"Menene kayan bututun bututun ƙara kuzari?
Za'a iya zaɓar kayan bututu mai haɓakawa bisa ga buƙatun aikace-aikace daban-daban da yanayin kayan daban-daban. Abubuwan gama gari sun haɗa da bututun jan ƙarfe, bututun jan ƙarfe, bututun nailan, bututun filastik, bututun roba da sauransu. Kowane ɗayan waɗannan kayan yana da halayen kansa kuma ya dace da tsarin hydraulic daban-daban da aikace-aikacen masana'antu.
Ana amfani da bututun jan ƙarfe sosai a cikin tsarin hydraulic saboda ƙarfinsa mai ƙarfi, juriya mai kyau da juriya na lalata, da ƙarancin farashi. Yana iya jurewa babban matsin lamba yayin samar da ingantaccen tallafi mai ƙarfi, amma yana buƙatar riga-kafi lokacin shigar da shi.
Bututun jan ƙarfe yana da sauƙin sarrafa su zuwa sifofi daban-daban, amma ƙarfin ƙarfinsa yawanci yana iyakance ga kewayon 6.5-10MPa. Yana da wasu halayen anti-vibration, amma yana iya haifar da oxidation mai, don haka ana amfani dashi sau da yawa a cikin sassan da ke da wuya a haɗa kai tsaye a cikin na'urar hydraulic.
Nailan tube milky fari translucent, bayan dumama za a iya sauƙi lankwasa da kuma fadada, bayan sanyaya don kula da barga siffar. Ƙarfin ɗaukarsa ya bambanta da kayan aiki kuma ya bambanta daga 2.5MPa zuwa 8MPa.
Bututun filastik mai nauyi mai nauyi, kyakkyawan juriyar mai da araha, mai sauƙin haɗawa. Koyaya, ƙarfin ɗaukarsa yana da ƙasa, amfani na dogon lokaci na iya lalata lalacewa, don haka ya fi dacewa da aikace-aikacen ƙananan matsa lamba kamar bututu mai dawowa da bututu mai lambatu tare da matsa lamba ƙasa 0.5MPa.
Tushen roba ya haɗa da bututun roba mai matsa lamba da ƙananan bututun roba. Babban bututun roba yana kunshe da rufin ciki na roba mai juriya mai juriya da shinge na ƙarfe na ƙarfe na ƙarfe na ƙarfe, wanda ya dace da haɗin kai tsakanin sassan da ke buƙatar matsawa da juna a cikin tsarin matsa lamba mai girma da matsakaici. Ana yin bututun roba mai ƙarancin ƙarfi da roba mai juriya da zane, wanda ya dace da yanayin ƙarancin matsa lamba kamar dawo da layin mai.
Zaɓin kayan da ya dace don bututun ku yana da mahimmanci don tabbatar da aminci, inganci da dorewa na tsarin injin ku. Wajibi ne a zaɓi kayan da ya dace bisa ga takamaiman matsa lamba na aiki, yanayin aiki, da kuma ko yana buƙatar tsayayya da takamaiman abubuwan lalata sinadarai.
Bututun mai kara kuzari ya fashe, babu alkibla bayan yabo mai!
1. Lokacin da famfon mai ƙara kuzari yana zubo mai, matakin mai zai ragu sosai, wanda zai haifar da ƙarar ƙararrawa yayin jujjuya sitiyarin. Bugu da ƙari, famfo mai ƙarfafawa a cikin yanayin sanyi na rashin isasshen lubrication, mai sauƙi don haifar da lalacewa na ciki, yana haifar da sauti mara kyau. A lokaci guda, idan shigarwar famfo mai haɓaka ba ta da ƙarfi sosai, yana iya haifar da sauti mara kyau yayin aikin aiki.
2, don matsalar ƙarar famfon mai mai haɓakawa, ba koyaushe ba ne don maye gurbin gabaɗayan bangaren. A cikin yanayin cewa lalacewar hatimin mai ba ta da mahimmanci, ana iya magance matsalar ta hanyar gyarawa, ba tare da maye gurbin duka famfo mai haɓaka ba. Duk da haka, idan mai haɓaka famfo jiki ya tsage, to, famfon mai ƙara yana buƙatar maye gurbinsa. Idan kawai akwai kwararar mai a mahadar bututu, to sai a magance matsalar rufewa a mahadar.
3,domin magance matsalar yoyon mai na booster famfo, da farko, kuna buƙatar bincika ko akwai wurin zubar mai a waje. Kula da hankali na musamman ga hatimin mai a gaba da baya na crankshaft, saboda waɗannan suna da saurin zubar da mai. Misali, idan hatimin mai na gaba ya karye, ya lalace ko ya tsufa, ko kuma abin da ake tuntuɓar mai tsakanin ma'aunin crankshaft da hatimin mai ya sawa, yana iya haifar da zubewar mai a gaban mashin ɗin.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
