"Me ke haifar da digowar ruwa a cikin bututun fitar da hayaki na injin?
Abu ne da ya dace a ga bututun shaye-shaye na injin yana diga , wanda yawanci ke nuna cewa injin yana aiki yadda ya kamata kuma man fetur ya ƙone gaba ɗaya. Ga manyan dalilan da ke haifar da diga bututun shaye-shaye na injin da mafita:
Babban dalilin
tururi mai narkewa:
Idan man fetur ya ƙone, yana samar da iskar carbon dioxide da tururin ruwa. Idan wannan tururin ruwa ya haɗu da bututun hayaki mai sanyaya, yana yin sanyi da sauri ya zama ɗigon ruwa, wanda ke diga ƙasa.
Fitar ruwa ta yau da kullun daga tsarin fitar da hayaki:
Idan aka gauraya man fetur da iskar da ke cikin tsarin fitar da hayaki suka ƙone, ana samar da wani adadin tururin ruwa. Lokacin da tururin ruwa ya ratsa ta tsarin fitar da hayaki, yana taruwa ya zama ruwan ruwa kuma yana diga a cikin bututun fitar da hayaki a cikin yanayin zafi mai ƙarancin zafi.
fashewar tanki (yanayi mara kyau):
Idan akwai ɓuɓɓugar ruwa a cikin tankin ruwan sanyaya a cikin injin, ruwan sanyaya na iya kwarara zuwa ɗakin ƙonewa, wanda hakan zai sa bututun hayaki ya diga. Wannan yanayin yana buƙatar dubawa da kulawa cikin gaggawa.
Ƙarin mai da kuma masana'antar tsarkake iskar gas:
Wasu ƙarin mai da na'urorin tsarkake iskar shaye-shaye suna ɗauke da ruwa, wanda hakan kuma zai iya sa ɗigon ruwa ya fito ya kuma diga bayan ya gauraya da iskar shaye-shaye a cikin bututun shaye-shaye.
mafita
Ba a buƙatar a magance yanayi na yau da kullun ba :
Idan digowar bututun shaye-shaye ya faru ne sakamakon danshi na tururin ruwa ko kuma fitar da ruwa daga tsarin shaye-shaye na yau da kullun, to wannan lamari ne na yau da kullun kuma ba a buƙatar magani na musamman.
Duba tankin don ganin ko akwai ɗigowa:
Idan ana zargin cewa zubewar tankin ruwa yana haifar da digowar bututun shaye-shaye, ya kamata a duba shi akan lokaci ko ruwan da ke cikin tankin ruwan sanyaya na ɗakin injin ya zube, kuma idan ya cancanta, a gyara shi.
Kula da ruwa a cikin bututun hayaki:
Duk da cewa digowar bututun shaye-shaye yana nuna aikin abin hawa zuwa wani mataki, ruwa mai yawa na iya lalata na'urar firikwensin iskar oxygen a cikin na'urar canza mai amfani da iskar gas mai hanyoyi uku, wanda ke shafar daidaiton samar da mai na injin, kuma hakan yana shafar aikin abin hawa. Bugu da ƙari, tarin ruwa na dogon lokaci na iya hanzarta tsatsage bututun shaye-shaye. Saboda haka, idan akwai ruwa mai yawa a cikin bututun shaye-shaye, ya kamata ku je shagon 4S ko shagon gyara don dubawa akan lokaci.
A taƙaice, digawar bututun shaye-shayen injin abu ne na al'ada a mafi yawan lokuta, amma kuma ya zama dole a kula da ko akwai wasu yanayi marasa kyau, kamar zubar da tankin ruwa, da kuma yin magani a kan lokaci.
Hayaki baƙi daga bututun bayan gida. Me ke faruwa?
Hayakin baƙi yana nuna cewa iskar shaƙar ta ƙunshi ƙwayoyin carbon da yawa, wanda ke faruwa ne sakamakon ƙonewa mara cikakken lokaci yayin aikin injin. Yawanci akwai dalilai da yawa na wannan:
1. Cakuda mai ƙonewa ya yi ƙarfi sosai;
2, hadin fetur da mai a cikin man da aka gauraya bai dace ba, ko kuma amfani da matakin mai bai dace ba, idan man ya yi yawa ko kuma ingancin man bai yi kyau ba, ba za a iya ƙona man da ke cikin cakuda mai ƙonewa gaba ɗaya ba, wanda ke haifar da hayaki baƙi;
3, injin mai bugun biyu tare da man shafawa daban, famfon mai ya ƙare, kuma wadatar mai ta yi yawa;
4, lalacewar hatimin injin crankshaft mai bugun biyu, man gearbox a cikin akwati, tare da cakuda a cikin ɗakin konewa, wanda ke haifar da mai da yawa a cikin cakuda;
5. Zoben mai da ke cikin zoben piston na injin mai bugun huɗu ya lalace sosai ko ya karye, kuma man ya shiga ɗakin ƙonewa;
6, injin mai bugun huɗu mai yawan mai. Mai mai yawa ya ratsa zuwa saman piston ɗin zuwa ɗakin ƙonawa don shiga cikin ƙonewa;
7, layin silinda mai sanyaya ruwa na injin ya lalace, yana sanyaya ruwa zuwa cikin silinda, wanda hakan ke shafar ƙonewar da aka saba yi. Idan aka ga hayakin ya ɗan yi fari kaɗan, kuma ruwan da ke cikin tankin ya sha da sauri.
Shirya matsala:
(1) Idan bututun shaƙar injin yana fitar da ƙaramin hayaƙi baƙi kuma yana tare da sautin da ke kama da na'urar, za a iya yanke hukuncin cewa wasu silinda ba sa aiki ko kuma lokacin kunna wuta ya faru ne sakamakon rashin daidaito. Ana iya amfani da shi don gano hanyar karya silinda ta silinda ba ta aiki, ko duba da gyara lokacin kunna wuta;
2, idan bututun hayaki na injin yana fitar da hayaki mai yawa na baƙi, kuma tare da sautin harbi, za a iya tantance cewa cakuda ya yi ƙarfi sosai. Duba ko an buɗe shaƙar gaba ɗaya akan lokaci, kuma a yi gyaran gaggawa idan ya cancanta; Bayan ƙonewa, duba babban bututun daga tashar carburetor, idan akwai allurar mai ko digo mai, matakin mai na ɗakin iyo ya yi yawa, ya kamata a daidaita shi zuwa ga takamaiman kewayon, a matse ko a maye gurbin babban ramin aunawa; Matatar iska ta toshe kuma ya kamata a tsaftace ko a maye gurbinsa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.
