Fitilar birki mai tsayi galibi ana sanya ta ne a saman bayan motar, ta yadda motar da ke tuƙi a baya za ta iya gano gaban birkin motar, don hana haɗarin bayan motar. Domin motar gabaɗaya tana da fitilun birki guda biyu da aka sanya a ƙarshen motar, ɗaya hagu ɗaya kuma dama, don haka ana kiran hasken birki mai tsayi da na uku, hasken birki mai tsayi, kuma na ukun. Ana amfani da hasken birki mai tsayi don gargaɗin motar da ke baya, don guje wa karo a bayan motar, don guje wa karo a bayan motar.
Motoci marasa manyan fitilun birki, musamman motoci da ƙananan motoci masu ƙarancin chassis lokacin birki saboda ƙarancin wurin hasken birki na baya, yawanci ba su da isasshen haske, waɗannan motocin, musamman direbobin manyan motoci, bas da bas masu babban chassis, wani lokacin suna da wahalar gani a sarari. Saboda haka, haɗarin ɓoyayyen karo na ƙarshen baya yana da girma sosai. [1]
Sakamakon bincike da dama ya nuna cewa hasken birki mai ƙarfi zai iya hana da kuma rage faruwar karo tsakanin masu amfani da birki mai ƙarfi da masu amfani da birki mai ƙarfi. Saboda haka, ana amfani da fitilun birki masu ƙarfi sosai a ƙasashe da yawa da suka ci gaba. Misali, a Amurka, bisa ga ƙa'idodi, duk sabbin motocin da aka sayar dole ne su kasance suna da fitilun birki masu ƙarfi tun 1986. Duk motocin da aka sayar tun 1994 dole ne su kasance suna da fitilun birki masu ƙarfi.
