Ina na'urar sarrafa radar ta MAXUS take?
Mai sarrafa radar na baya na MAXUS yawanci yana cikin yankin kujerar baya na motar, kusa da akwati. An tsara wannan tsari ne don taimaka wa direba wajen gane cikas yayin da yake juyawa, yana inganta amincin tuƙi. Tsarin radar na baya ya ƙunshi na'urori masu auna sigina na ultrasonic, masu sarrafawa da kayan aikin nuni, waɗanda daga cikinsu aka sanya akwatin sarrafawa a yankin kujerar baya na motar, kusa da akwati, don sa ido da sarrafa aikin firikwensin radar. Bugu da ƙari, sashin sarrafawa na radar na baya yana da wuraren wayoyi guda uku, wato samar da wutar lantarki, ƙaho da na'urar gano radar, waɗanda ke buƙatar a haɗa su yadda ya kamata don tabbatar da aikin tsarin yadda ya kamata. Radar na baya yana amfani da ƙa'idar cewa jemagu suna tashi da sauri a cikin duhu ba tare da yin karo da kowace cikas ba, kuma yana sanar da direba game da cikas ɗin da ke kewaye ta hanyar sauti ko nunin da ya fi dacewa, don haka yana inganta amincin tuƙi.
Shin radar madadin MAXUS tana da sauyawa?
Radar mai juyawa ta MAXUS ba ta da makulli. Lokacin da aka sanya motar a cikin gear mai juyawa, radar mai juyawa za ta kunna ta atomatik, ta sanar da mai ita game da cikas da ke kewaye ta hanyar sauti ko nunin gani, kuma ta taimaka wa mai ita ta guji karo lokacin ajiye motoci da juyawa. Duk da cewa matsayin makullin radar mai juyawa na iya bambanta daga mota zuwa mota, tsarin radar mai juyawa na yawancin motocin zamani an tsara su ne don kunnawa ta atomatik lokacin da aka ɗora su a baya, wanda hakan ke kawar da buƙatar sarrafa makullin da hannu .
Matakan cire radar astern iri ɗaya ne kuma galibi sun ƙunshi matakai masu zuwa:
Cire bamper na baya . Da farko, ana buƙatar cire sukurori da ke bayan chassis don cire bamper na baya. Wannan don ba da damar shiga na'urar gano radar ta baya da kebul ɗin da ke da alaƙa.
Nemo kuma cire na'urar gano radar ta astern . Da zarar an cire na'urar gano radar ta baya, za a iya gano na'urar gano radar ta baya. Sannan a hankali a tura na'urar gano radar daga ciki don 'yantar da ita daga na'urar gano bamper. A lokacin aiki, a guji ja da ƙarfi don guje wa lalata na'urar gano radar ko na'urar gano bamper.
A jefar da kebul da wayoyi . A lokacin da ake raba kebul da wayoyi, ana kuma buƙatar magance kebul da wayoyi na radar ta astern. Yi amfani da tsumma don cire ƙura da datti daga kebul, sannan a yanke mahaɗin kebul kai tsaye. A yi wannan matakin da kyau don guje wa lalata kebul ko wayoyi.
Tsarin shigar da radar madadin ya haɗa da matakai masu zuwa:
Zaɓi wurin shigarwa . Sanya na'urorin aunawa na radar a wurare huɗu da aka zaɓa a bayan abin hawa ta amfani da kayan aikin aunawa. Yi amfani da kayan aikin aunawa don aunawa da kuma yiwa wurin shigarwa na na'urar alama daidai.
Hakowa . Shirya hakowa ta lantarki da injin hakowa ta musamman, sannan a haƙa ramin a wurin da aka riga aka yiwa alama. Wannan matakin shine a shirya don shigar da na'urar binciken radar.
Shigar da na'urar gano radar . Daidaita ramin da aka haƙa da matsayin shigarwa na na'urar gano radar, sannan a haɗa na'urar gano radar a cikin ramin haƙa. Tabbatar cewa an sanya kowace na'urar a amince kuma tana aiki yadda ya kamata.
A duk lokacin aikin, ana buƙatar a yi taka tsantsan don tsaftace shi kuma a guji lalata na'urar gano radar ko jikin. Idan ba ku da tabbas kan yadda ake aiki, nemi taimakon ƙwararru .
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
