• banner_head_
  • banner_head_

SAIC MAXUS G10 SABBIN SASHE NA MOTA NA MOTA KAYAN AJIYE MOTOCI DYNAMO BELT-10168706 Tsarin wutar lantarki KAYAN AJIYE MOTOCI KAYAN AJIYE MOTOCI KAYAN MA'AIKI MA'A'AUS mai rahusa farashin masana'anta

Takaitaccen Bayani:

Aikace-aikacen samfura: SAIC MAXUS G10

Rukunin wurin: AN YI A CHINA

Alamar kasuwanci: CSSOT / RMOEM / ORG / KWAFI

Lokacin jagora: Hannun jari, idan ƙasa da guda 20, na yau da kullun wata ɗaya

Biyan Kuɗi: TT Ajiya Alamar Kamfani: CSSOT


Cikakken Bayani game da Samfurin

Alamun Samfura

Bayanin samfura

Sunan samfura BELIN DYNAMO
Aikace-aikacen samfura SAIC MAXUS G10
Samfuran OEM NO 10168706
Organization na wuri AN YI A CHINA
Alamar kasuwanci CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lokacin gabatarwa Hannun jari, idan ƙasa da guda 20, al'ada ce wata ɗaya
Biyan kuɗi Kudin TT
Alamar kasuwanci motar motar
Tsarin Aikace-aikace DUK

