da flanges masu lanƙwasa I., ƙarshen gaba na takardar ƙarfe an samar da rami mai zagaye 2 don shigar da tsarin tallafin cokali mai yatsu, ƙarshen baya na takardar ƙarfe an samar da rami mai zagaye mai kusurwa 3 a matsayin wurin tuntuɓar mai kunna clutch, kuma tsakiyar takardar ƙarfe an samar da rami mai kusurwa 4 don shigar da bearing ɗin fitarwa.

Tunda cokali mai yatsu na sakin clutch ɗin kansa yana da mitar halitta, yana da sauƙin haɗuwa da mitar halitta ta injin yayin canjin saurin injin, yana haifar da resonance da kuma haifar da rawar jiki.

Abubuwan da ke cikin samfurin amfani

Tsarin amfani da na'urar yana da nufin inganta tsarin cokali mai yatsu na clutch, canza mitar sa ta halitta ta hanyar ƙara yanayin, da kuma guje wa haɗuwa da mitar injin don haifar da sautin sauti.

Saboda wannan dalili, tsarin fasaha da wannan samfurin ya ɗauka shine: cokali mai yatsu na sakin clutch, wanda aka yi shi da ƙarfe mai siffar faranti, tsakiyar takardar ƙarfe yana da faɗi, kuma faɗin yana raguwa a hankali zuwa ƙarshen gaba da na baya, kuma gefen hagu da dama na takardar ƙarfe suna da faɗi. An samar da ɓangarorin biyu da flanges masu lanƙwasa sama, ƙarshen gaba na takardar ƙarfe an samar da rami mai zagaye don shigar da tsarin tallafin cokali mai yatsu, kuma ƙarshen bayan takardar ƙarfe an samar da rami mai zagaye mai kusurwa sama a matsayin wurin tuntuɓar mai kunna clutch, an shirya rami mai kusurwa huɗu a tsakiyar takardar ƙarfe don shigar da beyar rabuwa, an haɗa toshe na farko da toshe na biyu a saman takardar ƙarfe, kuma an haɗa toshe na farko a tsakiyar rami mai zagaye kuma Tsakanin ramuka masu kusurwa huɗu, ana haɗa taro na biyu tsakanin ramuka masu kusurwa huɗu da ramuka masu zagaye a tsakiyar hagu da dama.

A matsayin fifiko ga mafita da ke sama, tubalin taro na farko da tubalin taro na biyu duk murabba'i ne kuma suna da kauri iri ɗaya, nisan da ke tsakanin ramin zagaye da ramin murabba'i ya fi nisan da ke tsakanin ramin murabba'i da ramin zagaye, kuma tsawon tubalin taro na farko bai kai ba. Tsawon taro na biyu, faɗin taro na farko ya fi faɗin taro na biyu ƙanƙanta. Tubalan taro guda biyu suna da kauri iri ɗaya, wanda ya dace da zaɓar abu, sarrafawa da ƙera su. Tubalan taro guda biyu suna da tsayi da gajeru, faɗi da kunkuntar, kuma jimlar taro kusan kusa. Tabbatarwar gwaji ta nuna cewa tasirin ƙara yanayin yana da mahimmanci.

Amfanin samfurin amfani shine kamar haka: Domin hana cokali mai yatsu da mitar injin na halitta su haɗu, an ƙara tubalan taro guda biyu a saman cokali mai yatsu, kuma tubalan taro guda biyu an shirya su ɗaya a gaba ɗaya ɗaya kuma a baya, bi da bi suna nan a ɓangarorin biyu na ramin shigar da beyar rabewa. A gefe, cokali mai yatsu yana ƙara yanayin don canza mitar ta halitta, kuma baya yin kama da injin, ta haka yana guje wa jitar feda ta kama.

Cikakkun hanyoyi

An ƙara bayanin samfurin amfani:

Tsarin amfani yana da alaƙa da cokali mai yatsu mai raba clutch, wanda aka yi shi da farantin ƙarfe mai siffar faranti, wanda yake daidaitacce a hagu da dama gaba ɗaya. Tsakiyar takardar ƙarfe tana da faɗi, kuma faɗin yana raguwa a hankali zuwa ƙarshen gaba da na baya. An samar da gefen hagu da dama na takardar ƙarfe tare da lanƙwasa mai lanƙwasa I. Ƙarshen gaba na takardar ƙarfe an samar da rami mai zagaye 2 don shigar da tsarin tallafin cokali mai yatsu. Ƙarshen bayan takardar an samar da rami mai zagaye mai kusurwa 3 a matsayin wurin tuntuɓar mai kunna clutch, kuma tsakiyar takardar ƙarfe an samar da rami mai kusurwa 4 don shigar da belin fitarwa.

An haɗa tubalin taro na farko mai lamba 5 da tubalin taro na biyu mai lamba 6 a saman zanen ƙarfe, kuma tubalin taro na farko mai lamba 5 an haɗa shi a tsakiya tsakanin ramin zagaye na 2 da ramin kusurwa na 4, sannan tubalin taro na biyu mai lamba 6 an haɗa shi a hagu da dama. An haɗa shi a tsakiya tsakanin ramin kusurwa na 4 da ramin zagaye na 3.

[Matsayi na farko 5 da na biyu 6 duka murabba'i ne kuma suna da kauri iri ɗaya, nisan da ke tsakanin ramin da'ira 2 da ramin murabba'i 4 ya fi nisan da ke tsakanin ramin murabba'i 4 da ramin da'ira 3, kuma tsawon nauyin farko 5 ya fi ƙasa. Tsawon nauyin na biyu 6 da faɗin nauyin na farko 5 sun fi faɗin nauyin na biyu 6 ƙanƙanta, wanda hakan yana da matuƙar muhimmanci wajen ƙara tasirin modal.