Farashin G10Maganin kuskuren kofa ɗaga canza canji.
Maganin gazawar sauyawar ɗaga kofa ya haɗa da sake saitin tsarin ɗaga taga, cire datti a cikin ramin jagorar gilashin, da kuma maye gurbin maɓallin ɗaga gilashin kai tsaye.
Sake saita tsarin ɗaga taga: Na farko, kunna wuta, ɗaga tare da shi kuma riƙe shi har sai gilashin ya kasance a saman sama da daƙiƙa 3. Sa'an nan kuma saki mai kunnawa kuma nan da nan danna ka riƙe har sai gilashin ya faɗi ƙasa kuma ya ci gaba da riƙe fiye da 3 seconds. Maimaita aikin dagawa kuma don kammala aikin farawa, kuma ana iya dawo da aikin daga taga.
Cire datti a cikin kwandon jagorar gilashi : Saka ƙwanƙwasa da aka nannade a cikin rigar tawul a cikin gilashin jagoran gilashin, bisa ga nisa na jagorar jagorar da ta dace don daidaita ma'auni na katako da aka nannade cikin tawul, don haka kauri ya zama matsakaici. Tura sama da ƙasa a cikin ramin jagora don tsaftacewa, kuma ci gaba da sauke tawul ɗin don tsaftace dattin da aka wanke, har sai datti ya daina tsabta.
Kai tsaye maye gurbin maɓalli mai ɗaukar gilashin: Canjin mai ɗaukar taga yana ɗaya daga cikin na'urorin da aka fi amfani da su a cikin motoci. Idan maɓalli ya lalace, ana iya maye gurbinsa a gida. Wannan hanya tana da arha mai tsada, dubun yuan ne kawai, kuma aikin yana da sauƙi, muddin akwai takamaiman ikon yin amfani da hannu, ana iya maye gurbinsa cikin kusan rabin sa'a.
Wadannan hanyoyin zasu iya taimakawa wajen magance matsalar gazawar sauya kofa. Idan hanyoyin da ke sama ba su magance matsalar ba, ƙila za ku buƙaci yin la'akari da ƙarin gyare-gyaren ƙwararru ko sassa daban-daban .
Me yasa fitilar ɗaga ƙofar MAXUS G10 baya aiki?
Matsalar da ɗaga kofa da kunna fitulu ba sa aiki na iya zama ta hanyar dalilai iri-iri, da suka haɗa da matsalar samar da wutar lantarki, matsalar sauya sheƙa, matsalolin wayoyi, da matsalolin software. "
Da farko dai, duba wutar lantarki mataki ne da ya dace. Idan akwai wutar lantarki, to mai sarrafa kansa na iya zama kuskure; Idan babu wutar lantarki, za a iya samun matsala tare da sauyawa ko layi. Bugu da ƙari, yana da mahimmanci a duba cewa an saita wutar lantarki zuwa yanayin da ke kunne, domin idan ba a saita shi daidai ba, hasken ba zai haskaka ba. Idan har yanzu hasken bai kunna ba, yana iya zama abin dubawa a bayan dashboard ɗin yana kwance, to kuna buƙatar gyaran ƙwararru.
Don nau'ikan MAXUS G10, idan kun fuskanci matsaloli tare da ɗaga gilashi, makullin yara na canza hasken baya, yawanci ba lallai ba ne a maye gurbin maɓallin ɗaga gilashin ƙofar gaban hagu ko mai kula da kofa. Matsalar na iya kasancewa a matakin software kuma tana buƙatar sabunta software mai dacewa don gyara ta. Takamaiman hanyoyin wartsakewa sun haɗa da buɗe aikin bincike, shigar da menu na ayyuka na musamman, zaɓin saitin software na naúrar sarrafawa, da shigar da 42/09 a cikin mashin adireshin bincike (idan an nuna 42 a cikin zane na hanyar sadarwa, shigar da 42; In ba haka ba shigar da 09). yarda da saitin kuma bi abubuwan da suka faɗa don gama wartsakar da sabon sigar mai sarrafa kofa ZDC akan layi a 23.
A taƙaice, matsalar da ba ta kunna fitilar ɗaga kofa tana buƙatar bincike da kuma sarrafa ta bisa ƙayyadaddun yanayi, wanda zai iya haɗa da duba wutar lantarki, daidaita saitin saiti, sabunta software, duba fis da sauran fannoni. Idan ba za a iya magance laifin da kanku ba, tuntuɓi ƙwararrun ma'aikatan kulawa don dubawa da gyarawa.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&MAUXS marabasaya.