Nunin Samfura

BELT-10168706
BELT-10168706

Ilimin samfura

Za ka iya tuƙi da bel ɗin janareta da ya karye?
Bayan bel ɗin janareta ya karye, abin hawa zai iya tuƙi, amma ba a ba da shawarar tuƙi na dogon lokaci ba saboda haɗarin tsaro da dama da kuma lalacewar injina.
Tsaron abin hawa da lalacewar injiniya
Haɗarin Tsaro ‌ : Bayan bel ɗin janareta ya karye, janareta na abin hawa ba zai yi aiki yadda ya kamata ba, wanda hakan ke haifar da amfani da batiri cikin sauri. Tuki na dogon lokaci zai ƙara ƙarfin batirin kuma ya sa abin hawa ya tsaya cak, wanda ba wai kawai zai rage tsaron tuki ba, har ma zai iya sa abin hawa ya tsaya cak.
Lalacewar injina ‌ : Belin janareta da ya karye zai sa famfon ya daina aiki, kuma ci gaba da tuƙi na iya haifar da zafi fiye da kima, wanda zai haifar da lalacewar injin. Bugu da ƙari, karyewar bel ɗin janareta na iya shafar aikin da aka saba yi na na'urorin sanyaya iska, famfunan ƙarfafawa da sauran abubuwan haɗin gwiwa, wanda hakan ke shafar amincin tuƙi.
Ma'aunin gaggawa na magani
Tsaya da wuri-wuri ‌: Da zarar ka ga cewa bel ɗin janareta ya karye, ya kamata ka nemi wuri mai aminci don tsayawa nan da nan kuma ka tuntuɓi ƙwararrun ma'aikatan gyara don maye gurbinsa da wuri-wuri.
A guji tuƙi na dogon lokaci ‌: Bayan bel ɗin ya karye, duk da cewa ana iya tuƙa motar na ɗan gajeren lokaci, ya kamata a guji ta na dogon lokaci domin hana cajin batirin ya zube kuma lalacewar injina ta ta'azzara.
matakin rigakafi
Dubawa da kulawa akai-akai: duba lalacewa da tashin hankali na bel ɗin janareta akai-akai, maye gurbin tsufa da bel ɗin da ya lalace akan lokaci, zai iya hana faruwar karyewar bel yadda ya kamata.
Kulawa ta ƙwararru ‌: Tabbatar cewa ƙwararru ne ke gudanar da duk wani aikin gyara da gyara mota don tabbatar da cewa an sanya bel ɗin kuma an daidaita shi daidai da ƙa'ida da kuma rage haɗarin karyewa.
A taƙaice dai, duk da cewa abin hawa zai iya tafiya na ɗan lokaci bayan an karya bel ɗin janareta, amma saboda dalilai na tsaro, ya kamata a dakatar da shi da wuri-wuri sannan a tuntuɓi ƙwararru don dubawa da gyara shi. A lokaci guda, kulawa da dubawa akai-akai na iya hana irin waɗannan matsalolin yadda ya kamata.
Abin da ya fara maye gurbin bel ɗin janareta ya ƙunshi waɗannan fannoni:
Sautin da ba shi da kyau:
Idan bel ɗin janareta yana aiki da ƙara ko zamewa, wannan na iya zama alamar tsufa ko lalacewar bel ɗin, ya kamata a duba shi cikin lokaci.
Canje-canje a yanayin bel:
‌ ‌ Ɓangaren da ke kan bel ɗin ya zama mara zurfi: bel ɗin ya lalace kuma yana buƙatar a maye gurbinsa.
fashewa, fashewa da barewa ‌: Waɗannan abubuwan da ke faruwa a saman bel ɗin suna nuna cewa bel ɗin ya tsufa kuma yana buƙatar a maye gurbinsa.
zare bel:
Idan bel ɗin ya kusa lalacewa a kan ramin, za a yi ‌ skid‌, sannan a maye gurbin bel ɗin.
Bel mai sassauƙa ko karkacewa:
Tsufa ko lalacewar bel ɗin na iya haifar da raguwa ko karkacewa daga bel ɗin, wanda kuma alama ce mai mahimmanci don maye gurbinsa.
A taƙaice, kafin a maye gurbin bel ɗin janareta, yawanci yana nuna sautuka marasa kyau, canje-canje a kamanni (kamar ƙaramin lanƙwasa, tsagewa, tsagewa, da barewa), zamewa, da kuma raguwa ko karkacewa. Da zarar an gano waɗannan abubuwan, ya kamata a duba bel ɗin janareta a kuma maye gurbinsa a kan lokaci don guje wa mummunan sakamako da ke tattare da karyewar bel.
‌ Zagayen maye gurbin bel ɗin janareta yawanci yana tsakanin kilomita 60,000 zuwa 100,000 ‌. Musamman ma, galibi ana ba da shawarar a maye gurbin bel ɗin janareta duk bayan shekaru 2 ko kilomita 60,000, kuma wasu samfura na iya tsawaita zuwa kilomita 80,000 zuwa 100,000 kafin a maye gurbinsu. Duk da haka, wannan zagayen ba cikakke bane, kuma ainihin lokacin maye gurbin na iya shafar abubuwa daban-daban kamar halayen amfani da abin hawa da ingancin bel. Saboda haka, lokacin da abin hawa ya kusanci wannan ƙimar nisan maye gurbin, mai shi ya kamata ya duba yanayin bel ɗin don tabbatar da cewa yana aiki da kyau kuma bai lalace ba. Idan zuciyar bel ɗin ta karye, ɓangaren tsagi ya fashe, an raba layin rufewa da kebul ko kuma kebul ɗin ya warwatse, ya kamata a maye gurbin bel ɗin janareta nan da nan don guje wa gazawar aikin watsawa ko lalacewar wasu sassan.
Belin janareta yana taka muhimmiyar rawa a cikin motar, yana haɗa janareta, na'urar sanyaya daki, famfon booster, idler, ƙafafun tension da crankshaft pulley da sauran muhimman abubuwa, ta hanyar juyawar injin crankshaft don tuƙa waɗannan sassan don yin aiki tare. Saboda haka, dubawa akai-akai da maye gurbin bel ɗin janareta akan lokaci muhimmin ma'auni ne don tabbatar da aiki na yau da kullun da tuƙi lafiya na motar.

Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!

Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.

Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.

Tuntube mu

DUK abin da za mu iya magance muku, CSSOT zai iya taimaka muku game da waɗannan abubuwan da kuka ruɗa, don Allah a tuntuɓe mu da ƙarin bayani.

waya: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

takardar shaida

takardar shaida2-1
takardar shaida 6-204x300
takardar shaida11
takardar shaida21

Bayanin samfura

展会22

  • Na baya:
  • Na gaba:

  • Rubuta saƙonka a nan ka aika mana da shi

    Kayayyaki masu alaƙa