• banner_head_
  • banner_head_

SAIC MAXUS G10 SABBIN KAYAN MOTOCI NA MOTOCI FAMFO MAI KYAU-10163262 Tsarin wutar lantarki KAYAN MOTOCI KAYAN MOTOCI KAYAN MOTOCI mai rahusa farashin masana'anta

Takaitaccen Bayani:

Aikace-aikacen samfura: SAIC MAXUS G10

Rukunin wurin: AN YI A CHINA

Alamar kasuwanci: CSSOT / RMOEM / ORG / KWAFI

Lokacin jagora: Hannun jari, idan ƙasa da guda 20, na yau da kullun wata ɗaya

Biyan Kuɗi: TT Ajiya Alamar Kamfani: CSSOT


Cikakken Bayani game da Samfurin

Alamun Samfura

Bayanin samfura

Sunan samfura FAMFO MAI KULUTCH
Aikace-aikacen samfura SAIC MAXUS G10
Samfuran OEM NO 10163262
Organization na wuri AN YI A CHINA
Alamar kasuwanci CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lokacin gabatarwa Hannun jari, idan ƙasa da guda 20, al'ada ce wata ɗaya
Biyan kuɗi Kudin TT
Alamar kasuwanci motar motar
Tsarin Aikace-aikace DUK

Nunin Samfura

FAMFO MAI KUNNE-10163262
FAMFO MAI KUNNE-10163262

Ilimin samfura

Bawul ɗin sarrafa mai.
Ina bawul ɗin rage mai na MAXUS‌ G10 yake?
Bawul ɗin rage man fetur na MAXUS‌ G10 yawanci yana kan toshe injin. ‌ Domin nemo ainihin bawul ɗin rage man fetur, bi hanyar mai kusa da matatar mai da famfon mai. Wannan bayanin wurin yana da mahimmanci don fahimtar aiki da kula da tsarin mai, musamman lokacin yin aikin gyara da gyara da ya shafi matsin lamba na mai, inda wurin da ya dace yake tabbatar da inganci da aminci ‌1.
Ana kuma kiran bawul ɗin sarrafa mai da bawul ɗin OCV, galibi ta jikin bawul (gami da na'urar lantarki, mai haɗa na'urar sarrafawa), bawul ɗin zamiya, sake saita maɓuɓɓugar ruwa da sauransu.
Ka'idar aiki na bawul ɗin sarrafa mai: Ana samar da wutar lantarki mai aiki na na'urar solenoid ta bawul ɗin sarrafa mai ta hanyar babban relay da sashin sarrafa injin ke sarrafawa. Sashin sarrafa injin yana amfani da siginar daidaita bugun jini don sarrafa na'urar lantarki ta bawul ɗin sarrafa mai bayan an yi amfani da shi da kuma kunna shi don samar da filin maganadisu don sarrafa aikin spool, don ci gaba da canza dangantakar lokaci tsakanin crankshaft da camshaft, don injin ya sami mafi kyawun matakin bawul a ƙarƙashin yanayi daban-daban na aiki. Ci gaba da sarrafa matakin bawul.
Aikin bawul ɗin sarrafa mai: Mafi kyawun matakin bawul ta hanyar daidaita bawul ɗin sarrafa mai yana taimakawa wajen ƙara ingancin injin, inganta kwanciyar hankali na rashin aiki da kuma samar da ƙarin ƙarfin juyi da ƙarfi, yayin da yake taimakawa wajen inganta tattalin arzikin mai da rage fitar da hayakin hydrocarbon da nitrogen oxide.
Babban alamun gazawar bawul ɗin sarrafa matsin lamba na mai ‌
Motar na iya kashewa ba zato ba tsammani yayin tuƙi ‌: wannan ya faru ne saboda bawul ɗin sarrafa mai bai iya daidaita matsin lamba na mai yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da rashin isasshen man shafawa a injin.
Matsin mai mara kyau ‌: idan matsin mai ya yi yawa, zai haifar da cakuda mai kauri sosai, hayaki baƙi daga bututun hayaki, kuma ƙarfin abin hawa bai isa ba.
ƙara yawan amfani da mai ‌: Domin bawul ɗin da ke daidaita matsin lamba na mai ba zai iya sarrafa matsin lamba na mai yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da ƙarin mai a cikin allurar lokaci ɗaya, wanda hakan ke ƙara yawan amfani da mai.
Wasu alamomin da suka shafi hakan
matsin lamba mara kyau na mai ‌: matsin lamba na mai na iya yin yawa ko ƙasa da haka, wanda ke shafar aikin injin na yau da kullun.
Saurin rashin aiki mara kyau ‌: Lalacewar bawul ɗin da ke daidaita matsin lamba na mai na iya haifar da saurin rashin aiki mara kyau.
Hayaki baƙi daga shaƙar ‌: Idan bawul ɗin da ke daidaita matsin lamba na mai ya lalace, cakuda zai yi kauri sosai kuma hayakin baƙi zai fito daga bututun shaƙar.
Rashin isasshen ƙarfin injin ‌: lalacewar bawul ɗin da ke daidaita matsin lamba na mai zai shafi aikin wutar injin, wanda hakan zai haifar da ƙarancin wutar lantarki.
yawan amfani da mai: matsin lamba mai da ke daidaita lalacewar bawul zai haifar da yawan amfani da mai.
Shin bawul ɗin sarrafa matsin lamba na mai yana buƙatar tsaftacewa?
Yana buƙatar
Ana buƙatar tsaftace bawul ɗin sarrafa matsin lamba na mai. ‌ Lokacin da maɓuɓɓugar bawul ɗin iyakance matsin lamba ta yi laushi ko ta karye, akwai ƙazanta da suka makale a cikin bawul ɗin, kuma matsin mai zai yi ƙasa sosai idan ba a sanya maɓuɓɓugar ko bawul (ƙwallon ƙarfe) ba yayin gyarawa; Idan matsin lamba na bazara ya yi girma sosai ko kuma ba za a iya buɗe bawul ɗin ba saboda dattin toshewa, matsin lamba na mai zai yi yawa. Saboda haka, duba sabis ɗin yana buƙatar tsaftace taron bawul ɗin kuma duba sassaucin zamiya na bututun ko ƙwallon da kuma sassaucin bazara.
Yawan tsaftacewa da kuma buƙatar tsaftacewa: Tsaftace da'irar mai muhimmin aiki ne na gyarawa, amma ba lallai ba ne a yi kowace gyara. Tsaftace da'irar mai akai-akai zai haifar da babbar illa ga na'urar canza mai mai hanyoyi uku. Yawan tsaftacewa na yau da kullun ya kamata ya zama kilomita 30,000-40,000/lokaci, kuma ya ƙaru ko ya ragu bisa ga yanayin hanya da yanayin abin hawa. Tsaftace da'irar mai ba lallai ba ne, amma idan matsin mai ya yi ƙasa, a maye gurbin matatar mai.

Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!

Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.

Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.

Tuntube mu

DUK abin da za mu iya magance muku, CSSOT zai iya taimaka muku game da waɗannan abubuwan da kuka ruɗa, don Allah a tuntuɓe mu da ƙarin bayani.

waya: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

takardar shaida

takardar shaida2-1
takardar shaida 6-204x300
takardar shaida11
takardar shaida21

Bayanin samfura

展会22

  • Na baya:
  • Na gaba:

  • Rubuta saƙonka a nan ka aika mana da shi

    Kayayyaki masu alaƙa