M madadin - babban bangaren na injin injin lantarki na ciki.
Alamar mota, janareta ita ce babbar samar da wutar lantarki, injin din, yana cikin aikin yau da kullun, idan akwai wadatar makamashi, sannan kuma cajin makamashi.
Ta yaya zan san idan janareta ba daidai bane
Lokacin da ake zargi da janareta, ana iya ɗaukar shi a motar, kuma ana iya watsa motar don ci gaba. Kayan aikin da aka yi amfani da shi na iya zama wucin gadi (ƙarfin lantarki, juriya), DC Ammeteroscope, da sauransu, kuma ana iya gano shi ta hanyar canza yanayin motar. 1 Lokacin da ake zargi da cewa janareta bai samar da wutar lantarki ba, kuma za'a iya gano janareto a kan motar har a tantance cewa akwai laifi. Gwajin Profileter Profileter Profileter Profiteter yana kunna knob na multage zuwa 30V Darajar Haɗin kai, don haka injiniyar ta gudana sama da 14V, da ƙimar alamar lantarki ya kamata kusan 14v tsarin lantarki na 24V ya kamata kasance kusan 28V. Idan wutar lantarki ta auna ita ce wutar lantarki, tana nuna cewa janareto ba ya samar da wutar lantarki. 1.2 Gano Ammeter na waje lokacin da babu Ammeter a kan dashboard na motar, ana iya amfani da Ammeter DC na waje don ganowa. Da farko cire jan janareta "Armature" Haɗaɗe Waya, sannan a haɗa ƙirar ƙaho na DC AMMETER tare da mai haɗa kuɗi "Armature" da mai haɗa fayil ɗin. Lokacin da injin din ya gudana sama da saurin matsakaici (ba tare da amfani da wasu kayan aikin lantarki ba), Ammeter yana da nuni na 3a ~ a nuna yana aiki da kullun, in ba haka ba na nuna cewa janareta ba ya haifar da wutar lantarki. 1.3 Gwajin gwaji (fitilar mota) lokacin da babu multimeter da DC Miter, ana iya amfani da fitila a matsayin hasken gwaji don ganowa. Wayar Wayoyi na tsawon da ya dace ga duka kwan fitila da haɗa wani alligator matsa duka. Kafin gwadawa, cire mai jagorar janareta "Armature" mai haɗi, sannan hasken gwajin yana aiki da kullun, in ba haka ba naúrar ba za ta samar da wutar lantarki ba.
Yadda za a gyara madafin mota
Tsarin aikin tabbatarwa na madadin mota ya haɗa da shiri, rikice-rikice, dubawa, gyara, taro, taro, gwaji da matakai masu gyara.
Shiri: tabbatar da cewa an rufe madadin madadin don kauce wa sparks na lantarki yayin kulawa. Shirya kayan aikin da ake buƙata, kamar wrenches, masu fasahar sikelin, da multivimetal, kuma sanya sutura masu kariya da safofin hannu.
Disssembly: Kashe Kundin Kundin abin hawa kuma ka cire layin baturi mara kyau. Cire kusoshi a wani tsari, kula kada a rasa kowane bangare, kuma sanya sassan da aka cire a cikin tsabta da sauƙi wuri.
Duba: Yi amfani da multimeter don auna ƙarfin lantarki da magnetic karfin filin madadin. Duba Bashi da Carbon goge don sutura da maye gurbinsu idan ya cancanta. A lokaci guda, bincika ko rigar go rocke da takardar kulawa sun lalace, kuma suna aiwatar da gyaran da ya dace.
Gyara: Dangane da lalacewa ta gano, gudanar da aikin gyara da ya dace, kamar su maye gurbin sutturar da ke ɗauka, carbon goga da sauran sassan.
Haɗawa: Sanya abubuwan da aka cire bisa ga jerin na asali, kuma a bincika ko an kulle kusoshi don tabbatar da cewa ba su kwance ba. Sake shigar da baballin batir na batir.
Gwaji da daidaitawa: Yi amfani da multimeter don sake dubawa ko ƙarfin ƙarfin lantarki da ƙarfin magnetic na al'ada ne. Bincika ko madadin yana aiki da kullun, kuma lura da cajin baturi. Idan an samo asali, ana buƙatar gyara da tabbatarwa da gyara.
Ta hanyar matakan da ke sama, za a iya gyara madadin sarrafa motoci cikin inganci kuma ana kiyaye shi don tabbatar da aikinta na al'ada kuma tabbatar da ingantaccen aikin aikin injin lantarki.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
