cokali mai yatsa don SAIC MAXUS V80 C00001660

Ilimin samfuran

cokali mai yatsa mai kama

filin fasaha

Samfurin kayan aiki yana da alaƙa da tsarin raba cokulan motsi na sassan injin mota ɗaya bayan ɗaya.

Dabarar bango

The kama saki cokali mai yatsu kamar yadda aka nuna a cikin Figure 1 ne integrally kafa sheet karfe takardar, tsakiyar ɓangare na karfe takardar ne fadi, da kuma nisa a hankali ragewa zuwa gaba da raya iyakar, da hagu da kuma dama ɓangarorin na karfe takardar ana bayar da upwardly lankwasa flanges I. , gaban karshen na karfe takardar aka bayar tare da madauwari rami 2 don shigar da naúrar da aka bayar da wani karfe da aka ba da goyon baya na baya na baya. rami madauwari 3 a matsayin wurin tuntuɓar mai kunnawa, kuma ana samar da tsakiyar takardar ƙarfe tare da rami mai rectangular 4 don shigar da abin da aka saki.

Tun da cokali mai yatsa na kansa yana da mitar yanayi, yana da sauƙin haɗuwa tare da mitar yanayi na injin yayin canjin saurin injin, yana haifar da resonance kuma yana haifar da feda na clutch don girgiza.

Abun cikin ƙirar kayan aiki

Samfurin mai amfani yana da nufin haɓaka tsarin cokali mai yatsa, canza nasa mitar yanayi ta hanyar haɓaka yanayin, da kuma guje wa haɗuwa tare da mitar injin don haifar da resonance.

A saboda wannan dalili, tsarin fasaha da tsarin kayan aiki na yanzu ya ɗauka shine: cokali mai yatsa mai kama, wanda shine takaddar ƙarfe mai siffa mai nau'in faranti, tsakiyar ɓangaren ƙarfe yana da faɗi, kuma faɗin sannu a hankali yana raguwa zuwa gaba da baya, kuma ɓangarorin hagu da dama na takardar ƙarfe suna da faɗi. Dukansu ɓangarorin suna ba da flanges sama da ƙasa, an ba da ƙarshen ƙarshen takardar ƙarfe tare da rami madauwari don shigar da injin goyon bayan cokali mai yatsa, kuma an ba da ƙarshen ƙarshen ƙarfen tare da rami madauwari sama da sama a matsayin wurin lamba na clutch actuator , an shirya rami na rectangular a tsakiyar takardar ƙarfe don shigarwa na farko tare da toshe mass na biyu, tare da toshe mass na farko. surface na karfe takardar, kuma na farko taro block aka welded a tsakiyar rami da'irar da kuma Tsakanin ramukan rectangular, na biyu taro ne welded tsakanin rectangular ramukan da madauwari ramukan a hagu da dama cibiyar.

A matsayin fifiko na bayani na sama, toshe taro na farko da toshe na biyu duka biyu ne masu rectangular kuma suna daidai da kauri, nisa tsakanin ramin madauwari da ramin rectangular ya fi nisa tsakanin ramin rectangular da ramin madauwari, kuma tsayin shingen taro na farko bai kai tsayin taro na biyu ba, nisa na farko ya fi nisa na biyu fiye da na biyu. Tubalan taro guda biyu suna da kauri ɗaya, wanda ya dace da zaɓin kayan aiki, sarrafawa da masana'anta. Manyan tubalan guda biyu suna da tsayi da gajere, fadi da kunkuntar, kuma jimlar ta kusan kusa. Tabbatarwa na gwaji ya nuna cewa tasirin ƙara yawan modal ya fi mahimmanci.

Abubuwan fa'ida na samfurin mai amfani sune kamar haka: don sanya cokali mai yatsa da kuma mita na injin ba su zo daidai ba, ana ƙara manyan tubalan guda biyu a saman saman cokali mai yatsa, kuma ana shirya manyan tubalan guda biyu ɗaya a gaba da ɗaya a baya, bi da bi a bangarorin biyu na ramin rabewar rabe. A gefe, cokali mai yatsa yana ƙara yanayin don canza nasa mita na yanayi, kuma baya jin daɗin injin ɗin, don haka yana guje wa jitter ɗin kama.

Cikakkun hanyoyin

An ci gaba da bayyana samfurin amfani:

Samfurin kayan aiki yana da alaƙa da ƙulle mai raba cokali mai yatsa, wanda keɓaɓɓen takardan ƙarfe ne mai siffa mai siffa, wanda yake daidai da hagu da dama gaba ɗaya. Sashin tsakiya na takardar ƙarfe yana da faɗi, kuma nisa a hankali yana raguwa zuwa gaba da ƙarshen baya. Ana ba da gefen hagu da dama na takardar karfe tare da lankwasa sama da sama I. Ƙarshen gaba na takardar ƙarfe an ba da shi tare da ramin madauwari 2 don shigar da tsarin tallafi na cokali mai yatsa. An ba da ƙarshen ƙarshen takardar tare da wurin hutu mai da'irar sama mai ruɗi 3 a matsayin wurin tuntuɓar mai kunnawa clutch, kuma ana ba da tsakiyar takardar ƙarfe tare da rami mai rectangular 4 don shigar da abin da aka saki.

A farko taro block 5 da na biyu taro block 6 ana welded a saman saman da karfe sheet, kuma na farko taro block 5 an tsakiya welded tsakanin madauwari rami 2 da rectangular rami 4, da kuma na biyu taro block 6 hagu da dama. An welded a tsakiya tsakanin ramin rectangular 4 da madauwari 3 .

[Taron farko na 5 da na biyu na 6 duka biyu ne masu rectangular kuma suna da kauri daidai, tazarar da ke tsakanin ramin madauwari 2 da ramin rectangular 4 ya fi nisa tsakanin ramin rectangular 4 da ramin madauwari 3, kuma tsayin taro na farko 5 bai kai Tsawon taro na biyu 6 da faɗin na farkon wanda ya fi na biyu girma ba. don ƙara tasirin modal.