Silinda mai kamawa
Idan direban ya danne fedar clutch, sandar turawa ta tura piston na silinda na farko don ƙara matsin mai sannan ta shiga silinda na bayi ta cikin bututun, wanda hakan ke tilasta sandar ja silinda na bayi ta tura cokali mai yatsu ta tura bearing ɗin saki gaba; Lokacin da direban ya saki fedar clutch, matsin lamba na hydraulic zai saki, cokali mai yatsu na saki a hankali ya koma matsayinsa na asali a ƙarƙashin aikin maɓuɓɓugar dawowa, kuma an sake kunna clutch ɗin.
Akwai rami mai tsayi mai zagaye a tsakiyar piston na silinda mai kama da clutch. Sukurin da ke iyakance alkiblar yana ratsawa ta cikin dogon ramin zagaye na piston don hana piston juyawa. Ana sanya bawul ɗin shigar mai a cikin ramin axial a ƙarshen hagu na piston, kuma ana saka wurin zama na bawul ɗin shigar mai a cikin ramin piston ta cikin ramin madaidaiciya akan saman piston.
Idan ba a danna fedar kama ba, akwai gibi tsakanin sandar tura silinda ta farko da kuma piston na silinda ta farko. Saboda iyakar alkiblar da ke kan bawul ɗin shigar mai, akwai ƙaramin gibi tsakanin bawul ɗin shigar mai da piston. Ta wannan hanyar, wurin ajiyar mai yana haɗe da ɗakin hagu na silinda ta farko ta hanyar haɗin bututu, hanyar wucewar mai da bawul ɗin shigar mai. Lokacin da aka danna fedar kama, piston yana motsawa zuwa hagu, kuma bawul ɗin shigar mai yana motsawa zuwa dama dangane da piston a ƙarƙashin aikin maɓuɓɓugar dawowa, yana kawar da gibin da ke tsakanin bawul ɗin shigar mai da piston.
Ci gaba da danna fedar clutch, matsin mai a ɗakin hagu na babban silinda yana ƙaruwa, kuma ruwan birki a ɗakin hagu na babban silinda yana shiga cikin mai ƙarfafawa ta hanyar bututun mai. Mai ƙarfafawa yana aiki kuma an raba clutch ɗin.
Idan aka saki fedar kama, piston yana motsawa da sauri zuwa dama a ƙarƙashin aikin maɓuɓɓugar wuri ɗaya. Saboda juriyar ruwan birki da ke gudana a cikin bututun, saurin komawa zuwa silinda na farko yana raguwa. Saboda haka, wani matakin injin yana samuwa a ɗakin hagu na silinda na farko, kuma bawul ɗin shigar mai yana motsawa zuwa hagu a ƙarƙashin tasirin bambancin matsin lamba tsakanin ɗakunan mai na hagu da dama na piston, ƙaramin adadin ruwan birki a cikin ma'ajiyar mai yana gudana zuwa ɗakin hagu na silinda na farko ta hanyar bawul ɗin shigar mai don ramawa ga injin. Lokacin da ruwan birki da ya fara shiga cikin mai ƙarfafawa daga silinda na farko yana kwarara zuwa silinda na farko, akwai ruwan birki da ya wuce kima a ɗakin hagu na silinda na farko, kuma ruwan birki da ya wuce kima zai dawo zuwa ma'ajiyar mai ta hanyar bawul ɗin shigar mai.
