Menene matsalar rashin canza matatar mai na dogon lokaci?
Za a gauraya man fetur da wasu ƙazanta yayin samarwa, jigilar kaya da kuma sake mai. Datti a cikin man fetur zai toshe bututun fesa mai, kuma za a haɗa da ƙazanta a cikin mashigar ruwa, bangon silinda da sauran sassan, wanda ke haifar da ajiyar iskar carbon, wanda ke haifar da mummunan yanayin aikin injin. Ana amfani da sinadarin tace mai don tace ƙazanta a cikin man fetur, kuma dole ne a maye gurbinsa bayan an yi amfani da shi don tabbatar da ingantaccen tasirin tacewa. Nau'ikan nau'ikan tsarin maye gurbin matatar mai na abin hawa daban-daban suma za su ɗan bambanta. Gabaɗaya, ana iya maye gurbin matatar tururi ta waje lokacin da motar ke tafiya kimanin kilomita 20,000 a kowane lokaci. Ana maye gurbin matatar tururi da aka gina a ciki sau ɗaya a kilomita 40,000.
