Yadda za a canza gear man na Datong crankshaft?
Sauya SAIC Datong crankshaft gear man matakai sune kamar haka:
Shirya mai dacewa mai dacewa : Da farko, kuna buƙatar shirya man fetur na gear wanda ya dace da ƙayyadaddun abin hawa da bukatun masu sana'a. Zaɓin nau'in mai daidai da ƙayyadaddun kayan aiki yana da mahimmanci don tabbatar da aikin al'ada na abin hawa da tsawaita rayuwar sabis.
Shirye-shiryen Mota: Kiliya motar a wuri mai faɗi da aminci, ƙara birki na hannu, kuma ɗaga abin hawa tare da jack don tabbatar da cewa goyan bayan ya tsaya tsayin daka. Wannan matakin shine don samar da yanayin aiki mai aminci yayin aiwatar da canjin mai.
Zubar da man gear ɗin da aka yi amfani da shi : Nemo magudanar ruwan mai na man gear, yi amfani da kayan aikin da ya dace don kwance shi, ta yadda tsohon man gear ɗin ya ƙare gaba ɗaya. A kula don hana zafin mai mai zafi yayin aikin fitar da ruwa, sannan a danne magudanar ruwan mai bayan an zubar da tsohon mai.
Ƙara sabon man gear : Nemo tashar da ke cike da man gear sannan a zuba sabon man gear ɗin a hankali har sai mai ya cika ta zahiri. Wannan matakin shine don tabbatar da cewa sabon mai zai iya cika akwatunan kayan don tabbatar da aiki na yau da kullun.
Sauya sake zagayowar: SAIC Maxus G10 samfuran watsawa ta atomatik suna maye gurbin watsa mai da kwanon mai a kowane kilomita 100,000. Wannan yana nufin cewa masu mallakar suna buƙatar bincika akai-akai tare da maye gurbin motocinsu bisa ga jadawalin da aka ba da shawarar don tabbatar da aiki da amincin motocinsu.
Ta hanyar matakan da ke sama, ana iya maye gurbin mai na SAIC Datong crankshaft gear mai kyau don tabbatar da aikin al'ada na abin hawa da kuma tsawaita rayuwar sabis.
Yadda za a cire Datong crankshaft gear?
Matakan cire kayan crankshaft na chase crankshaft musamman sun haɗa da mahimman abubuwa masu zuwa:
Cire fan puley da murfin gear lokaci : Na farko, kuna buƙatar cire abin fanka daga gaban crankshaft kuma cire murfin lokacin kayan injin. Wannan matakin shine tona asirin crankshaft da kayan aikin lokaci don rarrabuwa na gaba.
Kula da alamar lokaci: Yayin aiwatar da aikin, kuna buƙatar karanta alamar lokaci a hankali akan dabarar lokacin. Wannan don tabbatar da cewa lokacin da aka sake haɗawa, za a iya daidaita kayan aikin lokaci daidai don guje wa gazawar injin.
Cire guntun makulli da goro: Bayan karanta alamar lokaci, cire guntun kulle da goro. Wannan matakin shine don sassauta gyaran kayan aikin lokaci don a iya cire shi.
Cire kayan aikin lokaci : Bayan kammala matakan da ke sama, zaku iya fara cire kayan lokacin. Wannan ya haɗa da cire alamar lokaci na camshaft da daidaita shi tare da alamar akan murfin ɗakin bawul, da daidaita alamar lokaci na crankshaft tare da alamar murfin gaba. Bayan haka, ana loda bel ɗin lokaci a jere a cikin kayan aikin crankshaft, guraben ruwan famfo, dabaran mara aiki, kayan aikin camshaft da kayan kwalliya. A ƙarshe, juya crankshaft 2 yana juya agogon agogo don duba cewa alamun lokaci sun daidaita daidai.
Tsaftacewa da dubawa : An cire crankshaft da bearings da sauran sassa suna buƙatar tsaftacewa da dubawa don ganin ko suna buƙatar maye gurbin su. Wannan matakin shine don tabbatar da kwanciyar hankali na dogon lokaci na injin da maye gurbin sawa ko lalacewa akan lokaci.
Ta hanyar matakan da ke sama, ana iya cire kayan aikin crankshaft na Chase yadda ya kamata, yayin da ake buƙatar kulawa da aminci yayin aikin don tabbatar da cewa an aiwatar da duk matakan daidai don guje wa lalacewar injin.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&MAUXS marabasaya.
