Aikin kashi na tace iska:
Ana amfani da sinadarin iska don tace iskar da ke shiga injin. Abun tace iska yayi daidai da abin rufe fuska na injin. Tare da nau'in tace iska, ana iya tabbatar da iskar da injin ke shaka zai kasance mai tsabta, wanda ke da kyau ga lafiyar injin. Abun tace iska wani yanki ne mai rauni wanda ke buƙatar sauyawa akai-akai. Don haka, ana ba da shawarar cewa ku maye gurbin abubuwan tace iska akai-akai lokacin amfani da motar ku a lokuta na yau da kullun. Wasu mahaya za su cire abin tace iska yayin kiyayewa, busa shi kuma su ci gaba da amfani da shi. Ana ba da shawarar kada a yi haka. Lokacin shigar da abubuwan tace iska, tabbatar da rarrabe gaba da baya. Idan injin ba shi da sinadarin tace iska, to za a tsotse kura da barbashin da ke cikin injin din, wanda hakan zai kara dagula gajiyar injin da kuma yin tasiri ga rayuwar injin din. Wasu masoyan mota da aka gyara za su gyara matatun iska mai ƙarfi don motarsu. Ko da yake iskar wannan sinadari na tace iska yana da yawa sosai, tasirin tacewa yana da rauni sosai. Amfani na dogon lokaci zai shafi rayuwar sabis na injin. Kuma ba shi da amfani a sake gyara sashin tace iska mai girma ba tare da goge shirin ba. Don haka, ana ba da shawarar kada ku canza tsarin shan iska na motar ku bisa ga ka'ida. Wasu motoci suna da tsarin kariya a cikin ECU. Idan an gyara tsarin ci ba tare da goge shirin ba, aikin bazai ƙaru ba amma ya ragu.
