MXaus G1s ren faifai.
Haɗin atomatik yana da nauyin lantarki don haɗa sassa daban-daban na abin hawa. Matsayi na ka'idarsa shine gina gada a ɓangaren zagaye ta hanyar shugaba, don kawar da tasirin toshe kuma yana kunna da'irar tsakanin motocin don gudu kamar yadda ake tafiyar da kullun. Masu haɗin mota suna taka muhimmiyar rawa a cikin katange masu lalata da kuma tabbatar da ba'a a halin yanzu tsakanin na'urorin lantarki da kayan aiki. A lokacin da wuri a cikin da'irar an katange ko akwai wani sashi da aka saba, mai haɗi yana son gina gada, saboda a halin yanzu zai iya gudana lafiya, don cimma aikin da aka yi nufin da aka yi niyya. Mai haɗawa, wanda aka sani da mai haɗawa, na'urar lantarki da aka yi amfani da ita don haɗa kayan ɗorawa, yanayin aiki zuwa na'urar, da kuma kayan aiki zuwa canji. Saboda halaye na ingantaccen haɗin haɗi da kuma dacewa da dacewa, mai haɗawa yana taka rawar da ke nuna mahimmanci a cikin Cirukan motoci.
Faloshin da tsarin masu haɗin kai suna canzawa, wanda aka kirkiro da kayan yau da kullun na tsarin tsari guda hudu, waɗanda lambobi ne, bawo (bawo (da yawaitocin da na'urori da na'urori da na'urori da kayan haɗi. Waɗannan abubuwan haɗin suna aiki tare don tabbatar da ingantaccen canja wurin da ke tsakanin sassan abubuwan da ke cikin motar, don haka yana tallafawa aikin da ya dace game da ayyukan abin hawa.
Bugu da kari, a matsayin wani bangare mai mahimmanci na masana'antar masana'antu ta zamani, mahimmancin aikinta ba za'a iya watsi da shi ba. Ba wai kawai ajiya bane da jigilar waya, har ma da kayan aiki na tabbatar da ingantacciyar tsari da amincin sarrafa tsarin lantarki. Ta hanyar ƙirar ta musamman da tsari, cil filastik na iya saurin saƙa da kuma fassarar waya, inganta haɓakar samarwa da daidaito.
A axial taurin farantin motar motar yana da yawaitar taurin ta hanyar daidaitawa ko kuma maye gurbin sassan al'ada da kuma hawa ta'aziyar motar. Musamman, ana iya ɗaukar matakan masu zuwa:
Bincika da kuma daidaita izinin axial: ta hanyar bincika girman izinin, idan an gano share shafaffen ko kuma ya zama a cikin rafin da ya dace (gabaɗaya tsakanin 0.0 da 0.18mm). Wannan na iya rage girman rigar, rage yunkuri, don guje wa piston yana haɗa sanda don kawo suturar mara kyau.
Daidaitaccen tsarin tsararren tsarin dakatarwa: Daidaitawa na Chassis ya ƙunshi dacewa da daidaitawa na tsarin dakatarwar mashaya, ciki har da saitin ƙarfin rawar jiki mai ƙarfi na girgiza. Ta hanyar inganta waɗannan sigogi, da kulawa da kwanciyar hankali da kuma hawa abin hawa na iya inganta motar, kuma ana iya rage tasirin motar.
Yi la'akari da ƙirar abin hawa gaba ɗaya: Matsakaicin Matsayi na akwatin abin hawa na iya haifar da karuwa a cikin ƙarfin tasirin da ke tsakaninta tsakanin wankin da kuma dogo, wanda yake da sauki ya haifar da lalata ko wasu matsaloli. Saboda haka, daga hangen Deire na gaba ɗaya, ana iya rage ƙarfin tasirin tasirin aiki ta hanyar daidaita ma'aunin akwatin axle, saboda haka yana rage tasirin taurin axial.
Don magance matsalar daidaito na inji: don sassa kamar su siriri, ɓarna na zafi da rawar jiki yayin masara na iya haifar da ƙaruwa zuwa taurin ruwa. Ta hanyar inganta fasahar injin, kamar sarrafa damuwa da kuma rage zafin jiki na tsarin tsari, za a iya inganta daidaitaccen tsarin, daidai gwargwado.
A taƙaita, ta hanyar daidaita tsabtace tsarin dakatarwa, la'akari da ƙirar haɗin kai da kuma warware matsalar farantin motar ta iya tabbatar da amincin abin hawa.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
