Makullin tsakiya na ciki - makullin ƙofar direba.
Fasali
Babban iko
Idan direban ya kulle ƙofar kusa da shi, sauran ƙofofin ma a kulle suke, kuma direban zai iya buɗe kowace ƙofa a lokaci guda ta hanyar makullin kulle ƙofar, ko kuma ya buɗe ƙofa daban.
Sarrafa gudu
Idan gudun tuƙi ya kai wani mataki, kowace ƙofa za ta iya kulle kanta don hana mai shi yin kuskuren amfani da makullin ƙofar da kuma sa ƙofar ta buɗe.
Sarrafa daban
Baya ga ƙofar da ke gefen direba, akwai kuma makullan makullan bazara daban-daban a wasu ƙofofi, waɗanda za su iya sarrafa buɗewa da kulle ƙofa da kansu.
tsari
1, makullin kulle ƙofa: yawancin makullin sarrafawa na tsakiya ya ƙunshi babban makullin kuma yana rufewa daban, babban makullin an sanya shi a gefen direba na ƙofar, direban zai iya sarrafa babban makullin don kulle ko buɗe duk motar; An rufe shi daban a kan ƙofar juna, zai iya sarrafa ƙofa daban.
2, mai kunna kulle ƙofa: ana amfani da mai kunna kulle ƙofa ta tsakiya don aiwatar da umarnin direba don kulle ko buɗe makullin ƙofa. Mai kunna kulle ƙofa yana da yanayi uku na tuƙi: na lantarki, injin DC da injin maganadisu na dindindin. Tsarinsa shine kulle ƙofar ko buɗe ƙofar ta hanyar canza polarity don canza alkiblar motsi.
(1) Na'urar lantarki: an sanye shi da na'urori biyu, waɗanda ake amfani da su don buɗewa da kulle makullin ƙofar, kuma maɓallin aiki na tsakiya na kulle ƙofar yawanci yana tsakiyar matsayi. Lokacin da aka wuce wutar gaba zuwa na'urar kulle, sandar tuƙi ta armature tana motsawa hagu kuma ƙofar za ta kulle. Lokacin da aka wuce wutar baya zuwa na'urar buɗe ƙofar, na'urar ta tura sandar haɗin don motsawa zuwa dama, kuma an cire ƙofar kuma an buɗe ta.
(2) Nau'in motar DC: Ana juya ta ta hanyar injin DC kuma na'urar watsawa (na'urar watsawa tana da mashin ɗin sukurori, mashin ɗin rack da kuma mashin ɗin spur gear) zuwa makullin makullin ƙofar, don haka a buɗe ko a kulle makullin ƙofar. Saboda injin DC zai iya juyawa ta hanyoyi biyu, ana iya kulle ko buɗe makullin ta hanyar juyawa mai kyau da mara kyau na injin. Wannan mashin ɗin yana cin ƙarancin ƙarfi fiye da mashin ɗin kunna wutar lantarki.
(3) Nau'in motar maganadisu na dindindin: injin maganadisu na dindindin galibi yana nufin injin matakin maganadisu na dindindin. Aikinsa iri ɗaya ne da na farko guda biyu, kuma tsarin ya bambanta sosai. Rotor yana da haƙoran convex. Radial clearance tsakanin haƙoran convex da stator sandar ƙarami ne kuma magnetic flux babba ne. Stator yana da sandunan electromagnetic da yawa da aka rarraba a axial, kuma kowane electromagnetic coil an shirya shi ta hanyar radial. Stator yana kewaye da ƙarfe core, kuma kowane ƙarfe core an naɗe shi da coil. Lokacin da wutar lantarki ta ratsa wani mataki na coil, zuciyar coil tana samar da ƙarfin tsotsa don jawo haƙoran convex akan rotor don daidaitawa da sandar maganadisu na coil ɗin stator, kuma rotor zai juya zuwa mafi ƙarancin magnetic flux, wato, matsayin mataki ɗaya. Don sa rotor ya ci gaba da juyawa wani kusurwa, bisa ga alkiblar juyawa da ake so na mataki na gaba na stator coil shigarwa, ana iya juya rotor. Lokacin da rotor ya juya, ana kulle ko buɗe makullin ƙofa ta hanyar haɗawa.
mai sarrafawa
Mai kula da kulle ƙofa na'urar sarrafawa ce da ke samar da wutar kulle/buɗewa ga mai kunna kulle ƙofa. Ko da wane irin mai kunna kulle ƙofa ne ta hanyar canza alkiblar wutar kunnawa don sarrafa sandar haɗawa don motsawa hagu da dama, don cimma makullin da buɗewa.
Akwai nau'ikan masu sarrafa kulle ƙofa da yawa, kuma bisa ga ƙa'idar sarrafawa, ana iya raba shi kusan zuwa nau'ikan masu sarrafa kulle ƙofa guda uku: nau'in transistor, nau'in capacitor da nau'in shigar da bel.
(1) Nau'in Transistor: akwai relays guda biyu a cikin mai sarrafa makullin ƙofar transistor, bututu ɗaya yana kulle ƙofar kuma bututu ɗaya yana buɗe ƙofar. Ana sarrafa relays ɗin ta hanyar da'irar sauyawar transistor, kuma ana amfani da tsarin caji da fitarwa na capacitor don sarrafa tsawon lokacin wani takamaiman bugun jini, don haka mai kunnawa ya kammala kullewa da buɗe ƙofar.
