Makullin tsakiya na ciki - mai kunna ƙofar direba.
Siffar
Kulawa ta tsakiya
Lokacin da direba ya kulle ƙofar kusa da shi, sauran kofofin kuma a kulle suke, kuma direban yana iya buɗe kowace kofa a lokaci guda ta hanyar maɓallin kulle ƙofar, ko kuma buɗe kofa daban.
Gudanar da sauri
Lokacin da saurin tuƙi ya kai wani matsayi, kowace kofa za ta iya kulle kanta don hana mai shiga cikin yin kuskure ya yi amfani da hannun ƙofar kuma ya sa ƙofar ta buɗe.
Ikon sarrafawa daban
Baya ga ƙofar da ke gefen direba, akwai kuma daban-daban makullin makullin bazara a kan wasu kofofin, waɗanda za su iya sarrafa buɗewa da kulle kofa da kansu.
tsari
1, Maɓallin kulle ƙofar: yawancin maɓallin sarrafawa na tsakiya ya ƙunshi babban maɓalli da kuma raba kusa, an shigar da babban maɓallin a gefen direba na ƙofar, direba zai iya aiki da babban maɓallin don kulle ko bude duk motar; Daban rufe a kan juna kofa, iya sarrafa kofa daban.
2, Mai kunna kulle ƙofar: ana amfani da na'urar kulle kulle ta tsakiya don aiwatar da umarnin direba don kulle ko buɗe ƙofar. Mai kunna kulle ƙofar yana da hanyoyin tuƙi guda uku: lantarki, injin DC da injin maganadisu na dindindin. Tsarinsa shine kulle ƙofar ko buɗe ƙofar ta hanyar canza polarity don canza alkiblar motsi
(1) Electromagnetic: yana sanye da coils guda biyu, wadanda ake amfani da su wajen budewa da kulle makullin kofar, sannan maballin kulle kofa ya kan kasance a tsakiya. Lokacin da na'urar gaba ta wuce zuwa makullin makullin, sandar tuƙi ta armature tana motsawa hagu kuma ana kulle ƙofar. Lokacin da reverse current aka wuce zuwa ga coil ɗin buɗe kofa, armmature yana motsa sandar haɗi don matsawa zuwa dama, sannan aka cire ƙofar kuma buɗe.
(2) Nau'in Mota na DC: Motar DC tana jujjuya shi kuma ana watsa shi ta na'urar watsawa (na'urar watsawa tana da screw drive, rak drive da spur gear drive) zuwa kulle kulle ƙofar, ta yadda makullin kulle kofa ke buɗe ko kulle. Saboda injin DC na iya jujjuya bidi'a biyu, ana iya kulle kulle ko buɗe ta hanyar ingantacciyar jujjuyawar injin. Wannan mai kunnawa yana cinye ƙasa da ƙarfi fiye da na'urar kunna wutar lantarki.
(3) Nau'in injin maganadisu na dindindin: injin maganadisu na dindindin galibi yana nufin injin matakin maganadisu na dindindin. Ainihin aikinsa iri ɗaya ne da na biyu na farko, kuma tsarin ya bambanta sosai. Rotor yana sanye da hakora masu dunƙulewa. Tsare-tsare na radial tsakanin haƙoran haƙora da sandar sandar sandar ƙanƙara ce kuma motsin maganadisu babba ne. The stator yana da nau'i na igiyoyin lantarki da aka rarraba axially, kuma kowace na'urar lantarki an shirya shi da radially. Stator yana kewaye da ƙarfe na ƙarfe, kuma kowane ƙarfe yana nannade da nada. Lokacin da halin yanzu ya wuce ta wani lokaci na nada, ainihin nada yana haifar da ƙarfin tsotsa don cire haƙoran haƙora akan na'ura mai juyi don daidaitawa tare da sandar maganadisu na na'ura mai juyi, kuma rotor zai juya zuwa mafi ƙarancin ƙarfin maganadisu, wato matsayin mataki daya. Don sanya rotor ya ci gaba da jujjuya kusurwar mataki, bisa ga jujjuyawar da ake so na mataki na gaba na shigar da na'ura mai juzu'i, ana iya jujjuya na'urar. Lokacin da rotor ya juya, ana kulle ƙofar kofa ta haɗawa.
mai sarrafawa
Mai kula da makullin ƙofa na'urar sarrafawa ce wacce ke ba da makulli/buɗaɗɗen bugun bugun jini don mai kunna kulle kofa. Komai irin nau'in mai kunna kulle ƙofar ta hanyar canza alkiblar mai kunnawa don sarrafa sandar haɗi don matsawa hagu da dama, don cimma kullewa da buɗewa.
Akwai nau'ikan masu kula da makullin ƙofa da yawa, kuma bisa ga ƙa'idarsa, ana iya raba shi kusan zuwa nau'ikan masu kula da kulle kofa: nau'in transistor, nau'in capacitor da nau'in shigar da bel.
