cokali mai yatsa don SAIC MAXUS V80 C00001660

Ilimin samfuran

cokali mai yatsa mai kama

filin fasaha

Samfurin kayan aiki yana da alaƙa da tsarin raba cokulan motsi na sassan injin mota ɗaya bayan ɗaya.

Dabarar bango

The clutch release cokali mai yatsu kamar yadda aka nuna a Figure 1 ne integrally kafa sheet karfe takardar, tsakiyar ɓangare na karfe takardar ne fadi, da kuma nisa a hankali rage zuwa gaba da raya iyakar, da hagu da kuma dama bangarorin na karfe takardar ne. an ba da flanges masu lankwasa zuwa sama I., an samar da ƙarshen gaban takardar ƙarfe tare da rami mai madauwari 2 don shigar da injin tallafin cokali mai yatsa, an ba da ƙarshen ƙarshen takardar ƙarfe tare da madaidaicin sama. rami madauwari 3 a matsayin wurin tuntuɓar mai kunnawa, kuma ana samar da tsakiyar takardar ƙarfe tare da rami mai rectangular 4 don shigar da abin da aka saki.

Tun da cokali mai yatsa na kansa yana da mitar yanayi, yana da sauƙin haɗuwa tare da mitar yanayi na injin yayin canjin saurin injin, yana haifar da resonance kuma yana haifar da feda na clutch don girgiza.

Abun cikin ƙirar kayan aiki

Samfurin mai amfani yana da nufin haɓaka tsarin cokali mai yatsa, canza nasa mitar yanayi ta hanyar haɓaka yanayin, da kuma guje wa haɗuwa tare da mitar injin don haifar da resonance.

A saboda wannan dalili, da fasaha makirci da aka karbe da na yanzu mai amfani model ne: wani kama saki cokali mai yatsu, wanda shi ne integrally kafa farantin karfe karfe takardar, tsakiyar ɓangare na karfe takardar ne fadi, da kuma nisa a hankali rage zuwa gaba da kuma gaba. Ƙarshen baya, kuma gefen hagu da dama na takardar karfe suna da fadi. Dukansu ɓangarorin suna ba da flanges masu nisa zuwa sama, an ba da ƙarshen ƙarshen takardar ƙarfe tare da rami madauwari don shigar da injin goyan bayan cokali mai yatsa, kuma an ba da ƙarshen ƙarshen takaddar ƙarfe tare da rami madauwari sama mai ruɗi a matsayin wurin lamba. clutch actuator , an shirya ramin rectangular a tsakiyar takardar karfe don shigar da rabewar rabuwa, shingen taro na farko da shinge na biyu suna walda a saman. surface na karfe takardar, kuma na farko taro block aka welded a tsakiyar rami da'irar da kuma Tsakanin ramukan rectangular, na biyu taro ne welded tsakanin rectangular ramukan da madauwari ramukan a hagu da dama cibiyar.

A matsayin fifiko na bayani na sama, toshe taro na farko da na biyu na taro duka biyu ne masu rectangular kuma suna da kauri daidai, nisa tsakanin ramin madauwari da ramin rectangular ya fi nisa tsakanin ramin rectangular da ramin madauwari, kuma Tsawon toshe taro na farko bai kai Tsawon taro na biyu ba, nisa na farko ya yi ƙasa da faɗin taro na biyu. Tubalan taro guda biyu suna da kauri ɗaya, wanda ya dace da zaɓin kayan aiki, sarrafawa da masana'anta. Manyan tubalan guda biyu suna da tsayi da gajere, fadi da kunkuntar, kuma jimlar ta kusan kusa. Tabbatarwa na gwaji ya nuna cewa tasirin ƙara yawan modal ya fi mahimmanci.

Abubuwan fa'ida na samfurin mai amfani sune kamar haka: don sanya cokali mai yatsa da adadin injin ɗin ba su zo daidai ba, ana ƙara manyan tubalan guda biyu a saman saman cokali mai yatsa, kuma an shirya manyan tubalan guda biyu ɗaya ɗaya. a gaba da ɗaya a baya, bi da bi a gefen biyu na ramin shigarwa mai ɗaukar nauyi. A gefe, cokali mai yatsa yana ƙara yanayin don canza nasa mita na yanayi, kuma baya jin daɗin injin ɗin, don haka yana guje wa jitter ɗin kama.

Cikakkun hanyoyin

An ci gaba da bayyana samfurin amfani:

Samfurin kayan aiki yana da alaƙa da ƙulle mai raba cokali mai yatsa, wanda keɓaɓɓen takardan ƙarfe ne mai siffa mai siffa, wanda yake daidai da hagu da dama gaba ɗaya. Sashin tsakiya na takardar ƙarfe yana da faɗi, kuma nisa a hankali yana raguwa zuwa gaba da ƙarshen baya. Ana ba da gefen hagu da dama na takardar karfe tare da lankwasa sama da sama I. Ƙarshen gaba na takardar ƙarfe an ba da shi tare da ramin madauwari 2 don shigar da tsarin tallafi na cokali mai yatsa. An ba da ƙarshen ƙarshen takardar tare da wurin hutu mai da'irar sama mai ruɗi 3 a matsayin wurin tuntuɓar mai kunnawa clutch, kuma ana ba da tsakiyar takardar ƙarfe tare da rami mai rectangular 4 don shigar da abin da aka saki.

An yi wa shingen taro na farko 5 da na biyu na taro 6 a saman saman takardar karfen, sannan na farko na taro na 5 an yi masa walda a tsakiya tsakanin ramin madauwari 2 da ramin rectangular 4, sannan an bar na biyu mass block 6. kuma dama. An welded a tsakiya tsakanin ramin rectangular 4 da madauwari 3 .

[Taron farko na 5 da na biyu na 6 duka biyu ne masu rectangular kuma suna da kauri daidai, nisa tsakanin ramin madauwari 2 da ramin rectangular 4 ya fi nisa tsakanin ramin rectangular 4 da ramin madauwari 3, da tsayin ramin madauwari. taro na farko 5 bai kai tsayin taro na biyu ba 6 da faɗin taro na farko 5 sun yi ƙasa da faɗin taro na biyu 6, wanda yana da matuƙar mahimmanci. don haɓaka tasirin modal.