(2) Capacitive: mai kula da kulle ƙofa yana amfani da halayen caji da fitarwa na capacitor, yawanci capacitor ɗin yana da cikakken caji, kuma yana haɗuwa da da'irar sarrafawa lokacin da yake aiki, don haka capacitor ɗin ya fita, don haka relay ɗin ya sami ƙarfi kuma ɗan gajeren lokacin yana ja, capacitor ɗin ya sami cikakken fitarwa, kuma an katse hulɗar ta hanyar relay current, kuma tsarin kulle ƙofa ya daina aiki.
(3) Nau'in gano saurin gudu. An sanye shi da saurin makullin induction na 10km/h, lokacin da gudun ya fi 10km/h, idan ƙofar ba a kulle ta ba, direban ba ya buƙatar farawa, mai kula da makullin ƙofar yana kulle ƙofar ta atomatik.
Ka'idar sarrafawa daga nesa
Aikin sarrafa nesa mara waya na makullin tsakiya yana nufin cewa za ka iya buɗewa da kulle ƙofar daga nesa ba tare da saka makullin a cikin ramin kulle ba, kuma babban fa'idarsa ita ce komai dare ko rana, babu buƙatar nemo ramin kulle, kuma ana iya buɗe shi (buɗe ƙofar) a kulle (kulle ƙofar) daga nesa kuma cikin sauƙi.
Babban ƙa'idar sarrafa nesa ita ce: ana aika raƙuman rediyo mai rauni daga gefen mai shi, ana karɓar siginar raƙuman rediyo ta eriya ta mota, ECU mai sarrafa lantarki yana gano lambar siginar, sannan mai kunna tsarin (da'irar mai sarrafa mota ko lantarki) yana yin aikin buɗewa/rufewa. Tsarin galibi ya ƙunshi sassa biyu: mai watsawa da mai karɓa.
1. Mai watsawa
Mai watsawa ya ƙunshi maɓallin watsawa, eriya mai watsawa (faranti na maɓalli), da'irar da aka haɗa, da sauransu. An haɗa shi da da'irar aika sigina akan farantin maɓalli. Daga madaurin ajiya na lambar ganewa zuwa madaurin daidaitawa na FSK, wanda aka rage girmansa ta hanyar amfani da da'irar haɗaka mai guntu ɗaya, ana sanya batirin lithium mai nau'in maɓallin kunnawa a gefen da'irar. Ana zaɓar mitar watsawa bisa ga kyawun raƙuman rediyo na ƙasar da ake amfani da ita, kuma ana iya amfani da madaurin mita 27, 40, da 62MHz gabaɗaya. Madannin watsawa yana aika sigina sau ɗaya duk lokacin da aka danna maɓallin latsawa.
2. Mai karɓa
Mai watsawa yana amfani da tsarin FM don aika lambar shaida, yana karɓar ta ta hanyar eriya ta FM ta motar, kuma yana rage ta ta hanyar amfani da na'urar sarrafa mitar FM mai yawa ta ECU mai karɓar rediyo, kuma yana kwatanta ta da lambar ganewa ta mai sarrafa na'urar da aka cire. Idan lambar ta yi daidai, shigar da da'irar sarrafawa kuma sa mai kunna ya yi aiki.
Tsarin sarrafa makullin ƙofa yawanci yana ƙunshe da na'urar watsawa mai ɗaukuwa da kuma na'urar karɓa a cikin mota, kuma na'urar karɓar siginar da aka iya ganewa daga na'urar watsawa tana karɓar kuma tana fassara siginar, tana tura makullin ƙofa zuwa buɗewa ko kullewa, kuma babban aikinsa shine sauƙaƙe direban ya kulle ƙofar ko buɗe ƙofar.
Masu amfani za su iya kare motocinsu ta hanyar saita kalmar sirri ta buɗe makulli ta ECU mai nisa, da kuma ƙararrawa idan aka buɗe ƙofar ba bisa ƙa'ida ba.
Idan makullin zamani ya karɓi siginar lambar daidai, za a kunna da'irar karɓar raƙuman sarrafawa zuwa lokacin karɓa da ƙari 0.5s, sannan a koma yanayin jiran aiki. Idan siginar lambar shigarwar ba ta yi daidai ba, da'irar karɓa ba za ta yi aiki ba. A cikin mintuna 10 akwai shigarwar siginar lamba sama da 10 bai yi daidai ba, makullin yana tunanin cewa wani yana ƙoƙarin satar motar, don haka dakatar da karɓar duk wani sigina, gami da karɓar siginar lambar daidai, a wannan yanayin dole ne mai shi ya saka ta hanyar injiniya tare da ƙofar maɓalli don buɗe ƙofar. Ana iya fara dawo da karɓar sigina ta hanyar kunna maɓalli kuma ana iya kashe babban maɓallin tsarin kulle ƙofar sarrafawa ta nesa sannan a buɗe. Idan ba a buɗe ƙofar cikin daƙiƙa 30 ba bayan an buɗe ƙofar ta hanyar na'urar sarrafa nesa, za a kulle ƙofar ta atomatik.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