(1) Nau'in transistor: akwai relays guda biyu a cikin na'urar kulle ƙofar transistor, bututu ɗaya ya kulle ƙofar sannan bututu ɗaya ya buɗe ƙofar. Ana sarrafa na'urar ne ta hanyar transistor switching circuit, kuma ana amfani da tsarin caji da cajin capacitor don sarrafa tsawon lokacin wani motsin bugun jini, ta yadda mai kunnawa ya kammala kullewa da buɗe ƙofar.
(2) Capacitive: mai kula da makullin kofa yana amfani da cajin capacitor da halayen fitarwa, yawanci capacitor yana cika caji, kuma ana haɗa shi da na'urar sarrafawa lokacin da yake aiki, ta yadda capacitor ya sauke, ta yadda relay ɗin ya sami kuzari. da ɗan gajeren lokaci ya zana, capacitor ya ƙare gaba ɗaya, kuma an katse lambar sadarwa ta hanyar relay current, kuma tsarin kulle kofa ya daina.
(3) Nau'in gano saurin gudu. An sanye shi da saurin induction na 10km / h, lokacin da saurin ya fi 10km / h, idan ba a kulle ƙofar ba, direban baya buƙatar farawa, mai kula da kulle ƙofar yana kulle ƙofar ta atomatik.
Ka'idar sarrafawa mai nisa
Aikin da aka yi amfani da shi na wayar tarho na tsakiyar kulle yana nufin cewa za ku iya buɗewa da kulle ƙofar daga nesa ba tare da sanya maɓalli a cikin rami na kulle ba, kuma babban fa'idarsa ita ce, komai dare da rana, babu buƙatar nemo ramin kulle. kuma ana iya buɗewa (buɗe kofa) da kulle (kulle ƙofar) a nesa da dacewa.
Babban ka'idar kula da nesa shine: ana aika raƙuman rediyo mai rauni daga gefen mai shi, ana karɓar siginar siginar rediyo ta eriyar mota, lambar siginar tana gano ta ECU mai kula da lantarki, sannan mai kunna tsarin (motar). ko da'irar mai sarrafa lantarki) yana aiwatar da aikin buɗewa / rufewa. Tsarin ya ƙunshi sassa biyu ne: watsawa da karɓa.
1. Mai watsawa
Mai watsawa ya ƙunshi sauyawa mai watsawa, eriya mai watsawa (maɓallin maɓalli), haɗaɗɗen kewayawa, da sauransu. An haɗa shi tare da da'irar aika siginar akan farantin maɓalli. Daga madauki na ajiyar lambar ganowa zuwa madauki na daidaitawa na FSK, wanda aka rage shi ta hanyar amfani da da'irar haɗaɗɗen guntu guda ɗaya, ana shigar da baturin lithium tare da nau'in maɓallin karye a gefen kishiyar kewaye. Ana zaɓar mitar watsawa bisa ga kyawun igiyoyin rediyo na ƙasar da ake amfani da su, kuma ana iya amfani da maƙallan mitar 27, 40, da 62MHz gabaɗaya. Maɓallin watsawa yana watsa sigina sau ɗaya a duk lokacin da aka danna maɓallin latsa.
2. Mai karɓa
Mai watsawa yana amfani da juzu'in FM don aika lambar tantancewa, karɓar ta ta eriyar FM na abin hawa, kuma yana rage ta ta amfani da babban na'urar haɓaka mitar FM na mai karɓar ECU, kuma yana kwatanta shi da lambar tantancewa na mai tsarawa. Idan lambar ta yi daidai, shigar da da'irar sarrafawa kuma sanya mai kunnawa aiki.
Na’urar kulle kofa yawanci tana kunshe ne da na’ura mai daukar hoto da kuma na’urar karba a cikin motar, sannan kuma ana karban siginar da za a iya aikowa daga na’urar ta hanyar digowa ta hanyar mai karba, ta hanyar kulle kofar ta bude ko kulle, kuma babban aikinta shi ne. domin saukakawa direban ya kulle kofa ko bude kofar.
Masu amfani za su iya kare motocinsu ta hanyar saita kalmar wucewa ta kulle ECU mai nisa, da ƙararrawa lokacin da aka buɗe ƙofar ba bisa ka'ida ba.
Lokacin da makullin zamani ya karɓi siginar lamba daidai, za a kunna da'irar mai karɓar igiyoyin sarrafawa zuwa lokacin karɓa da 0.5s, sannan ya dawo cikin yanayin jiran aiki. Idan siginar lambar shigarwa ba ta dace ba, ba za a kunna da'irar karɓa ba. Base a cikin 10min akwai fiye da 10 code shigar da siginar bai dace ba, kulle yana tunanin cewa wani yana ƙoƙarin satar motar, don haka dakatar da karɓar kowane sigina, gami da karɓar siginar lambar daidai, a cikin wannan yanayin dole ne mai shi ya shigar da shi ta hanyar injiniya. tare da bude kofar. Ana iya fara dawo da liyafar sigina ta hanyar kunna maɓalli kuma ana iya kashe babban tsarin kulle ƙofar nesa sannan a buɗe. Idan ba a buɗe ƙofar cikin daƙiƙa 30 ba bayan an buɗe ƙofar ta hanyar na'urar sarrafa nesa, ƙofar za a kulle ta atomatik.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
