• babban_banner
  • babban_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS Car spare BACK Around -C00004264 Tsarin wutar lantarki AUTO PARTS SUPPLIER wholesale maxus catalog mai rahusa farashin masana'anta

Takaitaccen Bayani:

Aikace-aikacen samfuran: SAIC MAXUS G10

Org na wuri: YI A CHINA

Alamar: CSSOT / RMOEM / ORG / Kwafi

Lokacin jagora: Hannun jari, idan ƙasa da PCS 20, al'ada wata ɗaya

Biya: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Cikakken Bayani

Tags samfurin

Bayanan samfuran

Sunan samfuran KAWAI
Aikace-aikacen samfuran SAIC MAXUS G10
Samfuran OEM NO Farashin 00004264
Org na wuri YI A CHINA
Alamar CSSOT / RMOEM/ORG/COPY
Lokacin jagora Hannun jari, idan ƙasa da PCS 20, na al'ada wata ɗaya
Biya TT Deposit
Alamar motar motar
Tsarin Aikace-aikacen DUKA

Nuni samfurin

BAYAN KASA -C00004264
BAYAN KASA -C00004264

Ilimin samfuran

"Mene ne koma baya?

Nadin baya na MAXUS shine sashin baffle na akwati, wanda ke tsakanin wajen motar da kuma cikin gangar jikin. Juyawan baya shine shingen kariya ga ababen hawa kuma yana kare abubuwan da ke cikin akwati. Yana cikin tailgate na gangar jikin, wanda shine da'irar da ke ƙarƙashin gangar jikin, kuma yana gina ƙananan ɓangaren gangar jikin. A mafi yawan lokuta, ba a haɗa haɗin baya tare da firam ɗin ba, amma an haɗa shi da firam ta walda. Sabili da haka, idan haɗin baya ya lalace, yawanci ana ba da shawarar gyaran ƙarfe maimakon yanke magani. A matsayin ɗaya daga cikin sassan da ke rufe jiki, farantin baya yana kunshe da abubuwa da yawa, ba guda ɗaya ba. Saboda haka, lokacin da ake buƙatar maye gurbinsa, ba zai haifar da raguwar darajar abin hawa ba. Matsayinsa da aikin sa suna sa motsin baya ya zama wani muhimmin sashi na tsarin mota, wanda ke da matukar mahimmanci don kare tsari da amincin kaya na bayan abin hawa.
Tasirin yanke coaming na baya akan motar yana nunawa a cikin ƙarfin tsari, aikin aminci, rayuwar sabis da ƙimar kasuwan abin hawa. "
Tasirin ƙarfin tsari da fasalulluka na aminci: Ƙarfafawar baya, bakin wutsiya na gangar jikin, yawanci ana waldawa tare da jiki don samar da wani tsari mai mahimmanci. Yankewa da walda haɗawar baya na iya yin rauni sosai ga ƙarfin jikin mota gabaɗaya, musamman a haɗarin ƙarshen ƙarshen, inda juzu'in na baya ke da rauni. Idan ba a yanke shi da kyau ba ko kuma an gyara shi sosai, yana iya yin mummunan tasiri akan tsari da aikin aminci na abin hawa. "
Tasiri kan Rayuwar Sabis: Ba za a iya mayar da rayuwar sabis da aikin yanke da welded na baya zuwa matsayinsa na asali ba ko da bayan gyarawa. Wannan saboda ɓangarorin da aka gyara ba su dace da daidaitaccen ƙarfi da dorewar masana'anta na asali ba, kuma amfani na dogon lokaci na iya haifar da ƙarin matsaloli. "
Tasirin darajar kasuwa : Motocin da aka yanke da gyaran gyare-gyare na baya suna da raguwa sosai a kasuwar mota da aka yi amfani da su. Domin ana ɗaukar motar da aka yanke a matsayin "babban motar haɗari", rayuwar sabis ɗin sa, aikin aminci, aikin sarrafawa da sauransu suna kama da ainihin motar, za a sami raguwa mai girma. "
Shawarar gyarawa : Idan ƙugiya ta baya ta lalace, yi ƙoƙarin gyara shi don guje wa yanke da ba dole ba. Idan ba za a iya kauce wa yankewa ba, ya zama dole a nemo ƙungiyar ƙwararrun ƙwararrun don gyarawa da tabbatar da tsarin walda da inganci don rage tasirin tsarin abin hawa da aikin aminci. "
A taƙaice, tasirin yankan goyan baya akan motar yana nunawa a cikin ƙarfin tsari, aikin aminci, rayuwar sabis da ƙimar kasuwa. Sabili da haka, lokacin da ake magance lalacewar bayan-coaming, ya kamata a ba da fifiko don gyarawa maimakon yankewa, da kuma tabbatar da kwarewa da ingancin aikin gyaran don rage waɗannan mummunan tasiri. "
Matakan cire coaming na baya sune kamar haka:
Shirye-shirye : Tabbatar cewa motar tana cikin amintaccen wuri kuma yi amfani da jacks da goyan baya don kiyaye abin hawa don hana motsi yayin aiki. Bugu da kari, shirya kayan aikin da suka wajaba, kamar sukudu, magudanar ruwa, da kayan aikin cire robobi.
Cire datsa cikin gida: Kafin cire coaming na baya, yana iya zama dole a cire abin da ya dace na ciki daga cikin abin hawa, kamar wurin zama na baya da bangarorin dattin tagar baya, don samun damar kafaffen wuraren coaming na baya.
Buɗe sukukulan mai riƙewa: Yin amfani da kayan aikin da ya dace, kwance sukulan riƙon ɗaya bayan ɗaya daga juzu'i na baya kamar yadda aka umarce su a cikin littafin sabis na abin hawa. Waɗannan sukurori na iya kasancewa a gefen rufin, a ƙarƙashin tagar baya, ko kusa da tagar baya.
Cire a hankali : Bayan an kwance duk saitin screws, yi amfani da kayan aikin cire filastik don fitar da motsin baya daga jiki a hankali. Yi hankali kada a yi amfani da karfi da yawa don guje wa lalata jiki ko juyewar baya.
Yayin aiwatar da aikin gabaɗaya, yana da mahimmanci a bi jagorar masana'antar abin hawa da ƙayyadaddun aminci don tabbatar da aiki daidai kuma amintaccen aiki. Hakanan, idan ana buƙatar maye gurbin juzu'i na baya, daidaita sabon juzu'in na baya tare da matsayi na hawa na jiki, sake shigar da sukurori ta hanyar bin matakan baya, kuma tabbatar da cewa duk haɗin gwiwa suna da aminci.

 

Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!

Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.

Tuntube mu

DUK za mu iya warware muku, CSSOT na iya taimaka muku akan waɗannan abubuwan da kuka rikice, ƙarin cikakkun bayanai don Allah tuntuɓi

Lambar waya: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

takardar shaida

takardar shaida2-1
takardar shaida 6-204x300
takardar shaida11
takardar shaida21

Bayanan samfuran

展会22

  • Na baya:
  • Na gaba:

  • Ku rubuta sakonku anan ku aiko mana

    Samfura masu alaƙa